午后，

陽光耀眼火辣,，

工人們的汗水

順著安全帽旁的鬢角處直流,；

休息時，

他們席地而坐,，

大口喘著氣,，

“咕咚咕咚”灌幾口水，

趕緊啃上口自帶的干糧,，

才能補(bǔ)充體力,，

這樣的高山施工消耗非常大。

中交隧道工程局項目二標(biāo)段負(fù)責(zé)人付召坤說,，

天氣熱算不上啥困難,，難度最大的施工期其實是冬季——去年冬天，山上的溫度在零下二十多度,，風(fēng)吹在臉上如刀割一樣,，凍土堅硬，工人們不懼嚴(yán)寒,，拿著鎬頭用力開土,，從早六點干到晚六點，一個人一天也只能挖出一噸袋土,。

扛著30多斤的測繪儀器“全站儀”,，負(fù)責(zé)索道測繪的山東省經(jīng)緯測繪勘察院項目經(jīng)理梁爽不知道這幾個月在山間走了多少個來回。

“每天都兩萬多步,，經(jīng)常在好友步數(shù)榜上‘霸榜’呢,！”

他咧嘴笑著，絲毫看不出工作的疲憊,。

高山滑雪中心將設(shè)置多條索道,，把滑雪運(yùn)動員送至山頂?shù)某霭l(fā)區(qū)，索道的測繪工作就由梁爽團(tuán)隊負(fù)責(zé),，

6月中旬將完成所有索道的測繪,。

測繪工人用專業(yè)設(shè)備確定纜車修建位置。