交通丨渝黔高鐵貴州段月底完成鋪軌，預(yù)計12月中旬通車,！

經(jīng)過一年半的緊張施工,，截至目前，渝黔快速鐵路鋪軌工程已經(jīng)完成90%,，剩下的20余公里將于3月30日全部鋪完,，為9月份全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試和12月中旬通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

渝黔鐵路全長345公里,，其中重慶境內(nèi)115公里,，貴州境內(nèi)230公里，設(shè)計時速200公里,，預(yù)留250公里的提速條件,。沿線共設(shè)12座車站，從貴陽北站出發(fā),，自南向北依次經(jīng)過扎佐東,、息烽、茍江,、遵義東,、婁山關(guān)南、桐梓東,、夜郎鎮(zhèn),、趕水東,、綦江東、珞璜南等10站,，最后抵達(dá)重慶西站,。

渝黔鐵路

截至昨日,，北向鋪軌距渝黔交界處的夜郎車站只有10多公里，南向已經(jīng)鋪至白云區(qū),，距離貴陽北站只有10余公里,。目前，1000多名鋪軌工人正日夜奮戰(zhàn),，預(yù)計3月30日貴州段鋪軌將完工,。

技術(shù)人員介紹，鋪軌是鐵路建設(shè)的最后一個階段,，其過程繁瑣而復(fù)雜,，鋪一公里要耗費(fèi)10小時左右。渝黔鐵路鋪設(shè)的軌道是500米長軌,，與滬昆,、貴廣兩大高鐵使用的軌道相同。

據(jù)了解,，鋪軌完成后,，6月份將對軌道實施精調(diào)，即對線路軌距,、軌向,、水平、高低等指標(biāo)開展精確測量調(diào)整,，線路各項幾何尺寸精度誤差必須控制在0.3毫米以內(nèi),，確保開通后的線路安全、平穩(wěn)和旅客乘車舒適,。

目前,，渝黔鐵路重慶段也正抓緊鋪軌。預(yù)計9月份,，全線將開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試,，12月中旬正式通車。屆時,，貴陽到重慶的鐵路旅行時間,，將由現(xiàn)在最快的8小時24分壓縮至2小時以內(nèi),；

重慶經(jīng)貴陽到廣州只需6小時,，比目前節(jié)省5個多小時,。渝黔鐵路開通后，將與既有的滬昆高鐵貴州西段,、東段以及貴廣高鐵,，形成十字形高鐵骨架網(wǎng)，貴陽東連湘贛,、西接云南,、北上成渝、南下桂粵,，東,、西、南,、北四大通道將全部打通,。

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