2017-06-12 10:09:39    環(huán)球時報  參與評論()人

傅前哨介紹說，與這幾年春晚上驚艷亮相的四旋翼無人機集群相比,，固定翼無人機光是編隊飛行的難度就高得多,。因為四旋翼無人機可以在空中懸停,，更容易精確定位和編寫控制程序。理論上講,，只需要預(yù)先制定好每架無人機的飛行路線,，它們就可以按照程序在空中組隊飛行，但其實相互之間沒有聯(lián)系,。固定翼無人機的編隊飛行就困難很多,。因為固定翼無人機必須保持一定的速度才能維持在空中飛行，每架無人機不僅需要知道自己在哪里,，而且還得知道附近其他無人機的位置和方向,，并根據(jù)情況調(diào)整方向，以避免發(fā)生“空中撞機”事故,。這就意味著固定翼無人機必須有“相互溝通”能力,，對它們的傳感器、通信,、定位等技術(shù)提出了極高要求,。

動態(tài)無中心自組網(wǎng)

編隊起飛

也正因為固定翼無人機編隊飛行不易，因此今年3月巴基斯坦閱兵式上的“飛馬”無人機（經(jīng)中國授權(quán)生產(chǎn)的“彩虹-3”無人機）三機編隊飛過主席臺才讓世界矚目——這是全球第一次無人機以編隊飛行的方式參加閱兵,。

關(guān)鍵詞：無人機