中國人擁有了登上南極冰蓋之巔的權(quán)力

1991年，德國不來梅南極研究科學(xué)委員會(huì)（SCAR）第一次會(huì)議上,，提出國際南極橫穿計(jì)劃,。該計(jì)劃將南極冰蓋按照網(wǎng)格的形式，劃分為17條路線,，每條路線由一支考察隊(duì)負(fù)責(zé),。

△秦大河

代表中國參加這次會(huì)議的是中科院研究員劉小漢和院士秦大河，當(dāng)計(jì)劃的路線被各國“瓜分”得所剩無幾時(shí),，他們據(jù)理力爭,，爭取到了“中山站—冰穹A”的考察路線，讓中國人擁有了登上南極冰蓋最高點(diǎn)的機(jī)會(huì),。

△中國南極冰穹A（Dome A）觀測站

另一處科考空白——危機(jī)四伏的“格羅夫山”

在這條路上,，還有一處南極科考空白——格羅夫山。有人曾這樣描述它：

在格羅夫山

你向任何一個(gè)方向跨出一步

都可能是人類的第一步

也可能是自己的最后一步

△格羅夫山地貌