原標(biāo)題：美國航司復(fù)航中國有哪些條件,？民航局回應(yīng)了

撰文|薛離

美國交通部當(dāng)?shù)貢r間6月3日宣布，將從本月16日起暫停所有中國航空公司執(zhí)飛的中美定期客運(yùn)航班,。同時,，美方也表示如果中國民航調(diào)整其政策，也會重新審視這一行動,。

而就在6月4日一早,，中國民航局發(fā)布了《民航局關(guān)于調(diào)整國際客運(yùn)航班的通知》，此次調(diào)整主要涉及前期暫停執(zhí)飛我國客運(yùn)航班的外國航空公司,。

美航司為啥申請未果？

由于新冠疫情在全球蔓延,，疫情嚴(yán)重之時,，各國分別出臺削減航班政策。而這給各國航空業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)損失,，美國同樣不例外,。

2月初，因中國疫情,，美國航司最早停飛對華航線,。而隨著中國疫情趨緩，許多國家也希望恢復(fù)對華航線,。

民航局運(yùn)輸司相關(guān)負(fù)責(zé)人今天表示,，自3月13日世界衛(wèi)生組織宣布新冠肺炎疫情大流行以來，為阻遏疫情輸入性風(fēng)險,，民航局于3月26日發(fā)布《關(guān)于疫情防控期間繼續(xù)調(diào)減國際客運(yùn)航班量的通知》,，要求中外航空公司國際客運(yùn)航班按照“一司一國一線一周一班”的方式來運(yùn)營，即“五個一”措施,。

該負(fù)責(zé)人透露,，疫情發(fā)生前，共有30家國內(nèi)航司和123家外國航司執(zhí)飛至我國的國際客運(yùn)航班,。疫情發(fā)生后,，有11家國內(nèi)航空公司和95家外國航空公司因疫情暫停執(zhí)飛我國的國際客運(yùn)航班,。“五個一”措施實(shí)施后,，國內(nèi)19家航空公司和28家外國航空公司參與航班運(yùn)營,。而這里已經(jīng)沒有美國航司。

事實(shí)上,，美國航司也想早日復(fù)航,。據(jù)悉，上個月美國航司就著手計劃恢復(fù)往返中國的定期客運(yùn)服務(wù),。美聯(lián)航和達(dá)美航空打算在6月初恢復(fù)在各條路線上的定期客運(yùn)服務(wù),，并向中國民航提出申請。但是由于中方出臺的“五個一”政策要求,，美方航司的申請未能成功,。

另外，美聯(lián)航等美方航司的防疫標(biāo)準(zhǔn)很低,，直到5月機(jī)組人員才被要求佩戴口罩,，這不符合民航局發(fā)布的《運(yùn)輸航空公司疫情防控技術(shù)指南》，會給中方帶來更大輸入疫情風(fēng)險,。

4日民航局發(fā)布的調(diào)整通知中就要求所有中外航空公司必須嚴(yán)格執(zhí)行已經(jīng)發(fā)布的相關(guān)防疫要求,。

民航局調(diào)整政策

外交部發(fā)言人趙立堅在4日的記者會上表示，此前中國民航局同美國運(yùn)輸部一直就兩國航班安排保持密切溝通,，本來雙方已經(jīng)取得了一些安排進(jìn)展,，現(xiàn)在中方也已宣布有關(guān)政策調(diào)整，希望美方不要為雙方解決問題制造障礙,。

趙立堅口中的政策調(diào)整，成為轉(zhuǎn)機(jī),。

民航局今天發(fā)布調(diào)整國際客運(yùn)航班的通知指出,，自2020年6月8日起，所有未列入前述國際航班計劃的外國航空公司,，可在本公司經(jīng)營許可范圍內(nèi),，選擇1個具備接收能力的口岸城市，每周運(yùn)營1班國際客運(yùn)航線航班,。

也就是說，“五個一”政策仍然施行,，但對可執(zhí)飛的外國航空公司限制大幅放寬,，不再局限于已有航班計劃內(nèi)航司。

同時,，民航局還發(fā)布具備國際客運(yùn)航班接收能力的口岸城市名單,，共計近40個城市,。政知見注意到，這些被允許的口岸城市范圍同樣有所拓寬,，涵蓋了國內(nèi)所有II類機(jī)場,。

上述民航局負(fù)責(zé)人還指出,，6月8日起每周實(shí)際執(zhí)飛的國際客運(yùn)航班量最多不超過64班,。這其中就包括，預(yù)計保持通航的23個國家44個航空公司,，以及預(yù)計恢復(fù)通航的阿爾及利亞,、阿富汗、阿塞拜疆,、哈薩克斯坦,、卡塔爾、肯尼亞,、盧旺達(dá),、馬達(dá)加斯加,、摩洛哥,、墨西哥、瑞士,、文萊,、烏克蘭、伊拉克,、伊朗,、越南等16個國家的20家航空公司。

旅客核酸檢測結(jié)果事關(guān)航司獎懲

有讀者或許會擔(dān)心,，放松管制后，我國外防輸入的工作會否面臨更大風(fēng)險,？

民航局也就相關(guān)問題給出了官方解讀稱,，在嚴(yán)格執(zhí)行中方的防疫相關(guān)要求的同時，各航空公司申請航班計劃時,，還要提供口岸機(jī)場所在地疫情防控部門出具的《疫情防控保障能力》確認(rèn)函,，以確保口岸城市具備接收國際航班及旅客的綜合保障能力,，防止航班入境地點(diǎn)過于集中。

至此,，美國航司想要復(fù)航中國,，條件已經(jīng)明晰：不再受此前航班計劃限制，但必須符合防疫要求,。

同時，民航局還明確了與防疫有關(guān)的獎懲機(jī)制,。簡單一句話,，想更多復(fù)航就要做好乘客檢測工作：

獎勵措施,。航空公司同一航線航班,，入境后核酸檢測結(jié)果為陽性的旅客人數(shù)連續(xù)3周為零的,，可在航線經(jīng)營許可規(guī)定的航班量范圍內(nèi)增加每周1班，最多達(dá)到每周2班,。

熔斷措施,。航空公司同一航線航班，入境后核酸檢測結(jié)果為陽性的旅客人數(shù)達(dá)到5個的,，暫停該公司該航線運(yùn)行1周,；達(dá)到10個的，暫停該公司該航線運(yùn)行4周,?！叭蹟唷钡暮桨嗔坎坏谜{(diào)整用于其他航線?！叭蹟唷逼诮Y(jié)束后,，航空公司方可恢復(fù)每周1班航班計劃。

另外中方還對適度增加部分具備條件國家的航班增幅也提出了條件：

迄今向我輸入病例較少且同我經(jīng)貿(mào)往來密切的國家,；

綜合考慮我海外公民較多、剛性回國需求強(qiáng)烈的國家,；

滿足遠(yuǎn)端防控措施,，可有效降低前端疫情輸入風(fēng)險的國家；

境內(nèi)外有復(fù)工復(fù)產(chǎn)需要,、已同我國建立“快捷通道”的國家,。

再多聊一點(diǎn)。

如果近期中美客運(yùn)航班中斷,，那么在美留學(xué)生怎么回國,？

今天早些時候，有媒體刊文總結(jié)稱，經(jīng)過美國政府批準(zhǔn)后,，中方可執(zhí)飛包機(jī)航班（需提前一個月備案）。

此外,，中國留學(xué)生或可嘗試通過第三國轉(zhuǎn)機(jī)回國,。從中國各航空公司的6月航班計劃來看，中國各航司在北美航線仍計劃有航班,，比如國航北京-溫哥華航線,、南航溫哥華-廣州航線、東航上海浦東機(jī)場-多倫多航線,、廈門航空溫哥華-廈門航線,。同時，中國留學(xué)生還可以嘗試從其他國家轉(zhuǎn)機(jī)回國,，目前這些航線航班計劃尚未變動,。留學(xué)生可關(guān)注中國各航空公司最新公告。