（原標(biāo)題：民航西南地區(qū)管理局談川航風(fēng)擋玻璃破碎事件初步調(diào)查）

央視新聞5月15日消息，據(jù)了解,，該飛機(jī)為法國空客公司制造,，機(jī)號A319/B-6419，于2011年7月26日加入川航機(jī)隊,。事情發(fā)生以后,，中國民用航空局立刻成立調(diào)查組，調(diào)查工作于昨天上午啟動,。

民航局是調(diào)查組織部門,，民航西南地區(qū)管理局,、民航四川監(jiān)管局、重慶監(jiān)管局,，以及民航局的事故調(diào)查中心都加入到調(diào)查組通力合作,。

民航西南地區(qū)管理局航空安全管理辦公室副主任曾繁舸:“根據(jù)我們目前調(diào)查情況發(fā)現(xiàn)，初步掌握的情況是,，飛機(jī)的前右側(cè)風(fēng)擋在空中脫落,，飛機(jī)的駕駛艙前FCU，就是飛行控制面板,，右側(cè)的三分之一在空中也脫落了,，在整個事件過程中，我們機(jī)組處置應(yīng)該是迅速得力的,，在比較危急的情況,，使飛機(jī)安全地備降在成都，我們相應(yīng)的地面部門,，包括我們西南空管局,、成都雙流機(jī)場及時啟動了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，清空了障礙物,，保證了飛機(jī)的一個正常備降,。”

針對川航3U8633航班在飛行途中,，因風(fēng)擋玻璃破裂脫落而緊急備降一事,，空中客車方面回應(yīng)表示，目前空中客車已經(jīng)指派專門的技術(shù)團(tuán)隊,，為法國民航安全調(diào)查分析局（BEA）和負(fù)責(zé)此次事件調(diào)查的中國民用航空局（CAAC）提供相應(yīng)技術(shù)支持,。