原標(biāo)題：橋面?zhèn)确臒o(wú)錫312國(guó)道：大貨車像趕集一樣,，一輛接著一輛

發(fā)生側(cè)翻的橋面|視覺(jué)中國(guó)

橋體像塊巨大的黑幕落了下來(lái)，一對(duì)年輕的母女,、一個(gè)帶著女兒在異鄉(xiāng)打拼的單身父親,，被壓在了下面。

10月10日晚6時(shí)許,，無(wú)錫市312國(guó)道K135處,、錫港路上跨橋發(fā)生橋面?zhèn)确鹿剩?jīng)過(guò)連夜搜救,，確認(rèn)致3人死亡,，2人受傷。據(jù)無(wú)錫市政府通報(bào),，經(jīng)初步分析,，上跨橋側(cè)翻系運(yùn)輸車輛超載所致。目前,，交通運(yùn)輸部專家組已趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)事故調(diào)查,。

在接受北青深一度記者采訪時(shí)，當(dāng)?shù)鼐用穹Q,，事發(fā)路段常有大貨車經(jīng)過(guò),，且裝載量不小?！跋褛s集一樣,，一輛接著一輛?！倍缭诮昵?，在無(wú)錫市發(fā)布的關(guān)于整治車輛超限超載的方案中，就曾出現(xiàn)過(guò)312國(guó)道的名字,。

側(cè)翻的高架橋

傍晚時(shí)分,，無(wú)錫天色漸暗,，錫港路上正是車水馬龍的時(shí)候。側(cè)翻來(lái)得毫無(wú)征兆,，人們頭頂?shù)哪嵌胃呒軜?，像塊巨大的黑色幕布，沉沉地壓了下來(lái),。

幾輛正在左轉(zhuǎn)的轎車被壓在了下面,，一輛三輪車再往前一步，幾乎就會(huì)遭遇相同的命運(yùn),。車主跳下車,，驚恐地回頭觀望。

一位現(xiàn)場(chǎng)目擊者回憶,，當(dāng)時(shí)還有很多人正在路口等紅綠燈,，“有個(gè)時(shí)間差，不然后果更可怕”,。

在接受媒體采訪時(shí),，那位因一步之遙幸免的三輪車主回憶，自己三輪車的擋風(fēng)玻璃全碎了9吧9,，“腿都軟了,，癱掉了?！?/p>

據(jù)無(wú)錫市政府通報(bào),，10月10日18時(shí)10分許，312國(guó)道K135處,、錫港路上跨橋發(fā)生橋面?zhèn)确鹿?。?jīng)現(xiàn)場(chǎng)搜救確認(rèn)，橋下共有3輛小車被壓,，除一輛沒(méi)有人的停放車輛,，另外2輛上共有三人死亡。側(cè)翻橋面上共有5輛車,，其中3輛小車,、2輛卡車。事故共造成3人死亡,，2人受傷,。

交通運(yùn)輸部專家組已趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)事故調(diào)查，無(wú)錫市也已成立事故調(diào)查組,。經(jīng)初步分析,，上跨橋側(cè)翻系運(yùn)輸車輛超載所致。

事發(fā)地點(diǎn)航拍圖

“貨車像趕集一樣”

312國(guó)道是無(wú)錫市北部地區(qū)一條主要的過(guò)境貨運(yùn)通道，承擔(dān)著往來(lái)于上海,、蘇州,、無(wú)錫、常州,、南京之間大量的過(guò)境貨運(yùn)交通,。

無(wú)錫市審計(jì)局網(wǎng)站2007年發(fā)布的公告介紹，312國(guó)道無(wú)錫段擴(kuò)建工程于2003年9月開(kāi)工建設(shè),，2005年6月建成通車,，2005年11月工程交工驗(yàn)收。

住在事發(fā)地附近的居民王先生稱,，晚上8點(diǎn)到10點(diǎn)是312國(guó)道上大貨車經(jīng)過(guò)的高峰期,，“跟趕集似的，一輛接著一輛,?！绷硪幻舷掳鄷?huì)從該處經(jīng)過(guò)的市民也證實(shí)了這一情況，并稱,，據(jù)她目測(cè)車上裝載的貨物,，通常數(shù)量不少。

深一度記者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)檢索發(fā)現(xiàn),，在無(wú)錫市發(fā)布于2010年的一份整治車輛超限超載的方案中,，就曾提到,，要針對(duì)312國(guó)道的實(shí)際情況,，探索聯(lián)合執(zhí)法的的新路徑。

根據(jù)一張現(xiàn)場(chǎng)圖片,，側(cè)翻橋面上的貨車至少裝載了四卷“熱軋卷板”,，每卷標(biāo)識(shí)重量為28.535噸，合計(jì)110余噸,。據(jù)我國(guó)城市橋梁建設(shè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》,，一級(jí)公路設(shè)計(jì)荷載允許最大車重為55噸。

10月11日下午,，日照鋼鐵控股集團(tuán)有限公司證實(shí),，現(xiàn)場(chǎng)圖片中的貨物為該公司產(chǎn)品，此前經(jīng)航運(yùn)運(yùn)輸至江蘇江陰港口,，但之后如何運(yùn)抵無(wú)錫市,，則由購(gòu)貨方負(fù)責(zé)。

根據(jù)地圖顯示,，事發(fā)路段兩側(cè)分布多個(gè)鋼材批發(fā)市場(chǎng)和物流公司,。據(jù)了解，無(wú)錫目前有三個(gè)大型不銹鋼市場(chǎng),，其中一家就在距事發(fā)地幾百米遠(yuǎn)的位置,。

記者檢索相關(guān)法律文書(shū)還發(fā)現(xiàn),，此次涉事車輛所屬的無(wú)錫成功運(yùn)輸有限公司三次違反交通法規(guī)被合計(jì)處以6萬(wàn)多元的罰款，并被強(qiáng)制執(zhí)行,，還曾因超載導(dǎo)致交通事故,，致電動(dòng)自行車車主傷殘。

事發(fā)后,，兩年半前的一篇舊文《無(wú)錫的快速內(nèi)環(huán)高架還能用多久》在朋友圈刷屏,，該文作者袁雪成是無(wú)錫一所中學(xué)的語(yǔ)文老師。

“一旦載重卡車壓壞高架道路,，造成橋梁斷裂倒塌等,，正在行駛中的小汽車，是無(wú)法預(yù)知和預(yù)防的,，必定是滅頂之災(zāi),！”袁雪成在文章中呼吁大家關(guān)注交通安全。

袁雪成告訴北青深一度記者,，此前在寫(xiě)文章時(shí),，他也曾多次打110、市民熱線反映市內(nèi)環(huán)高架上有載重卡車行駛問(wèn)題,，“報(bào)警有人接警,，市民熱線有記錄和錄音，后來(lái)我看到了改善,，但是高速路出入口畢竟太多了,，總有漏洞，總有人報(bào)僥幸心理”,。

袁雪成稱,，城市內(nèi)部的快速路和事發(fā)的312國(guó)道不一樣，內(nèi)部的快速路肯定不允許貨車上路,?！?12國(guó)道倒是允許這種車上路，但肯定不能超載”,。

無(wú)錫高架橋側(cè)翻發(fā)生后,，因推測(cè)原因與大貨車超載有關(guān)，這個(gè)老生常談的問(wèn)題,，再次被人們提起,。

一位從事長(zhǎng)途貨運(yùn)近十年的職業(yè)司機(jī)告訴深一度記者，因?yàn)椴幌氤d,，他經(jīng)常拒絕百八十公里的短途訂單,，“長(zhǎng)途超載的很少，想超載老板也不給你超，跑短途的不行,，不想超載也得超,。”

這名司機(jī)運(yùn)送的貨物主要為水果和日用百貨,，他有一輛限載33噸,、總重不超過(guò)49噸的六軸半掛貨車，“偶爾超個(gè)幾十公斤很正常,，多了不敢了”,。

如果在高架橋附近，遇到可能超載的貨車時(shí),，這名司機(jī)會(huì)刻意保持距離,，“大概三四十米，一般在上高架前或者下高架后再超過(guò)去,?！?/p>

救援人員正在清理現(xiàn)場(chǎng)|網(wǎng)絡(luò)圖片

姍姍來(lái)遲的提醒

一位橋梁建筑方面專業(yè)人士告訴北青深一度記者，在相同載荷下,，與雙柱和Y型橋墩相比,，事發(fā)高架橋獨(dú)柱墩橋體在支座處產(chǎn)生的彎矩很大，單柱抗彎能力較小,，但是考慮城市空間有限和造價(jià)問(wèn)題,，很多地方都采用這種設(shè)計(jì)?！耙坏┸囕v出現(xiàn)超載,，將會(huì)使橋墩的偏心彎矩過(guò)大，從而導(dǎo)致傾覆,?！?/p>

“從目前獲取的資料來(lái)看,，設(shè)計(jì)和施工出現(xiàn)問(wèn)題的可能性較小,。很可能是當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)比較保守，未必能保證現(xiàn)在的需要”,，該人士表示,。

在中國(guó)公路學(xué)報(bào)10月11日發(fā)表的《無(wú)錫312國(guó)道錫港路高架橋傾覆事故分析》一文中，多位相關(guān)專家指出,，“無(wú)錫312國(guó)道錫港路高架橋可以初步認(rèn)定事故原因?yàn)閲?yán)重超載和偏載作用下引起梁橋發(fā)生傾覆破壞,。”

該文稱,，在多起梁橋傾覆事故中,，如2009年津晉高速公路匝道橋坍塌，2012年的陽(yáng)明灘大橋倒塌和2015年粵贛高速匝道斷裂事件，多數(shù)為車輛嚴(yán)重超載和偏載作用下的橋梁傾覆破壞,。

據(jù)媒體報(bào)道,，在此次事故的遇難者中，有一對(duì)年輕的母女,，女兒正在上幼兒園,，母親在幼兒園上班，事發(fā)路段是她們每天回家的必經(jīng)之路,。另一位遇難者是一位老家在四川的單身父親,，當(dāng)人們將出事的車牌號(hào)，告訴他正在上初三的女兒時(shí),，小女孩幾乎無(wú)法站立,。

一些提醒姍姍來(lái)遲，11日下午,，一家鋼材類資訊網(wǎng)站發(fā)布消息稱,，事故周邊路段多家鋼材企業(yè)現(xiàn)已發(fā)布“關(guān)于提貨車輛裝載要求”的通知，要求車輛嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),，“嚴(yán)禁超載”,。

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