這事兒的關鍵意義是“為海軍兩棲作戰(zhàn)體系奠定了基礎”，能下海,、能上岸,；在這一體系中，兩棲船塢登陸艦,、新型氣墊艇,，是“雙核心”——想象一下，未來的中國海軍能派出一支編有強大兩棲部隊的航母打擊編隊,，那是什么樣的場景,？

數據景可以用來輔佐場景想象——假設是4艘071型船塢登陸艦一齊進發(fā)，大約的兵力投放有多大呢,？

答案是：一次性運載約3000名海軍陸戰(zhàn)隊員,、80輛多種型號的裝甲戰(zhàn)車；塢艙內還總計可以搭載16艘726型氣墊登陸艇,；根據輕重型不同,，可以攜帶2至6架直升機；其中,，艦里面搭載的726登陸艇,，可以運送一輛96A/99主戰(zhàn)坦克，或者換成3輛輕型的63水陸兩棲坦克,、外加數十人的海軍陸戰(zhàn)隊——

071登陸艦,，真正“超能裝”……

總之，如果是登陸艦和同期的直升機一起行動,，差不多,，中國的海軍陸戰(zhàn)隊，可以一次性向岸上投送一個裝甲步兵團的規(guī)模吧,。

幾家歡喜幾家愁。中國海軍的進步，也引來了外國的關注,。日本媒體《外交學者》就直接說,，中國“正在大規(guī)模的擴充海軍陸戰(zhàn)隊”，“預計可能達到10萬人的規(guī)?！薄叭蚋深A”的美國,，海軍陸戰(zhàn)隊的規(guī)模大約是不到20萬人。

作戰(zhàn)

說了這么多技術細節(jié),，對未來的作戰(zhàn)能有什么幫助呢,？

好處有很多。如果你玩過《搶灘登陸》類游戲,，大概就知道,，登陸作戰(zhàn)總是困難的，因為對面防守方會有密集強大的炮火,。中國海軍裝備進步后,，大概會這樣解決——

比如，拿726氣墊登陸艇來說,，它能夠以60節(jié)的速度高速沖灘（一般兩棲車輛的水上速度是6,、7節(jié)），僅沖灘速度就縮減8倍以上,，整個登陸艦編隊全部登陸所需的時間,，也縮減為原先的幾分之一；發(fā)動登陸作戰(zhàn)時,，傳統(tǒng)的換乘環(huán)節(jié)可以先期在塢艙內完成,，中國海軍陸戰(zhàn)隊在面對敵方灘頭火力的時間不僅大為縮減，必然會減少傷亡,。

不僅如此,，作為目前世界上運載能力最強大的氣墊船，它可以無視全球70%的海灘地形,，甚至可以從一些敵人難以設防的河口三角洲地帶,，朔流而上直插敵方縱深要害部位。一旦啟動登陸戰(zhàn),，配合艦載直升機,，它的選擇余地則更大，不僅可以“突然”登陸,，也擁有強大的縱深突擊能力,，不僅可以多點開花，而且機動性強大,。

野馬726型氣墊登陸艇

當然了,，登陸艦編隊不可能獨立存在，必須要有足夠強大的火力，確保對陸地目標壓制能力,、對海作戰(zhàn)和防空能力,，這一點如果僅依靠登陸艦自身火力和登陸部隊火力，是無法勝任的,。因此未來作戰(zhàn)中,，它必然只是更龐大的航母打擊編隊的一部分。

航母+強大兩棲部隊,，強大的航母打擊群,，已經絕非遙遠的夢，而是近在眼前的現實,。屆時,，航母強大的艦載機，不僅僅可以維護編隊自身的安全,，還可以給海軍陸戰(zhàn)隊以強大的火力支持,。

結合前面說的航母取得的技術突破，未來國產航母如果采取彈射起飛甚至更先進的起飛方式的話,，更可能應用隱形四代艦載機,，配合先期打擊對方雷達和指揮樞紐等，讓原本就很強大的縱深突擊能力成倍增長——呃,，這不就是美國現在慣用的套路嘛,。非常合理，非常符合軍事科學發(fā)展規(guī)律,，值得學習,。

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