資料圖：中國第一艘自主建造的極地科考破冰船的效果圖,。新華社發(fā)

參考消息網(wǎng)1月15日報(bào)道俄媒稱，中國在原有“雪龍”號基礎(chǔ)上再為中國極地研究中心建造新的極地破冰船,，引起人們很大興趣,。俄羅斯軍事專家卡申指出,，可以把該項(xiàng)目放到下面的這些背景中去分析：中國的全球影響力日益增強(qiáng)，中國軍艦遠(yuǎn)航的地理范圍不斷擴(kuò)大,，對極地資源的興趣也越來越濃,。

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)1月11日報(bào)道，首先應(yīng)當(dāng)指出的是,，中國一直沒有停止為確保渤海灣通航建造破冰船,。中國此類最大船只當(dāng)屬272型破冰船“海冰722”號，其排水量超過4800噸,，續(xù)航達(dá)7000公里,，設(shè)有直升機(jī)平臺,。不妨推測，它不僅僅可以用在中國周邊海域,。

報(bào)道稱,，這不足為奇，實(shí)際上272型破冰船正在取代中國海軍更老式的071型和210型（排水量分別為3200和4400噸）船只,?；蛟S跟自己的前身一樣，272型船只也將完成許多其他輔助任務(wù)（搜救,、地質(zhì)勘探等）,，中國軍用破冰船不適于在極地運(yùn)作，故而不太引人注意,。說起專門用于極地工作的破冰船,，中國只有“雪龍”一艘。嚴(yán)格說來,，它甚至都談不上是破冰船,，不過是烏克蘭赫爾松船廠在1993年為中國改建的10621型“伊萬·帕帕寧”極地運(yùn)輸船。

幾十年來許多國家都高度關(guān)注對極地的研究,，包括那些在南北極沒有領(lǐng)土的國家,。這些研究對探討環(huán)境保護(hù)具有許多重要的科學(xué)價值，能帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益,。中國在該領(lǐng)域異?；钴S，在南極有四個科考站,，其中兩個常年運(yùn)作,。

報(bào)道稱，沒有自己的破冰船,，要進(jìn)行這樣的研究是很難的,，所以除了極地國家外，英國,、法國,、西班牙、韓國和日本也都擁有破冰船,，印度也在建造自己的極地破冰船,。目前中國亦決定建造新的破冰船。中國人至今還在使用的蘇聯(lián)老式破冰船,，即使被升級改造,，也未必能滿足中國爭做海上強(qiáng)國的愿望，因此淘汰它們既在情理之中,，也在預(yù)料之內(nèi),。

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