原標題：西媒：中國在印度洋上五大港口鋪開一項重要計劃——

參考消息網(wǎng)9月16日報道 西班牙環(huán)球網(wǎng)站近日刊發(fā)馬德里康普頓斯大學政治學和社會學專家阿格達·帕拉·佩雷斯題為《中國建在印度洋中的為海上絲綢之路助力的五大港口》的文章稱，中國在印度洋-太平洋地區(qū)集中的港口項目，都是在“一帶一路”倡議框架下展開的基礎設施建設，是跨越印度洋漫長路線的供應站,，中國75%的能源供應要通過這條線路,，其中包括75%的石油供應。它們還是陸上各段的連接點，目前都只是商業(yè)港口，沒有部署軍事設施的計劃,。

漢班托塔

文章稱,，位于中國和歐洲之間這條海上航線中間的斯里蘭卡漢班托塔港完美地滿足了中國在印度洋尋求的戰(zhàn)略定位。中國用15億美元投資將該港口變成海上絲綢之路的一個商業(yè)中心,。

文章稱,，漢班托塔港自2007年起在中國的援助下開始建設,，2012年開始運營。2017年7月,，斯里蘭卡與中方簽署協(xié)議,，中企以11.2億美元獲得漢班托塔港70%的總占股比例。中方將負責港口運營,，斯里蘭卡海軍負責港口安全,。漢班托塔港經(jīng)營權移交中國公司后，斯里蘭卡政府將很快獲得協(xié)議總額中的3億美元,，這種機制有助于斯里蘭卡政府減少債務,。

皎漂

文章稱，中國與其在印度洋的盟友緬甸間的“一帶一路”合作項目與在斯里蘭卡的基礎設施建設形成了互補,。皎漂作為海上絲綢之路的一個重要節(jié)點,，使得世界第二大石油消費國的中國能夠更快從非洲和中東地區(qū)獲得石油供應。

皎漂港項目意味著可以繞過馬六甲海峽,，從而避免一些國家通過關閉馬六甲海峽來威脅中國能源供應的可能性,。

文章稱，此外,，中緬原油管道和天然氣管道均起于皎漂市，其中原油管道緬甸境內(nèi)段長771公里,，原油管道公司由中緬出資建設,，比例為50.9%和49.1%,。中緬原油管道的設計輸量為每年2200萬噸，全長超過2000公里,。中國的石油進口路線由此將更為多元化。