原標題：我國這座大橋一個動作刷新世界紀錄！網(wǎng)友：這場面沒誰了

7月30日凌晨

經(jīng)過90分鐘驚心動魄的

空中“飛越”后

由中建交通建設集團有限公司施工的

重達8萬余噸超長轉(zhuǎn)體雙翼斜拉橋——

河北省保定市樂凱大街橫跨京廣鐵路大橋

實現(xiàn)空中完美轉(zhuǎn)體合龍

打破了世界橋梁建設史上

轉(zhuǎn)體重量,、轉(zhuǎn)體跨度、轉(zhuǎn)鉸直徑的紀錄

其中

子塔轉(zhuǎn)體橋梁

長204米重3.5萬噸

母塔轉(zhuǎn)體橋梁

長263.6米重4.6萬噸

約70分鐘完成轉(zhuǎn)體

記者從中鐵設計集團了解到,，跨京廣鐵路大橋采用145+240+110米雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋結(jié)構(gòu)形式,，全長495米，橋?qū)?9.7米,。母塔橋面以上高68米,，子塔橋面以上高53米,，采用火炬橋塔造型,。橫向斜拉索設置主梁中央，全橋共設42對斜拉索,。橋下從北向南依次跨京廣鐵路21股鐵路線及多條城市道路,。

中鐵設計集團公司副總工程師徐升橋表示，為減小對鐵路站場及京廣鐵路安全運營的影響,，設計采用子,、母塔雙轉(zhuǎn)體法施工，轉(zhuǎn)體重量分別為3.5萬噸和4.6萬噸,，母塔轉(zhuǎn)體長度263.6米,，轉(zhuǎn)體重量和轉(zhuǎn)體跨度均刷新了世界紀錄，技術(shù)復雜，難度巨大,。

跨京廣鐵路大橋項目總指揮劉文介紹,，公司在施工過程中，首次采用了球面平鉸工藝,、高精度大直徑球面平鉸拼接制造技術(shù),、梁端稱重系統(tǒng)、自主研發(fā)設計的W形梁體結(jié)構(gòu)等先進技術(shù),。橋梁不僅轉(zhuǎn)體重量和轉(zhuǎn)體跨度創(chuàng)造世界第一,，而且轉(zhuǎn)體重量比此前紀錄高出近1倍。

跨京廣鐵路大橋是保定市樂凱大街南延項目的咽喉工程,，南延項目全長11.93公里,，總投資30億元，承載著連接雄安新區(qū)主干線的使命,。

據(jù)介紹,，中建交通建設集團有限公司施工的保定市樂凱大街跨京廣鐵路大橋是中華全國總工會開展的全國引領性京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化建設勞動競賽重點項目，大橋成功轉(zhuǎn)體是京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化建設快速推進的重要標志,。

網(wǎng)友震撼：壯觀,！太炫酷了！

與此同時,，網(wǎng)友們紛紛為強盛的祖國和中國基建點贊,！并表示：為身為中國人而驕傲，為中國的強大而驕傲,！