新華社“向陽紅09”船5月23日電“蛟龍”號載人潛水器23日在世界最深處的馬里亞納海溝“挑戰(zhàn)者深淵”北坡進行中國大洋38航次第三航段第一潛。新華社記者劉詩平搭乘“蛟龍”號成功下潛至4811米,，水中時間8小時50分，海底作業(yè)3小時11分,。

當?shù)貢r間7時09分，“蛟龍”號布放入水,。11分鐘后,，“蛟龍”號潛向深海,。本次下潛主駕駛和副駕駛,，分別由有著60多次下潛經(jīng)歷的“潛航英雄”唐嘉陵和深潛過10次的劉曉輝擔任,。

9時49分，“蛟龍”號抵達4800米級預定深度,，開始作業(yè)：沿測線開展近底觀察和取樣，完成環(huán)境參數(shù)測量；采集近底海水,、巖石和生物樣品,，獲取26.3公斤玄武巖樣品,，16升近底海水樣品,，生物樣品包括1只海參,、1只海綿,、1只蛇尾,、2只海星,。同時,，“蛟龍”號拍攝了大量海底高清視像資料。

13時,，“蛟龍”號拋載返航，抵達海面用時2小時36分鐘,，從水面回到“向陽紅09”科考船甲板用時23分鐘,。

本航段相關科學家認為,，“蛟龍”號所獲玄武巖樣品對研究馬里亞納海溝的成因及構造演化有重要意義,，采集的生物樣品則有助于促進深水生物多樣性,、生態(tài)系統(tǒng)和生物地理學等研究,。

作為工程下潛,，本次下潛及作業(yè)過程中，下潛團隊對潛水器的航行控制,、均衡調節(jié)、水聲通信與定位,、機械手等作業(yè)工具進行了全面測試，完成了潛水器技術狀態(tài)確認,。

“本次下潛中,，潛水器總體技術狀態(tài)穩(wěn)定,，各部門配合流暢，完成了既定作業(yè)任務,，為后續(xù)大深度下潛作業(yè)奠定了基礎,。”本航段現(xiàn)場總指揮鄔長斌說,。

本航段是“蛟龍”號自2013年進入試驗性應用階段以來的最后一個航段,，調查海域位于馬里亞納海溝和雅浦海溝深淵區(qū)?！膀札垺碧栴A計進行10次深潛，馬里亞納海溝第二潛計劃于5月25日進行,。

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