唐京輝

1月20日是中國傳統(tǒng)二十四節(jié)氣中最后一個節(jié)氣“大寒”,?！靶『蠛?，凍成冰團”,，最近幾天,，中國東北,、華北地區(qū)的溫度都刷新了入冬以來的新低,，強烈的“冰凍感”讓人們直呼“凍掉下巴”,。而據(jù)中央氣象臺預報,，隨著西伯利亞“霸王級”寒潮來襲,，自21日起，中東部地區(qū)自北向南也將迎來“速凍”模式,。(1月20日新華社)

關(guān)于冰凍災害,，留給國人影響最深的莫過于2008年南方低溫雨雪冰凍天氣。那一年,，貴州,、湖南、江西等地遭遇罕見凍雨災害,，公路交通中斷,、供水用電設施受損、春運列車滯留等嚴重影響了人們的正常生產(chǎn)生活,。眼下,，2016年的春運即將拉開帷幕，面對這“霸王級”的寒潮,，作為肩負春運運輸重任的鐵路部門,，必將是一場更為嚴峻的考驗。

首先,，我們要正確認知大自然的“壞脾氣”,。俗話說“天有不測風云,。”對于大自然而言,，人類是何其的渺小,，而如今的人類文明還無法對大自然的奧秘探個究竟，更何況化解其偶爾的“壞脾氣”,，例如火山噴發(fā),、海嘯、地震等自然災害人類只能預測預防,，盡可能地規(guī)避最大危害,。所以，作為民眾,，要認識到自然規(guī)律是客觀的,，是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的，它既不能被創(chuàng)造,，也不能被消滅,。而當面對、遭遇自然災害時,，我們要有大心臟,，平常心去看待，決不能一味的怨天尤人,。

其次,，對春運服務保障部門多些耐心與理解?！岸嚯y興邦,，殷憂啟圣”。近年來在自然災害的磨礪下,，百姓生活雖遭受影響,，但在這一次次的全民抗擊中,，國家防災抗災的體系日益成熟,，國民安全保護意識明顯提升，各交通運輸,、生活保障部門已能積極從容應對,，扛起應對極端天氣的重擔。作為國家交通基礎設施,，鐵路運輸盡管承載著幾十億人次的春運運輸保障任務,，但在多次抗擊自然災害中都以強有力的保障，給萬千旅客帶來信心和溫暖,。對于如此給力的運輸保障,，我們應當多給予他們信任和理解,，主動與其攜手共戰(zhàn)寒潮。

最后,，還得管住自個的“小情緒”,。春運出行，大伙都盼著安全順利,，可面對這天公不作美的囧境,，對于因雨雪導致的列車晚點、停開,、道路封鎖等不便還得從安全角度去思考,，多些耐心和理解，萬萬不可將自個的“小情緒”撒潑到服務保障人員身上,。

盡管,，“霸王級”寒潮已經(jīng)揮師南下，但好在全國各地對其監(jiān)控得力,，預防有招,。相信，在鐵路等運輸保障部門的共同努力下,，在全民攜手共戰(zhàn)的支持下,，這場“霸王級”寒潮終究會過去，您的路途定會平安暢通,。