參考消息網(wǎng)5月24日?qǐng)?bào)道 港媒稱，連接深圳鹽田港和白俄羅斯首都明斯克,、全長(zhǎng)9900公里的貨運(yùn)列車線路于22日正式開始運(yùn)營(yíng),，為中國(guó)計(jì)劃中連接亞歐的經(jīng)濟(jì)走廊又增添了一條貿(mào)易路線,。

這是5月22日在深圳鹽田港拍攝的深圳首趟中歐班列,。新華社記者毛思倩攝

香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站5月23日刊登題為《下一站白俄羅斯：中國(guó)啟動(dòng)深圳-明斯克直達(dá)貨運(yùn)鐵路服務(wù)》的報(bào)道稱，一列載有41個(gè)集裝箱,，裝滿了包括手機(jī),、汽車零部件等在內(nèi)的中國(guó)貨物的列車預(yù)計(jì)兩個(gè)星期后穿越中亞抵達(dá)明斯克。

報(bào)道稱,，中國(guó)各大城市爭(zhēng)相開通連接歐洲的“直達(dá)貨運(yùn)列車”線路，支持“一帶一路”倡議的雄心勃勃的現(xiàn)代絲綢之路貿(mào)易計(jì)劃,。

據(jù)《南華早報(bào)》報(bào)道,，內(nèi)陸城市重慶現(xiàn)在有直達(dá)德國(guó)杜伊斯堡的固定貨運(yùn)列車服務(wù)，東部的出口中心義烏也有直達(dá)倫敦和馬德里的類似服務(wù),。據(jù)國(guó)營(yíng)的中國(guó)鐵路總公司提供的數(shù)據(jù),，目前有包括深圳在內(nèi)的29個(gè)中國(guó)城市開通了連接歐洲的直達(dá)貨運(yùn)列車線路。

報(bào)道稱,，朗華供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司是深圳-明斯克中歐班列的主要支持者,。該公司董事長(zhǎng)張春華說，作為與德國(guó)物流公司DHL一家合資企業(yè)的一部分,，朗華公司投入了8000萬(wàn)人民幣在沿線修建倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,、培訓(xùn)員工、提升監(jiān)督,。他說,，DHL在幫助尋找客戶。

張春華說,，建立鐵路連接的目的旨在將深圳打造成亞洲的貨運(yùn)中心,，促進(jìn)珠江三角洲地區(qū)的出口。過去由于缺乏與歐洲的直接交通紐帶,，深圳的許多電器公司被迫將貨物先運(yùn)往義烏,。據(jù)他說，以后每周都會(huì)有一趟西去的中歐班列,，返程服務(wù)將于下個(gè)月啟動(dòng)。他說,，班列數(shù)量還可能增加,，線路也可能延伸到德國(guó)的漢堡,。

DHL大中華區(qū)首席執(zhí)行官黃國(guó)哲說，中國(guó)的“一帶一路”倡議為企業(yè)將海上和鐵路運(yùn)輸結(jié)合起來提供了機(jī)會(huì),。他說,，過去，對(duì)中國(guó)鐵路網(wǎng)的客運(yùn)需求巨大,。隨著中國(guó)的高速鐵路滿足了國(guó)內(nèi)的客運(yùn)需求,，鐵路線路有了更多力量提供貨運(yùn)服務(wù)。

他說,，鐵路運(yùn)輸比海運(yùn)快,，比空運(yùn)便宜。如果從海上走,，貨物從中國(guó)出發(fā)通常需要一個(gè)多月才能抵達(dá)歐洲,。（編譯/林朝暉）

（原標(biāo)題：港媒關(guān)注深圳-明斯克班列開通：“一帶一路”又添新線路）

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