原標(biāo)題:這輛中國(guó)列車從義烏一路開(kāi)到倫敦,,讓發(fā)明火車的英國(guó)人都看呆了!
1814年,,時(shí)年33歲的英國(guó)人斯蒂芬森造出了人類歷史第一臺(tái)蒸汽機(jī)車(即火車),,人類的交通運(yùn)輸被徹底改變,。203年后,英國(guó)人再次為一輛火車萬(wàn)人空巷,,但和歷史不同的是,,這輛火車并非英國(guó)造,而是來(lái)自中國(guó),。
火車進(jìn)站的終點(diǎn)線上,,一個(gè)橫幅寫(xiě)著“歷史首列從中國(guó)到英國(guó)的列車”。
1月18日倫敦時(shí)間下午1點(diǎn),,一輛來(lái)自中國(guó)的列車沿著古老的絲綢之路從浙江義烏出發(fā),,緩緩地開(kāi)進(jìn)了東倫敦的Barking車站,,提前來(lái)圍觀的英國(guó)“吃瓜群眾”和中英兩國(guó)政府官員、鐵路運(yùn)營(yíng)方CEO,、記者們一起爆發(fā)了熱烈的掌聲,。
倫敦人最愛(ài)讀的本地報(bào)紙《標(biāo)準(zhǔn)晚報(bào)》和全世界人民熟悉的《太陽(yáng)報(bào)》,都記錄下當(dāng)時(shí)的盛況,。一起來(lái)看↓
“用現(xiàn)代科技重新打通古代絲綢之路,,了不起!”
現(xiàn)場(chǎng)舞龍舞獅表演歡迎列車進(jìn)站,,也讓英國(guó)群眾大飽眼福,,體驗(yàn)了一把中國(guó)文化。
激動(dòng)人心的撞線瞬間,!
據(jù)義烏市政府網(wǎng)站介紹,,這列中歐班列(義烏-倫敦)于2017年1月1日從義烏西站始發(fā),一共34節(jié)車廂,,滿載著68個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的小商品,。這列貨運(yùn)列車由阿拉山口出境,途經(jīng)哈薩克斯坦,、俄羅斯,、白俄羅斯、波蘭,、德國(guó),、法國(guó),從地下穿過(guò)英吉利海峽隧道,,全程12451公里,歷時(shí)18天到達(dá)倫敦,。
浙江的網(wǎng)友或許聽(tīng)說(shuō)過(guò),,這些從義烏出發(fā)駛往歐洲的列車有個(gè)統(tǒng)一的名字“義新歐”(首發(fā)于2014年11月18日)。1月17日,,在達(dá)沃斯論壇年會(huì)開(kāi)幕之際,,央視財(cái)經(jīng)頻道特別節(jié)目還播出了新聞專題片——《達(dá)沃斯之夜》,以《“義新歐”鐵路開(kāi)通兩周年中國(guó)商品行銷全球》為題,,報(bào)道了義烏及“義新歐”中歐班列,。
浙江省交通運(yùn)輸廳在其官網(wǎng)刊文稱,這列引起英國(guó)媒體圍觀的列車,,是今年元旦零時(shí),,在義烏發(fā)車的首列中歐班列(義烏-倫敦),也是義烏開(kāi)通的第8條國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列,。
據(jù)統(tǒng)計(jì),,截至2017年1月11日,,“義新歐”中歐班列已往返運(yùn)行139次,10566個(gè)標(biāo)箱,。去程班列共發(fā)運(yùn)118次,,9966個(gè)標(biāo)箱,其中:
義烏-馬德里班列發(fā)運(yùn)97次,,8074個(gè)標(biāo)箱,;
義烏-俄羅斯班列發(fā)運(yùn)6次,580個(gè)標(biāo)箱,;
義烏-白俄羅斯班列發(fā)運(yùn)1次,,92個(gè)標(biāo)箱;
義烏-阿富汗班列發(fā)運(yùn)11次,,984個(gè)標(biāo)箱,;
義烏-伊朗班列發(fā)運(yùn)1次,64個(gè)標(biāo)箱,;
義烏-拉脫維亞班列發(fā)運(yùn)1次,,84個(gè)標(biāo)箱;
義烏-倫敦班列發(fā)運(yùn)1次,,88個(gè)標(biāo)箱,。
回程班列共發(fā)運(yùn)21次,600個(gè)標(biāo)箱,。
每經(jīng)小編(微信號(hào):nbdnews)查閱資料發(fā)現(xiàn),,英國(guó)是義烏在歐盟的第一大貿(mào)易伙伴,2016年1~10月義烏對(duì)英國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易額5.69億美元,,同比增長(zhǎng)10%,,其中出口貿(mào)易額為5.63億美元,同比增長(zhǎng)9.35%,,進(jìn)口貿(mào)易額564萬(wàn)美元,,同比增長(zhǎng)172.78%。
BBC在報(bào)道中贊賞了中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略,,感嘆道,,“中國(guó)用現(xiàn)代科技重新打通了古代亞歐大陸的絲綢之路,非常了不起,!”
英國(guó)《獨(dú)立報(bào)》也盛贊這列火車的超凡性能,,這趟車一路上要三次換車廂,適應(yīng)不同國(guó)家的鐵軌寬度,?!丢?dú)立報(bào)》還注意到中國(guó)設(shè)計(jì)的“東風(fēng)號(hào)”列車,推測(cè)這個(gè)名字是來(lái)源于毛主席的詩(shī)句“東風(fēng)壓倒西風(fēng)”。
太陽(yáng)報(bào)網(wǎng)頁(yè)截圖
《太陽(yáng)報(bào)》大標(biāo)題寫(xiě)著“上百萬(wàn)只義烏制造的襪子從中國(guó)發(fā)貨到倫敦啦”,,這列貨車運(yùn)載的貨物價(jià)值高達(dá)400萬(wàn)英鎊,,《太陽(yáng)報(bào)》在報(bào)道中贊嘆中國(guó)商品的物美價(jià)廉:
“義烏制造了全世界60%的圣誕節(jié)日禮品,如果這趟列車半個(gè)月之前開(kāi)到倫敦,,那圍觀的英國(guó)群眾都可以現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)物從貨車上搬一棵圣誕樹(shù)回家了呢,。”
BBC全程直播
BBC在18日也全程直播列車駛?cè)雮惗谺arking車站的全過(guò)程,,這次直播觀看人數(shù)總計(jì)高達(dá)270萬(wàn)人,,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于當(dāng)日奧巴馬講話視頻的播放數(shù)。
英國(guó)總?cè)丝诩s6400萬(wàn)人,,也就是說(shuō),,差不多每二三十個(gè)英國(guó)人中,就有一位可能關(guān)注了這趟歷時(shí)18天,、跨越12451公里的歷史性旅程,。
BBC的新聞直播
英國(guó)網(wǎng)友:再看看英國(guó)的火車,我們“羨慕嫉妒恨”
BBC的直播報(bào)道,,引發(fā)英國(guó)網(wǎng)友超高的關(guān)注度,,評(píng)論里也炸開(kāi)了鍋。每經(jīng)小編(微信號(hào):nbdnews)注意到,,大多數(shù)評(píng)論都對(duì)中國(guó)科技和制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力表示由衷地贊嘆,;特別是英國(guó)網(wǎng)民對(duì)比自己平時(shí)坐火車時(shí)極差的服務(wù)體驗(yàn),更是對(duì)中國(guó)效率表示“羨慕嫉妒恨”,。
“感謝上帝,,幸好不是南海岸鐵路公司來(lái)運(yùn)營(yíng)這趟列車,否則的話至少晚點(diǎn)四年,?!?/p>
“人家17天就從中國(guó)開(kāi)到英國(guó),我住大倫敦郊區(qū),,要花17個(gè)小時(shí)才能到倫敦火車站,。”
這里,,每經(jīng)小編(微信號(hào):nbdnews)要和大家介紹一下英國(guó)的鐵路客運(yùn)情況。
英國(guó)鐵路原本為國(guó)營(yíng)事業(yè),,撒切爾夫人執(zhí)政期間(20世紀(jì)80年代)將其實(shí)現(xiàn)私有化,,現(xiàn)在英國(guó)的鐵路運(yùn)輸和鐵軌網(wǎng)絡(luò)被分拆成很多家私營(yíng)公司運(yùn)營(yíng)。鐵路私有化之后,,英國(guó)火車票價(jià)之高一直為人詬病,,各區(qū)域的鐵路公司相互之間掣肘很多,不能進(jìn)行全國(guó)統(tǒng)一的調(diào)度指揮,,服務(wù)效率也遭到英國(guó)網(wǎng)友差評(píng),。
深受本國(guó)鐵路之苦的英國(guó)網(wǎng)友紛紛發(fā)表評(píng)論,。
“人家中國(guó)人可以把全長(zhǎng)12000公里的鐵路運(yùn)營(yíng)得井井有條,英國(guó)政府和這些私人鐵路公司連幾百里的距離都應(yīng)付不來(lái),!”
這位網(wǎng)友明顯看到了問(wèn)題的本質(zhì),,還不斷贊揚(yáng)中國(guó)的交通運(yùn)輸事業(yè)“集中力量辦大事”。
“人家的火車能從中國(guó)開(kāi)到倫敦,,我們北部鐵路連從薩爾福德(曼徹斯特近郊)到巴斯科夫都開(kāi)不到,。”
另外一位網(wǎng)友顯然很了解中國(guó)的時(shí)事新聞,,他說(shuō)道:
“這輛車是歷史上首趟從中國(guó)開(kāi)到倫敦的貨運(yùn)列車,。我記得這應(yīng)該是他們‘一帶一路’的新國(guó)家戰(zhàn)略。從中國(guó)東部沿海到倫敦他們只開(kāi)了18天,,傳統(tǒng)的海運(yùn)要35天,。這簡(jiǎn)直是物流史上一件大師級(jí)的杰作,要橫跨這么多個(gè)國(guó)家,,每個(gè)國(guó)家的鐵軌距離和交通法規(guī)都不相同,。”
網(wǎng)友評(píng)論
這位網(wǎng)友說(shuō)得非常到位,,但他還是弄錯(cuò)了一個(gè)數(shù)字——根據(jù)義烏市政府官網(wǎng)資料顯示,,傳統(tǒng)的中英貨物海運(yùn)其實(shí)要走上48天,中歐班列節(jié)省了30天時(shí)間,。
還有網(wǎng)友感嘆:“(從中國(guó)到英國(guó))才用18天,,蘇格蘭和南部鐵路的國(guó)內(nèi)路線都要開(kāi)這么久?!?/p>
對(duì)于評(píng)論中個(gè)別對(duì)中國(guó)不友好的言論,,比如諷刺中國(guó)制造質(zhì)量不高的,又一位在中國(guó)生活過(guò)多年的網(wǎng)友出來(lái)給了一記漂亮的回?fù)?,“我在中?guó)生活工作了很多年了,,我注意到有些評(píng)論簡(jiǎn)直不堪入耳,在我看來(lái),,這些缺乏事實(shí)根據(jù)的評(píng)論只是出于傲慢和偏見(jiàn)罷了,。”