據(jù)解放軍報2月3日報道，新春時節(jié),，西部戰(zhàn)區(qū)陸軍某陸航團千里轉(zhuǎn)場,，奔赴大西南的峨眉山地區(qū)，進行雨霧天氣下夜間飛行訓練,。

直升機夜間飛往霧多,、雨多的峨眉山，無異于穿越“死亡之谷”,。為什么要冒這個風險,？

“明知山有虎，偏向虎山行,！”團長張嬰強說,，組織此次訓練基于兩點考慮：一是實戰(zhàn)化訓練不等人，越是改革期間,，越要快馬加鞭提高實戰(zhàn)化訓練質(zhì)量,；二是要實事求是，既不回避訓練事故,，又科學對待訓練風險,，提高訓練安全系數(shù)。

陸航部隊直升機跨晝夜飛行高寒山區(qū)

進駐峨眉山地區(qū)后,，他們邀請兄弟部隊有經(jīng)驗的航管,、氣象、指揮,、教學等專業(yè)的教員進行授課,，集中組織機場設(shè)施勘查實習,、飛行指揮和教學法研究;標繪機場周邊高大障礙物分布情況3D效果圖，并完善了大航線,、航行轉(zhuǎn)場及備降場飛行數(shù)據(jù)資料;重點組織法規(guī)航理考核,、直升機座艙實習考核和機場夜間場道燈光布設(shè)實習，并對年輕飛行員開展一對一帶教帶學;按照業(yè)務技能考核,、裝備質(zhì)量分析,、隱患故障排查的步驟，從技術(shù)能力,、制度落實,、裝備現(xiàn)狀等方面，舉一反三查找安全隱患,，扎實做好裝備保障維護工作,。

復雜天候，團長首飛,。當天夜里,，濃霧夾裹著中雨，能見度低,，夜訓還搞不搞,？團長張嬰強以實際行動作答：飛第一架次，課目是復雜氣象夜間著陸飛行,。

雨夜,、濃霧，完全看不見外面情況,，張嬰強只能靠機載設(shè)備進行儀表飛行,。飛行著陸看不見地面，高度,、速度,、時間、狀態(tài),、下降率等不好控制,。如果速度太小，直升機升力不夠,，就會直接掉到地面,。重重考驗，勇者闖關(guān),。這一夜,，他們飛行5個小時，探索出穿越復雜氣象條件的一批重要數(shù)據(jù)，為部隊整體戰(zhàn)斗力提升奠定了基礎(chǔ),。

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