2013年1月9日,，女飛行員余旭,。

碧空折戟，祖國(guó)的藍(lán)天再?zèng)]有她的身影,。11月12日,，空軍殲-10女飛行員余旭，在飛行訓(xùn)練中不幸犧牲,，年僅30歲,。

1、特技飛行有多危險(xiǎn),？

特技飛行表演被世界公認(rèn)為是“在刀尖上跳舞”,，即便是在日常訓(xùn)練中，這些飛行員都面臨著極大風(fēng)險(xiǎn),?？梢哉f(shuō)，一般部隊(duì)在訓(xùn)練時(shí)要利用科學(xué)方法規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),，而特技飛行表演隊(duì)則是主動(dòng)去挑戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn),。

△珠海航展上八一飛行表演隊(duì)的展示

特技飛行怎樣挑戰(zhàn)飛行員身體極限？

除了高難度的飛行動(dòng)作,，嚴(yán)酷的飛行訓(xùn)練,，特技飛行員也時(shí)刻面臨危險(xiǎn)，特別是駕駛超音速戰(zhàn)斗機(jī),，時(shí)速高達(dá)800-900公里/小時(shí),，飛機(jī)間距卻只有幾米,，操作難度非常大，堪稱(chēng)挑戰(zhàn)人體極限：

在特技飛行表演過(guò)程中,，飛行員要承受巨大的壓力,，這個(gè)壓力往往達(dá)到了飛行員體重的數(shù)倍之多，這被稱(chēng)為飛行過(guò)載荷,；

受離心力的作用,，整個(gè)血液就會(huì)往下肢壓，會(huì)造成飛行員頭部缺氧,；

頭部缺氧會(huì)造成飛行員視野變窄,，變暗，嚴(yán)重情況下甚至造成昏厥,，而特技飛行中飛行員還要在這樣的情況下準(zhǔn)確無(wú)誤地操控飛機(jī)完成飛行動(dòng)作……

特技飛行為什么這么危險(xiǎn),？

航空專(zhuān)家王亞男：特技飛行表演與普通的飛行任務(wù)完全不同。普通飛行任務(wù)是在既定的常規(guī)飛行模式下進(jìn)行,，這一過(guò)程中安全防范措施比較充分,，留有足夠的安全裕度，一旦發(fā)生意外,，飛行員往往有著相對(duì)良好的救生條件,。而特技飛行表演則是直接挑戰(zhàn)高難的動(dòng)作科目，飛行員必須勇敢地直面潛在的風(fēng)險(xiǎn),，并通過(guò)嫻熟的訓(xùn)練素養(yǎng)將風(fēng)險(xiǎn)局限于可控范圍,。

王亞男表示，特技飛行訓(xùn)練尤其是多機(jī)特技飛行訓(xùn)練中,，編隊(duì)中各飛機(jī)的間距緊密,，而且還可能要求各機(jī)在編隊(duì)內(nèi)實(shí)施滾轉(zhuǎn)等機(jī)動(dòng)動(dòng)作，一旦發(fā)生意外,，意味著留給飛行員的彈射救生窗口更為狹窄,，而且彈射姿態(tài)和環(huán)境也更為復(fù)雜。但這就是特技飛行活動(dòng)的固有風(fēng)險(xiǎn),，和飛行本身的固有風(fēng)險(xiǎn)一樣,，是無(wú)法完全規(guī)避的。

特技飛行表演發(fā)生過(guò)哪些事故,？

例如著名的美國(guó)“藍(lán)天使”飛行表演隊(duì),，成立70年來(lái)，每10名飛行員中就有1人犧牲,，“俄羅斯勇士”飛行表演隊(duì)甚至曾因飛行事故一次損失4名精英飛行員,。

近年來(lái)發(fā)生的特技飛行事故

2002年7月27日，烏克蘭一架蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)在進(jìn)行特技表演時(shí)墜毀,，造成78人死亡,，100多人受傷,，釀成了歷史上最為慘重的一次航展空難事故。

烏克蘭蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)墜毀

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