1949年4月23日,，人民解放軍渡過長江時(shí)，國民黨海軍第二艦隊(duì)司令林遵率所屬艦艇25艘在南京東北巴斗山起義參加人民解放軍，成為人民海軍的一部分,。當(dāng)天,，華東軍區(qū)海軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)在白馬廟鄉(xiāng)成立，張愛萍任司令員兼政委,，人民海軍從此誕生,。

彼時(shí)的海軍只有13名身著黃色軍裝的同志，外加3輛美式吉普車,。但他們與舊時(shí)代的中國海軍相比,，孕育誕生了強(qiáng)大的精神力量——軍魂。

69年篳路藍(lán)縷,，69年春華秋實(shí),，從白手起家到縱橫四海，從“麻雀真小,，五臟俱無”到五大兵種俱全,，從沿岸近海到遠(yuǎn)海大洋，人民海軍走過了浴火涅槃的69年,。

在南京鄭和寶船遺址公園中,，有幾座古代船塢、一些古船模型,，以及長達(dá)十幾米的船舵——明代留下的寶船廠遺址,，在歷史的潮流中靜靜遠(yuǎn)航。

當(dāng)年明成祖朱棣七次派遣大規(guī)模艦隊(duì)于爪哇島以西活動(dòng)時(shí),，“維艄掛席,，際天而行”的場(chǎng)面，仿佛又重現(xiàn)在大家眼前,。

它比歐洲國家航海時(shí)間早了半個(gè)多世紀(jì)。

關(guān)于一個(gè)國家為什么要駛向大洋,，不同的人有不同的答案,。

曾兩度擔(dān)任美國海軍學(xué)院院長，寫下《海權(quán)論》的馬漢說,，“海權(quán)即憑借海洋或者通過海洋能夠使一個(gè)民族成為偉大民族的一切東西,。”

20世紀(jì)初美德兩國的掌舵者西奧多·羅斯福和威廉二世,，受馬漢學(xué)說的影響,，相繼為自己的國家建立了強(qiáng)大的海軍，并且德國直接挑戰(zhàn)英國的海上霸權(quán),，美國則韜光養(yǎng)晦并在隨后數(shù)十年間取代了英國,。

大國們把目光放到了海洋。

東西萬里、錦繡如織的中國河山,，有約300萬平方公里的管轄海域,。這是中華民族繁衍生息的寶貴家園，也是經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)發(fā)展的基本載體,。

然而一部中國近代史,，幾乎就是一部列強(qiáng)海上入侵史。從旅順,、遼東灣,，從青島、膠州灣……從由北到南的港口,，列強(qiáng)用堅(jiān)船利炮轟開了國門,，帶來了苦難和戰(zhàn)火。

歷史能聽見中國的嗚聲——

1841年,，一支僅37艘艦船,、2500戰(zhàn)士的艦隊(duì)，從福建到浙江到江蘇到廣東,，在大清的海岸線上攻城略地,、燒殺搶掠，血染滄海毫無阻礙,。

1937年,，江陰要塞沉下345艘軍艦、輪船和185艘小艇,，封鎖江陰至靖江的狹窄航道,，以阻礙日軍西進(jìn)。

1938年,，駐守青島港的民國原東北海軍面對(duì)日本海軍的進(jìn)攻,，只能自沉20余艘小破艦船堵塞航道，又炸毀日資工廠及其機(jī)械設(shè)備,。

這就是經(jīng)略海洋的重要與必要,，這就是有海無防的心酸與屈辱。

近百年的屈辱史深刻印證了這樣一個(gè)鐵律：面向海洋則興,、放棄海洋則衰,，國強(qiáng)則海權(quán)強(qiáng)、國弱則海權(quán)弱,。

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