原標(biāo)題：日媒：中國石油線路被美軍控制若被切斷將崩潰

日本“外交學(xué)者”網(wǎng)站1月14日文章，原題：解析中國的能源安全戰(zhàn)略在可預(yù)見的將來,，美國的海上霸主地位很難被動搖,。在此背景下，中國在戰(zhàn)略上的頭等大事是確保能源供應(yīng)的安全,。中國計劃通過經(jīng)由美軍難以控制的陸上線路,，與友好的油氣供應(yīng)國們實現(xiàn)管道連接,。如該計劃成功,，在一代人時間里,，中國的新絲綢之路——陸上管道及公路和鐵路——將輸送充足的油氣資源來保障國內(nèi)的供應(yīng),。

當(dāng)前，中國高度依賴進(jìn)口石油和天然氣,，以來自波斯灣和非洲居多,。它們主要通過美國海軍控制的海上交通線進(jìn)行運輸。如果海運能源被封鎖切斷,，或?qū)⒃斐芍袊?jīng)濟(jì)崩潰和軍隊癱瘓,，使中國淪為一條紙龍。五角大樓堅信,，中國繞不開美國所控制的全球公海,。其2016年提交給國會的報告認(rèn)定：“鑒于中國能源需求不斷增加,，新輸油管只能略微緩解中國對海上生命線的依賴度……其進(jìn)口的石油和液化天然氣量巨大……將使戰(zhàn)略性海上交通線對中國日益重要,。”

五角大樓的上述評估短期而言無疑是對的,，但如果依據(jù)北京對海上能源進(jìn)口持續(xù)依賴,，制定美國對華長遠(yuǎn)大戰(zhàn)略，那就有失審慎了,。有分析指出,，到2035年，中國的GDP將增至43.7萬億美元,，是歐盟和美國預(yù)測的約27萬億美元的1.6倍左右,。中國肯定有經(jīng)濟(jì)和金融能力支撐其發(fā)展陸地輸送線路，繞過當(dāng)前海上航線的宏大計劃,。據(jù)美國能源信息署的預(yù)測,，到2035年俄羅斯可滿足中國大約85%的石油進(jìn)口需求量，以及中國全部的天然氣進(jìn)口需求量,。中國與俄羅斯陸地邊界長達(dá)4000多公里,，因此連接俄羅斯石油和天然氣田與中國東北的管道將是安全的，其能源流動不會被美國切斷,。

不過,，中國也應(yīng)努力尋求能源供應(yīng)多樣化。伊朗就是一個理想的對沖選擇,，因為伊朗不受美國和俄羅斯的左右,。同時伊朗與巴基斯坦西南接壤，而中國西北與巴基斯坦相鄰,。因此,，修建經(jīng)由巴基斯坦將伊朗與中國相連的陸上油氣管道就是明智之舉,。

美國不應(yīng)低估中國在今后取得能源安全的能力。新絲綢之路是北京以非軍事手段應(yīng)對美國全球海上霸權(quán)的一種方案,。當(dāng)新建的陸上油氣管道完全投入使用,，美國將無法再切斷北京的能源生命線。屆時,，中國或不再害怕用軍事行動支持捍衛(wèi)其核心利益——迫使臺灣統(tǒng)一,、從日本奪取釣魚島以及落實南海九段線內(nèi)主權(quán)?！?作者薩米爾·塔塔,，喬恒譯)

【早前新聞】

美媒：中國石油進(jìn)口猛增對外石油依存度超60%

據(jù)美國《紐約時報》網(wǎng)站10月20日報道，大慶有中國最大的油田,，該市的困境映射出了中國所面臨的一個更大的現(xiàn)實：曾是主要石油出口國的中國現(xiàn)在已是全球最大的石油凈進(jìn)口國之一,。大慶等油田日漸老化，開采成本增加,，而從其他地方購買石油往往更劃算,，而且要滿足不斷上升的需求的話也必須這么做。

報道稱,，中國已成為全球最大的汽車市場,，汽車銷量不斷上升，從而推高了汽油銷量,。隨著居民收入增加,，越來越多的人負(fù)擔(dān)得起飛機(jī)出行，對航油的需求也頗為強(qiáng)勁,。在很多方面,，大慶都體現(xiàn)出了這些變化。

1959年,，大慶油田的發(fā)現(xiàn)令全國一片歡騰,。在那之后的幾十年里，大慶的年輕人追隨著先輩的足跡,，他們注定在石油行業(yè)工作,，經(jīng)常被人稱為“油田子弟”。石油工人被當(dāng)做民族英雄,，他們的事跡出現(xiàn)在教科書,、戲劇和歌曲中，大慶本身也成了毅力和工業(yè)進(jìn)步的民族象征,。

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