圖為韓國自行研發(fā)的KFX戰(zhàn)機(jī)武器配備圖。
相比之下,,我國另一款自行研制的雙發(fā)中型隱形戰(zhàn)機(jī)殲-31倒很適合上艦,。殲-31“鶻鷹”盡管沒有殲-20戰(zhàn)力強(qiáng),,但其綜合作戰(zhàn)效能優(yōu)異,,采用單座雙發(fā),、外傾雙垂尾,、全動平尾的正常布局,兩側(cè)布置大S型彎曲進(jìn)氣道,,配置內(nèi)埋式武器艙,。尤其是殲-31采用的雙前輪設(shè)計(jì),是艦載機(jī)的典型特征,,顯然殲-31上艦更容易一些,。
韓國自行研發(fā)的KFX戰(zhàn)機(jī)飛行想象圖,。
點(diǎn)贊中國軍工
殲-20入役太快了,!
現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)從藍(lán)圖構(gòu)想“孕育寶寶”到“穿上軍裝”形成實(shí)際作戰(zhàn)能力,要經(jīng)歷論證,、方案設(shè)計(jì),、工程研制、設(shè)計(jì)定型,、(試生產(chǎn))生產(chǎn)定型,、試飛驗(yàn)證、正式入役等多個(gè)階段,,這是一個(gè)漫長而繁瑣復(fù)雜的過程,。像F-22、殲-20,、T-50這樣的新一代隱形戰(zhàn)斗機(jī)更是技術(shù)復(fù)雜,,涉及科目十分廣泛,研制難度極大,,是對一國綜合科研實(shí)力和生產(chǎn)能力的嚴(yán)峻考驗(yàn),。
即便是正式入役前的試飛階段,也要經(jīng)歷幾年甚至十幾年的時(shí)間,。
美國在1991年開始YF-22和YF-23原型機(jī)的PK,,在1996年確定YF-22獲勝。此后,,F(xiàn)-22開始頻繁試飛,,并不斷改進(jìn)升級,最終于2006年形成戰(zhàn)斗力,,這個(gè)過程先后經(jīng)歷了10多年,。
在這方面除了美國,印度也很有發(fā)言權(quán),。如同游戲“街頭霸王”里的印度三哥一樣,,印度研制LCA“光輝”國產(chǎn)輕型戰(zhàn)斗機(jī)的過程,就是一個(gè)“胳膊”被拉長到極限的過程,。LCA從1983年項(xiàng)目上馬,,到2001年首架驗(yàn)證機(jī)升空,再到2013年正式入役初步達(dá)到戰(zhàn)斗使用準(zhǔn)備狀態(tài),,先后經(jīng)歷了整整30年,,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其最初宣布“將用8-10年時(shí)間來設(shè)計(jì)研發(fā)和制造一款全新的戰(zhàn)斗機(jī)”的預(yù)期。三哥,,你辛苦,。
很明顯,,殲-20的研制服役過程非常高效。殲-20于2007年立項(xiàng),,并于2011年1月11日中午12時(shí)50分左右進(jìn)行首次升空飛行測試,,在經(jīng)過六年多的發(fā)展和完善之后,殲-20的矢量,、飛控,、航電系統(tǒng)等不斷得以優(yōu)化匹配,逐漸進(jìn)入最佳狀態(tài),,先行進(jìn)入空軍試訓(xùn)部隊(duì),。這具有典型的中國特色,是一個(gè)邊試飛,、邊定型,、邊入役的加速快跑過程。不得不說,,中國給力,!中國軍工,實(shí)在是給力,!
我們在點(diǎn)贊中國軍工的同時(shí),,其實(shí)也要感謝那些“攪亂秩序者”。其實(shí),,殲-20等一批先進(jìn)武器裝備及早入役實(shí)在也是不得已而為之,,這種時(shí)不我待的加速快跑完全是被那些“攪亂秩序者”滿滿的惡意逼出來的。
中國從100多年前的山河破碎,,就開始不斷遭受外敵入侵帶來的各種大小磨難,。直到今天,西方列強(qiáng)對這個(gè)國家的遏制打壓依然沒有停止,,依然是對我磨刀霍霍,、虎視眈眈。畢竟,,中國是這個(gè)星球上人口最多的世界性大國,,中國如果真正強(qiáng)大起來,任何國家難以超越,。我們要感謝那些默默扛起國家強(qiáng)大,、民族中興重?fù)?dān)的中國軍工、中國工匠,、中國脊梁,,他們,是國之幸,!同時(shí),,我們也要感謝那些覬覦中國,、忌憚中國,、圍堵中國的當(dāng)代列強(qiáng),,正是因?yàn)槟銈兊姆舛露髿ⅲ覀儾畔露Q心死也要搞出原子彈,、核潛艇,、殲-20這些國之重器。殲-20能以如此迅速的節(jié)奏加入快跑完成列裝,,也算是拜你們所賜,,離不開你們長期以來的敵視威脅。從這個(gè)角度說,,那就讓暴風(fēng)雨來的更猛烈些吧,!