一般而言,，航天探索是成本很高且主要以科研為目的的非盈利性項目，因此只要有志于在這一領域有所作為的國家,，往往都會采取合作的方式,，以便較好地分擔成本，共享得到的技術,。過去十天,，伴隨國際宇航聯(lián)大會和聯(lián)合國“世界空間周”的到來,，部分航天大國的表態(tài)也集中印證了這一事實。在此背景下,，有輿論認為,，與中俄歐的開放姿態(tài)相比，美國的做法似乎略顯“偏離潮流”,。

對此,，李崢分析，這與美國航天業(yè)的自身情況不無關系,。近年來,，商業(yè)航天探索活動不斷增多，美國民營航天公司屢獲突破,，揭示的一大趨勢就是,，航天探索的“成本收益比”已經接近可以實施商業(yè)開發(fā)的臨界點。但美國商業(yè)航天的領先優(yōu)勢也給歐盟,、俄羅斯等帶來了時間壓力,，讓它們感到需要盡快通過合作的方式趕上美國，因此它們希望同中國強強聯(lián)合,，縮小與美國之間的差距,。

“于美國而言，雖然由于近年發(fā)射能力有所提升,，它與中國在這一領域的合作意愿其實有所縮小,。但未來中美的合作可能主要在發(fā)射到太空的設備上，比如神舟飛船與國際空間站的對接,、北斗系統(tǒng)和GPS的對接等,。”李崢說,。

外界觀察到,，在航天領域，美國不時拋出重返月球,、火星移民,、組建太空軍等龐大項目。面對以合作方式推進項目,，美國亦不免“眼饞”,。有觀點認為，對于中美在太空領域的關系,，仍然可以認為美國抱有相對務實的態(tài)度,。

李崢表示，在民用領域,，美國很愿意同中國展開合作,。美方也曾透露,，中美在包括登月、火星探索,、小行星開發(fā)等領域都可以進行合作,。這些領域所需的投入相當巨大，但中美雙方也都清楚,，一些探索一旦成功,，不僅對兩國都有利，對改變世界,、塑造未來也可能發(fā)揮根本性作用,。從長期來看，中美在太空領域的商業(yè)合作將有很強的動力,。