原標(biāo)題：寧波舟山港,，貨滿到馬上裝不下,！全世界吞吐量最大的港口如此火爆，啥信號,？

船排隊貨壓港航運(yùn)價格創(chuàng)9年新高

作為宏觀經(jīng)濟(jì)重要的“晴雨表”,，從今年8月開始，國際航運(yùn)價格出現(xiàn)大幅上漲,。9月初,，波羅的海干散貨指數(shù)一度創(chuàng)出近9年來的新高。航運(yùn)市場出現(xiàn)了什么變化,？大宗商品貿(mào)易又會受到怎樣的影響,？記者在寧波舟山港進(jìn)行了調(diào)查。

在寧波舟山港的礦石碼頭,，王靖禹正在和工作人員緊密協(xié)商,，他的船靠港的時間又要推遲了。

五礦船務(wù)代理（寧波）船務(wù)事業(yè)部業(yè)務(wù)主管王靖禹：我們其實今天也跟碼頭以及海事那邊都核實過這個情況,，是蠻擔(dān)心的,。怕明天如果靠不了的話，耽誤兩三天都有可能,。

因為怕影響到后續(xù)的船期,，王靖禹顯得心事重重，他甚至通知船員在靠岸前提前準(zhǔn)備好扶梯,，以便能提前20分鐘卸貨,。王靖禹告訴記者，近期到港的船只明顯增多。國內(nèi)要貨量加大,，下游買家急著搶貨,，上游的賣家趕著發(fā)貨，這也就造成了港口的擁擠,。從七月底以來,，不管是在寧波這樣的海港，還是在長江里面的江港,，他的船都遇到了需要排隊才能進(jìn)港的情況,。

五礦船務(wù)代理（寧波）船務(wù)事業(yè)部業(yè)務(wù)主管王靖禹：五六月份我們平均等一到兩天，七八月份起碼要等兩三天甚至更多,。很明顯能看出來,，船來的集中度比較高，大家全部都在這等泊的狀態(tài),，貨主心里肯定是相對比較著急的,。