原標(biāo)題：疑似暴徒“認(rèn)領(lǐng)”港鐵出軌事故,，資深司機(jī)：第一感覺就是

9月17日上午8時(shí)30分許，一列港鐵列車在紅磡站附近發(fā)生脫軌事故,。列車在駛?cè)爰t磡站一號(hào)月臺(tái)時(shí),，第4、5及6節(jié)車廂突然出軌,，斷成兩截,。事件導(dǎo)致8名乘客受傷，其中一男四女被送往醫(yī)院,，傷者分別頸,、肩部不適，手部有擦損,。

北京日?qǐng)?bào)客戶端特派香港報(bào)道組在現(xiàn)場(chǎng)看到,，事故發(fā)生位置附近路軌有多處損傷,。港鐵人員在搜證時(shí)發(fā)現(xiàn)，路軌有3處損傷,，包括兩道寬約30毫米,，及一道僅寬約1毫米裂縫。

攝影：北京日?qǐng)?bào)客戶端特派香港報(bào)道組

長(zhǎng)安街知事注意到，港鐵出軌經(jīng)過細(xì)節(jié)今日進(jìn)一步曝光,。港媒分析,，在事發(fā)原因中，“人為破壞”和“路軌本身崩缺裂縫”的可能性最高,。

據(jù)《大公報(bào)》報(bào)道,，意外發(fā)生后，部分香港市民擔(dān)心事件與亂港暴徒連日破壞港鐵設(shè)施有關(guān),。

有不具名工程師分析指出,，路軌裂痕情況一般出現(xiàn)在高速行使地段，摩擦力強(qiáng),，靠近站臺(tái)位置很少出現(xiàn)裂痕,，認(rèn)為事故屬人為的機(jī)率極高。

路軌3處損傷位置示意圖,。圖源：文匯報(bào)

一名東鐵線資深司機(jī)陳先生（化名）分析稱：“其實(shí)一看到列車紅磡站出軌，我第一個(gè)聯(lián)想到的就是：是不是有暴徒往路軌扔?xùn)|西,，所以整架車才出軌,？因?yàn)檫@個(gè)站長(zhǎng)久以來都存在保安漏洞，人很容易翻過鐵絲網(wǎng)進(jìn)入到路軌,，放一些雜物在這里,。”

陳先生表示：“聽到有人講,，列車前面三節(jié)車廂都沒有出軌,，怎么會(huì)是外物造成？但我們內(nèi)部很清楚,，只要外來物夠長(zhǎng),，前面幾節(jié)車廂縱使沖得過去，但只要這件東西卡住路軌,，一樣可以導(dǎo)致往后幾節(jié)車廂出軌,。”

此外，英國(guó)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)院士盧覺強(qiáng)推測(cè)事件起因可能來自四個(gè)方面——

其一是有外物出現(xiàn)在路軌,，導(dǎo)致列車出軌,；

其二為列車輪緣過分磨損，令車輪難以抓緊路軌,，產(chǎn)生的強(qiáng)大沖力出軌,；

其三是路軌本身崩缺有裂縫，由斷裂引起出軌,；

其四是車速過快,，引致失控出軌。

事件發(fā)生后,，有疑似亂港暴徒在社交媒體上宣稱對(duì)此事負(fù)責(zé),，一個(gè)網(wǎng)名為“Raymond Ho”的人公開發(fā)帖說：“為報(bào)復(fù)黑警濫捕浸大學(xué)生，好戲陸續(xù)有黎,?！?/p>

同時(shí),，另有網(wǎng)名“Chan Bing San”在網(wǎng)上大放厥詞：“雖然未能做成傷亡,，大家都給自己一點(diǎn)掌聲，香港人加油,。下次一定成功,。”

長(zhǎng)安街知事注意到,，昨日，警方有組織罪案及三合會(huì)調(diào)查科（俗稱O記）高級(jí)警司李桂華已帶領(lǐng)探員第一時(shí)間介入,，在列車吊走前后均在場(chǎng)搜證,，同時(shí)翻查現(xiàn)場(chǎng)一帶的閉路電視，追查現(xiàn)場(chǎng)是否有異樣,。

香港機(jī)電工程署署長(zhǎng)薛永恒也表示,，不排除任何可能性,，會(huì)向機(jī)件故障,、阻礙物等方向著手調(diào)查，預(yù)計(jì)未來需三至六個(gè)月才能完成相關(guān)調(diào)查,。

參考資料：大公報(bào),、文匯報(bào)、公眾號(hào)“聽港一銅鑼灣”