圖為韓國自行研發(fā)的KFX戰(zhàn)機(jī)武器配備圖。

相比之下,，我國另一款自行研制的雙發(fā)中型隱形戰(zhàn)機(jī)殲-31倒很適合上艦,。殲-31“鶻鷹”盡管沒有殲-20戰(zhàn)力強(qiáng),，但其綜合作戰(zhàn)效能優(yōu)異,，采用單座雙發(fā),、外傾雙垂尾,、全動平尾的正常布局，兩側(cè)布置大S型彎曲進(jìn)氣道,，配置內(nèi)埋式武器艙,。尤其是殲-31采用的雙前輪設(shè)計(jì)，是艦載機(jī)的典型特征,，顯然殲-31上艦更容易一些,。

韓國自行研發(fā)的KFX戰(zhàn)機(jī)飛行想象圖,。

點(diǎn)贊中國軍工

殲-20入役太快了,！

現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)從藍(lán)圖構(gòu)想“孕育寶寶”到“穿上軍裝”形成實(shí)際作戰(zhàn)能力，要經(jīng)歷論證,、方案設(shè)計(jì),、工程研制、設(shè)計(jì)定型,、（試生產(chǎn)）生產(chǎn)定型,、試飛驗(yàn)證、正式入役等多個(gè)階段,，這是一個(gè)漫長而繁瑣復(fù)雜的過程,。像F-22、殲-20,、T-50這樣的新一代隱形戰(zhàn)斗機(jī)更是技術(shù)復(fù)雜,，涉及科目十分廣泛，研制難度極大,，是對一國綜合科研實(shí)力和生產(chǎn)能力的嚴(yán)峻考驗(yàn),。

即便是正式入役前的試飛階段，也要經(jīng)歷幾年甚至十幾年的時(shí)間,。

美國在1991年開始YF-22和YF-23原型機(jī)的PK,，在1996年確定YF-22獲勝。此后,，F(xiàn)-22開始頻繁試飛,，并不斷改進(jìn)升級，最終于2006年形成戰(zhàn)斗力,，這個(gè)過程先后經(jīng)歷了10多年,。

在這方面除了美國，印度也很有發(fā)言權(quán),。如同游戲“街頭霸王”里的印度三哥一樣,，印度研制LCA“光輝”國產(chǎn)輕型戰(zhàn)斗機(jī)的過程，就是一個(gè)“胳膊”被拉長到極限的過程,。LCA從1983年項(xiàng)目上馬,，到2001年首架驗(yàn)證機(jī)升空，再到2013年正式入役初步達(dá)到戰(zhàn)斗使用準(zhǔn)備狀態(tài),，先后經(jīng)歷了整整30年,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其最初宣布“將用8-10年時(shí)間來設(shè)計(jì)研發(fā)和制造一款全新的戰(zhàn)斗機(jī)”的預(yù)期。三哥,，你辛苦,。

很明顯,，殲-20的研制服役過程非常高效。殲-20于2007年立項(xiàng),，并于2011年1月11日中午12時(shí)50分左右進(jìn)行首次升空飛行測試,，在經(jīng)過六年多的發(fā)展和完善之后，殲-20的矢量,、飛控,、航電系統(tǒng)等不斷得以優(yōu)化匹配，逐漸進(jìn)入最佳狀態(tài),，先行進(jìn)入空軍試訓(xùn)部隊(duì),。這具有典型的中國特色，是一個(gè)邊試飛,、邊定型,、邊入役的加速快跑過程。不得不說,，中國給力,！中國軍工，實(shí)在是給力,！

我們在點(diǎn)贊中國軍工的同時(shí),，其實(shí)也要感謝那些“攪亂秩序者”。其實(shí),，殲-20等一批先進(jìn)武器裝備及早入役實(shí)在也是不得已而為之,，這種時(shí)不我待的加速快跑完全是被那些“攪亂秩序者”滿滿的惡意逼出來的。

中國從100多年前的山河破碎,，就開始不斷遭受外敵入侵帶來的各種大小磨難,。直到今天，西方列強(qiáng)對這個(gè)國家的遏制打壓依然沒有停止,，依然是對我磨刀霍霍,、虎視眈眈。畢竟,，中國是這個(gè)星球上人口最多的世界性大國,，中國如果真正強(qiáng)大起來，任何國家難以超越,。我們要感謝那些默默扛起國家強(qiáng)大,、民族中興重?fù)?dān)的中國軍工、中國工匠,、中國脊梁,，他們，是國之幸,！同時(shí),，我們也要感謝那些覬覦中國,、忌憚中國,、圍堵中國的當(dāng)代列強(qiáng),，正是因?yàn)槟銈兊姆舛露髿ⅲ覀儾畔露Q心死也要搞出原子彈,、核潛艇,、殲-20這些國之重器。殲-20能以如此迅速的節(jié)奏加入快跑完成列裝,，也算是拜你們所賜,，離不開你們長期以來的敵視威脅。從這個(gè)角度說,，那就讓暴風(fēng)雨來的更猛烈些吧,！

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