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為什么退役的051型驅(qū)逐艦“下家”難找,?

為什么退役的051型驅(qū)逐艦“下家”難找?
2019-05-25 09:15:58 看看新聞

原標題:為什么退役的051型驅(qū)逐艦“下家”難找,?

上周,中國海軍一口氣退役了4艘051型驅(qū)逐艦,。消息發(fā)布后,,小伙伴們紛紛操心這4艘驅(qū)逐艦該找個什么樣的“下家”。有人建議給海警,、有人建議像053護衛(wèi)艦一樣賣給別國或贈送給友好國家,,突然想到,大部分051已經(jīng)退役,,但還真沒有一艘出口到國外,,調(diào)撥給海警的兩艘似乎也沒有使用。

上周同時退役的4艘051

上周同時退役的4艘051

從理論上說,,這些建議確實是退役軍艦除了拆解以外最常見的幾種去處,。此前,,中國海軍退役的很多軍艦也都是這么處理的,比如053H2G護衛(wèi)艦“銅陵”號(542艦)退役以后就移交給了斯里蘭卡,,孟加拉國則花2億美元買了2艘翻新后的退役035G型潛艇,,納米比亞在前年也接收了2艘退役的037型反潛護衛(wèi)艇(傳說的“黃水戰(zhàn)列艦”)。

轉(zhuǎn)交給斯里蘭卡的“銅陵”艦

轉(zhuǎn)交給斯里蘭卡的“銅陵”艦

在國內(nèi)方面,,三艘退役的053H2G型護衛(wèi)艦“安慶”號(539艦),、“淮南”號(540艦)、“淮北”號(541艦)也已經(jīng)轉(zhuǎn)型為海警執(zhí)法船,,繼續(xù)巡邏在中國的海疆,。但如果仔細探究,你會發(fā)現(xiàn),,除了改成博物館以外,,所有其他能夠“另謀高就”的退役艦艇中,一艘051型驅(qū)逐艦也沒有,!

一度傳說要改成海監(jiān)執(zhí)法船的162艦

一度傳說要改成海監(jiān)執(zhí)法船的162艦

不是沒有過動議,,前幾年,131艦“南京”號和162艦“南寧”號快退役的時候,,曾經(jīng)有過把兩艦改為海監(jiān)船的動議,,甚至筆者還曾在黃埔造船廠看到過等待改裝的162艦。但最終這一動議并沒有落實,,兩艦還是徹底退役,。這種“無處可去”的結(jié)局跟051型驅(qū)逐艦當年在中國海軍中的核心地位可一點也不相稱啊,為什么呢,?想想也不意外,。

最后一艘051型“珠?!迸炓惨呀?jīng)27歲了

最后一艘051型“珠?!迸炓惨呀?jīng)27歲了

首先當然是太老。即使是最后服役的051型驅(qū)逐艦“珠?!碧枺?66艦),,現(xiàn)在也已經(jīng)27歲“高齡”。而且其艦體結(jié)構(gòu)和基本設計都還是60年前的標準,,已經(jīng)無法適應現(xiàn)代海軍的需求,。比如,其艦橋和作戰(zhàn)指揮所就相當簡陋,,不但電子設備不多,,更要命的是還沒什么空間來加裝更多設備。這就大大妨礙了該型艦的改裝與升級。此外,,051型設計建造于上世紀70年代,,在生活和工作環(huán)境方面基本沒有太多考慮,艦上甚至連餐廳都沒有,,艦員就餐要么在戰(zhàn)位,、要么在甲板進行,空調(diào)設備也是到最后三艘才加裝,。因此,,退役以后的051型不管是賣給/送給其他國家,還是移交給海警,,都很難適應新的需求,。

053H2G改成海警船,,海警還是接受的

053H2G改成海警船,,海警還是接受的

相對而言,最近海警接收的053H2G型護衛(wèi)艦就不一樣,,雖然噸位小一點,,但建造時間比較晚,全艦設計更合理,,各種生活設施也更完備,,比較適合和平時期進行長時間的海上巡航,以及執(zhí)行各種執(zhí)法任務,。

當然,,如果只是設施問題倒也不至于讓051完全找不到“下家”,君不見設施更差的037護衛(wèi)艇一樣有人要嗎,?但對051來說,,更麻煩的還在于動力問題。051型驅(qū)逐艦采用了蒸汽輪機作為主動力,,好處是動力強勁,、技術(shù)要求低。當年咱們的051都能跑出35節(jié)以上的高速,,比現(xiàn)在中國海軍的大部分作戰(zhàn)艦艇都快,,即使到了退役前,也還能保持這一高速,。

051的艙內(nèi)空間很有限

051的艙內(nèi)空間很有限

但這種動力系統(tǒng)的缺點也很明顯:啟動慢,必須得先把鍋爐里的水燒開才能提供足夠的動力,;系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復雜,、體積龐大,蒸汽輪機包括了鍋爐、汽輪機以及一大堆配套的管道和線路,,在051的艦體中占據(jù)了相當大的空間,,這也是051生活環(huán)境差的重要原因之一;由于系統(tǒng)復雜,、體積龐大,,蒸汽輪機的使用和維護也需要更多的人,尤其是維護起來要花更多的時間和精力,,以及更細致的分工配合,。

蒸汽輪機的使用和維護可不是件容易事

蒸汽輪機的使用和維護可不是件容易事

所以,即使有人想接收退役的051,,也得先想想清楚,,自己有沒有足夠的人力來玩轉(zhuǎn)這套動力系統(tǒng),有沒有必要花上這么多精力和時間,。更何況,,所有的051型驅(qū)逐艦都跑了20萬公里以上的航程,動力設備的磨損和消耗也是不可忽視的,,對未來維護的影響同樣必須正視,。而可能接收二手051驅(qū)逐艦的國家一般經(jīng)濟都不太發(fā)達,對于這種需要耗費大量人力物力來維護的“大家伙”,,自然敬謝不敏,。海監(jiān)/海警倒是不差錢,但人家也沒必要在這幾艘老艦上耗費精力,,甚至專門配備維護團隊吧,?那么多新造的海警船還等著接收呢。

當紀念艦或者博物館是個不錯的去處

當紀念艦或者博物館是個不錯的去處

多種因素綜合之下,,退役以后的051自然就很尷尬了,。不過,好在當前國防教育方興未艾,,各地對于接收退役軍艦建立博物館興趣很高,,也算是為這些功勛老艦提供了一個不錯的“安度晚年”的去處吧。

(責任編輯:葛景宏 CN081)
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