2016年年底，當(dāng)遼寧號航母編隊(duì)出宮古海峽赴西太平洋海域開展遠(yuǎn)海訓(xùn)練。我在微博上po了這么一張珍藏已久的圖片,。

這是1968年中國商船“黎明”輪采取秘密繞行的方式第一次打通中國南北航線的走過的航路。許多網(wǎng)友反映“震驚了”“亮瞎了”,，是的，當(dāng)我們身處在這個(gè)越來越強(qiáng)大的國度,，許多年輕人已經(jīng)無法想象我們曾經(jīng)經(jīng)歷過這樣的困難：1968年——新中國成立近20年,，我們的國輪才第一次通過這個(gè)曲折的大弧線打通中國南北港口間的聯(lián)系——因?yàn)槊朗Y勢力的封鎖扼殺，因?yàn)樽卟煌ǖ呐_灣海峽,。為了這次歷史性又兇險(xiǎn)無比的試航,，船上不得不配備了4位船長，并攜帶武器護(hù)航,，以應(yīng)對隨時(shí)可能發(fā)生的戰(zhàn)斗和犧牲,。很多人問我，以前船上是配備武器的,，現(xiàn)在的索馬里海盜也很兇悍,，為什么船舶卻不配武器了？那是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的臺灣當(dāng)局比索馬里海盜兇殘的多,。僅從1949年臺灣國民黨當(dāng)局全面封鎖中國大陸開始至1954年10月,，就有包括中國在內(nèi)，丹麥,、挪威,、意大利,、荷蘭、巴拿馬,、希臘,、西德、蘇聯(lián),、波蘭等國的228艘次船只先后在臺灣海峽附近受到臺灣國民黨海軍的圍堵,、攻擊和騷擾，其中被劫掠走68艘,，被擊沉8艘,，被炮擊、洗劫,、騷擾152艘次,，“布拉卡”輪、“哥德瓦爾特”輪……為打破敵人封鎖,，一大批鐵骨錚錚的中國海員慘遭囚禁,、殺害。

1953年10月4日和1954年5月13日,，中波海運(yùn)公司的油輪“布拉卡”號、“哥德瓦爾德”號分別在公海被國民黨軍艦劫持,，兩船上波蘭船員62人,，中國船員29人遭到長期無理關(guān)押。經(jīng)國際社會(huì)嚴(yán)正抗議,，臺灣當(dāng)局被迫釋放波蘭船員和11名中國船員,，其他中國船員部分慘遭殺害，部分滯留臺灣至今,。

時(shí)光流轉(zhuǎn),，歲月如歌，2017年1月12,，這一天,，距離臺灣當(dāng)局全面封鎖大陸的“閉港政策”實(shí)施過去了68年，距離“黎明”輪打通南北航線49年,，距離“眉山輪”第一次穿越臺灣海峽38年……

當(dāng)人民海軍的“遼寧”號航母在地圖上逆著“黎明”輪來時(shí)的航跡閑庭信步地畫一個(gè)弧線,，用30個(gè)小時(shí)走完前輩30年流血犧牲鋪就的航路，有人歡呼雀躍,，有人戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,。而我正坐在這個(gè)塵封著我三十多年回憶的海濱小城遠(yuǎn)眺著海的那一邊。沿海高速,、高鐵穿行而過,，軍港的氛圍早已被越來越發(fā)達(dá)的商業(yè)氣息取代,，那些操著南腔北調(diào)陪伴我一起長大的軍隊(duì)大院里的小伙伴也都散到天涯?；椎膵饗鹦踹吨]輪逛臺灣的感想,，那曾經(jīng)是她覺得一輩子都不可能去到的地方……

是的，乾坤自此扭轉(zhuǎn),！一灣淺淺的海峽早已不是阻礙我們遠(yuǎn)航的鴻溝,，翻開隨身攜帶的筆記本，扉頁上的海圖——我們的遠(yuǎn)洋航跡遍布全球的每一個(gè)角落,，毛主席“新中國海上鐵路”的建設(shè)藍(lán)圖早已成為現(xiàn)實(shí),。

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