原標(biāo)題:山西代表團(tuán)代表提交聯(lián)名建議太原至延安北京至太原鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)列入國(guó)家鐵路“十三五”規(guī)劃
提要
太原至延安和北京至太原兩條鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn),,沿線(xiàn)主要區(qū)域?yàn)楦锩蠀^(qū)和全國(guó)集中連片特困地區(qū),,建成后有利于改善沿線(xiàn)交通條件和環(huán)境,,推動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,、脫貧致富,。
【案由】
太原至延安鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)項(xiàng)目,,是北京至延安高速鐵路的重要組成部分,。項(xiàng)目實(shí)施后,,不僅可以提振革命老區(qū)精神,、推動(dòng)脫貧致富,還可以完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局,、促進(jìn)國(guó)家新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的實(shí)施,。
呂梁是革命老區(qū),是紅軍東征主戰(zhàn)場(chǎng),、晉綏邊區(qū)首府和中央后委機(jī)關(guān)所在地,。項(xiàng)目的實(shí)施能拉近呂梁、延安兩個(gè)革命老區(qū)與首都北京的距離,,有利于人文,、旅游資源的開(kāi)發(fā),在弘揚(yáng)老區(qū)精神的同時(shí),,使呂梁和陜北的本土文化“走出去”,,促進(jìn)文化的多樣性,進(jìn)一步推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)開(kāi)放發(fā)展,。
呂梁也是全國(guó)14個(gè)集中連片特困地區(qū)之一,。項(xiàng)目的實(shí)施能極大地改善沿線(xiàn)地區(qū)交通環(huán)境,促進(jìn)人才流動(dòng)和信息共享,,推動(dòng)沿線(xiàn)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展,,加快呂梁山集中連片特困地區(qū)脫貧致富。
專(zhuān)線(xiàn)是中西部地區(qū)高速鐵路網(wǎng)干線(xiàn),,對(duì)增強(qiáng)東北,、華北、山東與西安及以遠(yuǎn),,寧夏地區(qū)與京津冀地區(qū)之間旅客快速交流,,充分發(fā)揮高速鐵路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),,推動(dòng)互聯(lián)互通具有重要意義。此外,,還將為沿線(xiàn)人民群眾提供大能力,、高標(biāo)準(zhǔn)的客運(yùn)服務(wù),有力推動(dòng)國(guó)家新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的實(shí)施,,加快推進(jìn)沿線(xiàn)城市的城鎮(zhèn)化進(jìn)程,。
北京至太原鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn),是京昆通道的重要組成部分,,線(xiàn)路橫跨山西,、河北、北京兩省一市,。項(xiàng)目實(shí)施后,,可以進(jìn)一步提升高鐵路網(wǎng)效益,推動(dòng)沿線(xiàn)各地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,、脫貧致富,。
京昆通道是西南地區(qū)進(jìn)京的重要通道,目前需經(jīng)太原轉(zhuǎn)石家莊并入京石高鐵,,但由于京石高鐵運(yùn)力已接近飽和,,且石太客專(zhuān)運(yùn)行速度僅200公里/小時(shí),運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng),,現(xiàn)有的太原經(jīng)石家莊進(jìn)北京的線(xiàn)路,,已經(jīng)成為京昆通道的“卡口”。據(jù)鐵路權(quán)威人士預(yù)測(cè),,打通北京至太原段高鐵通道,,可使西南地區(qū)進(jìn)京高鐵對(duì)數(shù)由現(xiàn)在的17對(duì)增加到約60對(duì),極大提升高鐵路網(wǎng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益,。
項(xiàng)目建成后,,太原到北京的運(yùn)行時(shí)間可由現(xiàn)在的約3小時(shí)縮短至2小時(shí)以?xún)?nèi),山西省融入京津冀“2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”內(nèi),,有效改善沿線(xiàn)交通條件,,帶動(dòng)沿線(xiàn)五臺(tái)山景區(qū)等旅游資源開(kāi)發(fā),促進(jìn)人才流動(dòng)和信息共享,,加快燕山—太行山集中連片特困地區(qū)脫貧致富,。
【建議】
太原至延安鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)和北京至太原鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn),均已列入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2016-2030)》高速鐵路網(wǎng)中,,沿線(xiàn)主要區(qū)域?yàn)楦锩蠀^(qū)和全國(guó)集中連片特困地區(qū),,符合國(guó)家出臺(tái)明確的支持政策,建議將這兩個(gè)鐵路項(xiàng)目列入國(guó)家鐵路“十三五”規(guī)劃并盡快開(kāi)工建設(shè),。