（原標題：北京首條自行車“高速”今年9月開建將從回龍觀直通上地）

新京報快訊北京首條自行車專用路建設方案終于敲定,，將從回龍觀直通上地。今天上午,，記者從市交通委路政局道路建設工程項目管理中心,、北京交通發(fā)展研究院獲悉，北京首條自行車專用路計劃今年9月開工建設,，明年6月底主體工程實施完畢,。為保障騎行安全，自行車專用路禁止電動車通行,。

自行車"高速公路"全長6.5公里

"經(jīng)過長達一年時間的研究,，北京市首條自行車專用路線位已經(jīng)基本穩(wěn)定。"據(jù)市交通委相關負責人介紹,，這條自行車"高速"起點位于昌平區(qū)同城街與文華路交叉口,，大致沿地鐵13號線北側(cè)綠地向西布設，跨過京藏高速后,，下穿京包鐵路,，沿龍域環(huán)路延伸至西二旗北路，最終止于海淀區(qū)上地西路與后廠村路交叉口,，全長6.5km,。

其中，起點至西二旗北路為新建段,，長5.5km;西二旗北路至終點為現(xiàn)況路改造段,，長1.0km,。

對于這條自行車專用路的遠期規(guī)劃，相關負責人表示,，未來還將延伸至中關村,。據(jù)透露，明年6月底完工的是一期工程,，6.5公里;未來或繼續(xù)延伸有二期,、三期建設，一直往南延伸至北四環(huán)中關村地區(qū),。

電動自行車禁行,，沿線無紅綠燈

為確保騎行安全，自行車專用路只允許自行車通行,，不允許電動車和機動車通行,，這也是與一般道路邊施劃的非機動車道最根本的區(qū)別。

根據(jù)設計規(guī)劃,，自行車專用路會考慮設置閘機以及人工管理等方式嚴查電動車違規(guī)駛?cè)?，具體的管理模式目前還在研究中。同時,，在沿線將設置監(jiān)控措施,，禁止電動車上路，保障自行車出行路權(quán),。

此外,，自行車專用路采用封閉管理，與現(xiàn)況道路分離,，根據(jù)交通預測,，僅在關鍵節(jié)點位置設置出入口。自行車專用路沿線無紅綠燈,，道路連續(xù),，不受交叉口干擾。

為避免堵車將設置潮汐車道,、超車道

據(jù)相關負責人介紹,，專用路設計速度為每小時20公里。一條自行車道的通行能力可以達到每小時1000至1200輛,，同時在設計過程中考慮早晚高峰兩地之間出行特征,，在專用路中間設置多功能車道，擁有潮汐車道,、超車道等功能,，同時條件允許的重要節(jié)點，對專用路進行拓寬,，保證騎行的便捷,、快速,，避免出行自行車“堵車”現(xiàn)象。