近日,，廣州警方通報廣州一名女性乘坐出租車遇害,，引發(fā)對出租車行業(yè)安全整改的大量關(guān)注。那么,，傳統(tǒng)的出租車行業(yè)是否要像網(wǎng)約車行業(yè)一樣進(jìn)行安全整改,？據(jù)媒體調(diào)查顯示，96.4%參與調(diào)查的網(wǎng)友都贊成出租車行業(yè)進(jìn)行安全整改,。有網(wǎng)友建議,，出租車司機(jī)入職前應(yīng)有嚴(yán)格背景把關(guān)，不能錄用有案底或不良記錄的人員,。

調(diào)查中96.4%的網(wǎng)友贊成對出租車行業(yè)進(jìn)行整改,，釋放的信息耐人尋味。一方面,，諸如此類的出租車惡性案件不在少數(shù),。2018年9月中國司法大數(shù)據(jù)研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)出租車司機(jī)萬人發(fā)案率為0.627,，而網(wǎng)絡(luò)約車司機(jī)萬人案發(fā)率為0.048,，出租車司機(jī)案發(fā)率約為網(wǎng)約車司機(jī)的13倍。在網(wǎng)約車因惡性案件被全面整改后,，案發(fā)率更高的出租車行業(yè)再次出現(xiàn)殺人案,，就成了大概率事件。

另一方面,，這又是以事實為基礎(chǔ)的民意表達(dá),。對于出租車行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和安全水平，很多人都有切實的體會,。繞道,、多收費(fèi)、中途終止載客等行為屢見不鮮,。2018年10月,，市場監(jiān)管總局發(fā)布了當(dāng)年9月全國12358價格監(jiān)管報告，數(shù)據(jù)顯示平臺共受理出租車,、網(wǎng)約車舉報2713件,，其中出租車類2539件，同比上升38.2%,。從出租車投訴驟增的現(xiàn)實中,，不難窺見公眾對這一行業(yè)積弊的不滿。

亂象不除,，必然遺禍無窮,。出租車拒載客、亂收費(fèi)問題嚴(yán)重，消費(fèi)者權(quán)益得不到滿足,，包括個人的安全得不到保障,，民怨也就難以平息。整治出租車行業(yè)亂象,，切實保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益和人身安全,，從根本上降低涉出租車的違法犯罪率，已到了非重視不可的階段,。

廣西柳州出租車行業(yè)“整而未治”,，曾一度引發(fā)市委書記震怒，原因在于,，之前的整治看起來轟轟烈烈,、聲勢浩大，卻沒有觸及實質(zhì)而淪為形式主義,，這也是很多地方出租車行業(yè)治理成為“老大難”的原因,。有論者一語中的指出，“不是管不好出租車,，而是不想管,、不真管、不好好管,。”可見,，治理出租車行業(yè)亂象,，首先要動真碰硬，倒逼監(jiān)管責(zé)任落到實處,。

其次,，傳統(tǒng)出租車行業(yè)一直享受財政補(bǔ)貼扶持，具有與網(wǎng)約車不一樣的政策待遇,，而比之于網(wǎng)約車出現(xiàn)問題之后,，開展嚴(yán)格而系統(tǒng)的整治，對傳統(tǒng)出租車行業(yè)的監(jiān)管顯然也沒有做到一視同仁,。以最基本的人員資質(zhì)為例,，正因未能對出租車司機(jī)實行嚴(yán)格背景把關(guān)，有案底或不良記錄者才有機(jī)會混入從業(yè)隊伍,，為違法犯罪的發(fā)生埋下了隱患,。

民有所呼，我有所應(yīng),，民有所求,，我有所為。清除傳統(tǒng)出租車行業(yè)積弊，當(dāng)務(wù)之急應(yīng)及時回應(yīng)民意訴求和公眾期盼,，借網(wǎng)約車整治的東風(fēng),，對傳統(tǒng)出租車行業(yè)開展一場標(biāo)本兼治的整頓。

堂吉偉德