原標題：揭秘紅旗檢閱車：首臺國產(chǎn)檢閱車純手工打造

來源：上游新聞

紅旗轎車在中國家喻戶曉，“紅旗”二字已經(jīng)遠遠超出了一個轎車品牌的含義,。從1959年新中國成立十周年大閱兵的紅旗CA72,，到2015年紀念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年的紅旗CA7600J檢閱車，再到新中國成立70周年的檢閱車,，紅旗轎車見證了新中國汽車工業(yè)從無到有,，從弱到強的發(fā)展歷程。

上游新聞（報料微信號：shangyounews）來到被譽為“車輪子上的城市”——長春，走進中國第一汽車集團有限公司紅旗文化展館,，近距離接觸備受關(guān)注的檢閱車,。

▲紅旗CA72檢閱車,。攝影/上游新聞記者張瑩

首臺國產(chǎn)檢閱車純手工打造

長春是中國汽車工業(yè)的搖籃,，中國的第一輛汽車就是從這里開出的。一汽紅旗文化展館始建于2007年,，總面3000多平方米,，目前暫不對外開放。館內(nèi)陳列著包括不同時期大閱兵的檢閱車以及珍貴的歷史文獻和圖片,，講述的是新中國第一個民族汽車品牌的故事,，幾代一汽紅旗人艱苦奮斗的故事。

進入紅旗文化展館后,，第一眼就會看到CA71東風小轎車的展位,，這是中國第一輛國產(chǎn)轎車，誕生于1958年,，東風轎車的誕生也預(yù)示著中國結(jié)束了不能生產(chǎn)轎車的歷史,。

1958年9月28日，為了向新中國成立9周年獻禮,，一汽將剛剛裝配,、調(diào)整完畢的一輛檢閱車連夜送往北京?！癈A”代表著“China Automobile”的意思,，此代號也一直沿用至今?！癈A71”的“7”為車輛類別代號,，代表轎車；“1”就表示第一代車型,。

▲一汽紅旗文化展館。攝影/上游新聞記者張瑩

“這輛車車身的各種鈑金件,，幾乎全是按照圖紙手工敲打出來的,。”紅旗文化展館講解員王琳告訴記者,。

次年,，一汽接到任務(wù)承擔起制造檢閱車的重任。一汽在短短的一個月時間內(nèi)造出樣車,，經(jīng)過多車改進實驗,，紅旗轎車從此定型。1959年，新中國成立10周年閱兵式上10輛嶄新的CA72紅旗轎車登臺亮相,，紅旗轎車第一次成為國慶檢閱車,，并且成為之后的外事禮賓車輛。從1958年紅旗CA72生產(chǎn),，到1963年該車停產(chǎn)，總共生產(chǎn)了202輛,。

據(jù)介紹,，車身扁長，猶如“巡洋艦”的紅旗CA72成為了我國有編號的第一輛真正的紅旗牌高級轎車,。在世界很多汽車發(fā)燒友眼中,，紅旗CA72是震驚中外的車壇名作。

該車體現(xiàn)著很多中國傳統(tǒng)元素,。紅旗前車標是一面紅旗,，后車標是“紅旗”兩個漢字；車頭以中國古代的“龍”為造型,，象征著中國,、也象征中國轎車工業(yè)的崛起；水箱面罩在油泥設(shè)計階段設(shè)計為長城型制,，量產(chǎn)車為中國窗欞式的格柵,；尾燈為中國古代宮廷中使用的宮燈，有很強的民族特色,。

這輛全敞篷式檢閱車由于沒有頂蓋,，所以側(cè)窗下的裝飾條一直延伸到后翼子板尾端的后燈上部，其效果如軍裝上的肩章樣式,；加上車身扁長,，猶如兩艘巡洋艦，非常莊重氣派,，無形中能為檢閱者增添威嚴與氣勢,。

同時，CA72還配置了堪稱上世紀50年代超一流技術(shù)的V8發(fā)動機,；內(nèi)飾更像是高級民族工藝美術(shù)制品,，儀表板和窗框上采用福建大漆赤寶砂工藝，沙發(fā)面料為杭州織錦,、織錦紡織材料里摻有金屬絲,。

1960年CA72紅旗轎車送萊比錫國際博覽會參展。從此,，“紅旗”成為世界名車,。

▲新中國成立35周年的紅旗CA770TJ檢閱車。攝影/上游新聞記者張瑩

250天打造出全新檢閱車

1984年,，新中國成立35周年,，中央決定舉行盛大的慶祝游行和閱兵儀式，這也是我國改革開放后的第一次閱兵,。早在1983年9月28日,，中汽公司就接到了1984年國慶節(jié)前生產(chǎn)一批紅旗檢閱車的任務(wù)。同年12月2日,，中汽公司正式下達一汽這項任務(wù),，文件中指出：這是第一任務(wù)。

當時一汽的轎車生產(chǎn)正處于停步狀態(tài),，因為紅旗轎車已經(jīng)停產(chǎn),，正在轉(zhuǎn)型生產(chǎn)CA630紅旗旅游車，若要再生產(chǎn)紅旗特種車困難非常大,。制造現(xiàn)代化的紅旗檢閱車有三大難關(guān),，一是要采用特殊材料達到防彈性能；二是要采用最嚴密的設(shè)計使自動活動頂篷在縮放時不影響轎車的整體形象,；三是要保證升降腳踏板能自動平穩(wěn)迅速升降,。

歷時250天，一汽完成了全新結(jié)構(gòu),、全新造型的檢閱車,。

由于整車都是在紅旗CA770三排座車型基礎(chǔ)上研制的，所以確定產(chǎn)品型號為紅旗CA770TJ型特種檢閱車,。該車從結(jié)構(gòu),、性能等各方面都有全方位的改進和提高。

據(jù)了解,，CA770型于1965年研制,，被通稱的“大紅旗”。1967和1968年,，紅旗又相繼開發(fā)了CA771型兩排座車型以及CA773型簡裝三排座車型,，并都進行了批量生產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計,，紅旗從1958年生產(chǎn)到1981年停產(chǎn),，共計生產(chǎn)1600余輛，而CA770系列車型就占了900余輛,。

紅旗CA770TJ型特種檢閱車車長5.99米,，寬1.99米，重3噸,。上游新聞記者在紅旗文化展館中看見,，這輛領(lǐng)導(dǎo)人曾使用過的紅旗CA770TJ型特種檢閱車,，車牌為“A01-3430”，車身手工制作的痕跡依稀可見,，車頭,、車尾均呈“前沖”姿態(tài)，車身猶如船身般大氣磅礴,。

記者從一汽了解到,，當年生產(chǎn)這款檢閱用的敞篷紅旗轎車，有一個技術(shù)細節(jié)要求,，就是要采用特殊材料達到防彈性能,、安裝活動頂篷、可升降式腳踏板等一系列特殊裝備,。一汽接到任務(wù)后立即組織了攻關(guān)隊，最終紅旗特種檢閱車試制成功,。它不僅解決了活動頂篷的伸縮問題,，而且攻克了自動升降腳踏板及全部電控難關(guān)，使發(fā)動機的操縱穩(wěn)定性達到國外同類車水平,。

活動頂蓬升起與普通紅旗轎車并無二樣,，檢閱時電動操縱活動頂篷折疊后，可以縮進后艙,；電動升降腳踏板功能先進,，安全、體積小,、噪音小,。

1984年11月3日，圓滿完成任務(wù)的一汽受到嘉獎,，表彰其為國慶檢閱車的研制所做出的貢獻,。

▲1999年,，新中國成立50周年的紅旗檢閱車。攝影/上游新聞記者張瑩

“9910工程”

1999年是中華人民共和國成立的50華誕,，中央決定舉行國慶閱兵和慶?；顒樱駣^精神,，以更加豪邁的氣勢迎接新世紀的到來,。

1998年3月9日，一汽接到為新中國成立50周年準備閱兵檢閱車的指示,。1998年6月10日,，原總裝備部批復(fù),，用一汽正在開發(fā)中的全新第二代大紅旗轎車以開天窗形式研制檢閱車，命名為“1號方案”,。

但是此后的方案卻發(fā)生了改變,，改為采用老一代大紅旗研制開天窗式檢閱車，命名為“2號方案”,。同時明確原定全新第二代大紅旗的檢閱車也要按計劃完成,，整個項目稱為“9910工程”。

這意味著一汽要同時完成兩個方案的任務(wù),。一汽車日夜奮戰(zhàn)150天,，比原計劃提前一個月完工，于1999年6月12日,，將紅旗檢閱車發(fā)往北京,。

由于整車都是在紅旗CA770TJ型基礎(chǔ)上研制的，所以確定產(chǎn)品型號為紅旗CA772TJ型特種檢閱車,。

記者在展館中看到車牌為“甲A·02156”的CA772TJ型特種檢閱車與1984年國慶35周年閱兵式中CA770TJ型檢閱車在外形上基本相似,，但前半個車身為半敞篷，即駕駛室不敞篷,，駕駛室頂部增加安放3個麥克風供檢閱首長使用,，后車門帶窗框并配有玻璃。

最大的變化是頂部活動天窗由原來的整塊豎起滑下,，變?yōu)榈木植科叫邢蚝罂s進,。內(nèi)飾也做了一些調(diào)整，坐套由原來的織棉質(zhì)地變?yōu)殂y白色真皮質(zhì)地,，寬敞的車廂后部在兩個座椅前方設(shè)有一個檢閱臺,，不用時豎起來好像一個小壁爐。

▲“紅旗”已遠遠超出了一個轎車品牌的含義,。攝影/上游新聞記者張瑩

自主研發(fā)V型十二缸發(fā)動機高端車

進入21世紀，2009年新中國成立60周年的檢閱車有了巨大的變化,，此次使用的檢閱車紅旗HQE是中國第一款自主研發(fā)V型十二缸發(fā)動機的高端轎車,。

這部純手工打造的檢閱車與先前的車型相比，外觀,、內(nèi)飾,、配置、動力改變都較為顯著,，但紅旗車的經(jīng)典元素都得以保留,。車長6.5米，整車全手工制造,，造型為船型車身,、對開式車門以及3排側(cè)窗的造型,。車燈設(shè)計也延續(xù)了老紅旗的圓燈和筒狀翼子板造型，前柵格為扇形設(shè)計,。宮燈狀的尾燈造型與貫通前后的車身線條呼應(yīng),，整體感強烈。

動力性方面,，HQE所用動力是有一汽自主研發(fā)的V型十二缸發(fā)動機,，代表轎車最高水準，這也是我國第一款自主開發(fā)的頂級乘用車發(fā)動機,。

同時,，檢閱車還采用固定檢閱臺，根據(jù)首長身高確定了檢閱扶手,，并在80毫米范圍內(nèi)可調(diào)節(jié),。

記者在近距離觀察這輛檢閱車時，透過車窗可以清楚的看到位于駕駛室后的扶手,，以及部分精美的內(nèi)飾,，汽車頂部還擺放著一排話筒供檢閱首長使用。

▲2015年,，紀念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年的紅旗CA7600J檢閱車,。攝影/上游新聞記者張瑩

檢閱車首次懸掛國徽

2015年9月3日，在舉行的中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年的大型紀念活動上,，紅旗檢閱車再次出現(xiàn)在天安門,。這已是一汽第五次制造檢閱車，此次檢閱車命名為“紅旗檢閱車”,，此款車為CA7600J,，除此之外一汽官方未公布任何詳細信息。

與以往最大的不同是,，此次紅旗檢閱車懸掛的是一塊特殊的車牌——國徽,，當檢閱車出現(xiàn)在鏡頭里的那一刻開始，那塊特殊的車牌就已經(jīng)成為萬眾矚目的焦點,。這一次是新中國成立以來,，檢閱車首次懸掛國徽。

據(jù)展館工作人員介紹,，新中國成立70周年的檢閱車已在兩個月前完成生產(chǎn)任務(wù),，并送往北京，一汽派出最優(yōu)秀的技術(shù)員進行保障,。