9月28日,，“雪龍2”號結(jié)束首次北極任務，順利返回中國極地考察國內(nèi)基地碼頭,。

5年來,，從極地到大洋，從深海探測到天眼瞰視,，一批包括“雪龍2”號在內(nèi)的“海洋重器”投入應用,，助力我國海洋事業(yè)乘風破浪。

潛水器實現(xiàn)譜系化

建設海洋強國,，依賴于關鍵技術與裝備能力的提升,。

“十三五”是落實建設海洋強國重大部署,，實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的關鍵時期。深海潛水器是發(fā)展深海技術的引擎和集成平臺,，也是開展深?？茖W研究、資源開發(fā)的重要支撐,。

2017年,，科技部等三部門印發(fā)的《“十三五”海洋領域科技創(chuàng)新專項規(guī)劃》提到的重要目標之一，就是開展?jié)撍髯V系化工程,。

“此前已經(jīng)投入使用的‘深海勇士’號,、‘蛟龍’號，為全海深載人潛水器奠定了中國制造的基礎,。全海深載人潛水器建成投入使用后,，將會創(chuàng)造新的‘中國深度’，進一步提升我國海洋探測能力與研究水平,?！敝袊凹瘓F有限公司七〇二所副所長、全海深載人潛水器總設計師葉聰說,。

與此同時，無人潛水器持續(xù)發(fā)力,。2020年,，最大下潛深度達10907米的“海斗一號”研制成功，標志著我國無人潛水器技術跨入全海深探測與作業(yè)的新時代,。

海洋調(diào)查是海洋事業(yè)發(fā)展的基礎，科考船是開展海洋調(diào)查的載體,。

5年來,，“嘉庚”號、“深海一號”,、“東方紅3”號,、“中山大學”號等一批大噸位科考船投入運行，全球最大靜音科考船,、我國自主研制的第一艘載人潛水器支持母船,、我國最大海洋綜合科考實習船……這些創(chuàng)紀錄的船只，成為我國進軍海洋的利器,。

2017年5月,，我國海域可燃冰首次試采成功，則實現(xiàn)了世界首次泥質(zhì)粉砂型天然氣水合物安全可控開采,。

極地考察正式邁入“航空時代”

對極地科考來說,，破冰船是不可或缺的承載工具,。

2019年7月11日，我國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船——“雪龍2”號在上海順利交付,。當年11月,，“雪龍2”號與“雪龍”號首次實現(xiàn)“雙龍?zhí)綐O”，執(zhí)行我國第36次南極科考任務,。 

“雪龍2”號開始南極長城站首次卸貨。新華社記者劉詩平攝

從極地大國到極地強國,，航空力量堪稱科考的翅膀,。

2017年1月，我國首架極地固定翼飛機“雪鷹601”從南極中山站起飛,，歷經(jīng)4個多小時,，飛越1316公里的茫茫冰雪高原，成功抵達南極冰蓋之巔,?！把?01”的加入，使我國南極考察空中調(diào)查和保障能力得到極大加強,，我國極地考察正式邁入“航空時代”,。

昆侖站隊隊員供圖

經(jīng)過“十三五”,，我國建成了“兩船六站一基地”的極地考察保障平臺,。尤其值得一提的是，2018年我國第5座南極科考站——南極恩克斯堡島的選址奠基,，開啟了我國南極事業(yè)的新征程,。

從直升機上俯瞰恩克斯堡島上的中國羅斯海新站臨時建筑,。新華社記者白國龍攝

2017年5月,，第40屆南極條約協(xié)商會議在北京開幕，我國首次擔任東道國,。中國政府在此期間首次發(fā)布的白皮書性質(zhì)的南極事業(yè)發(fā)展報告顯示,，我國科學家在南極科研領域發(fā)表的《科學引文索引》論文數(shù)量從1999年的19篇上升到2016年的157篇，實現(xiàn)了我國在南極科研領域的突破,。

海洋衛(wèi)星數(shù)量呈現(xiàn)井噴式發(fā)展

9月21日,，海洋二號C星成功發(fā)射,。這是我國海洋動力環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)的第二顆衛(wèi)星,，也是我國首顆運行于傾斜軌道的大型遙感衛(wèi)星，入軌后與海洋二號B星組網(wǎng),，將大幅提升我國海洋觀測范圍,、觀測效率和觀測精度,。

海洋二號C星成功發(fā)射,。汪江波攝

目前我國有7顆在軌運行海洋衛(wèi)星,，6顆是“十三五”期間發(fā)射的。

其中,，2018年9月成功發(fā)射的海洋一號C衛(wèi)星,，開啟了我國自然資源衛(wèi)星陸海統(tǒng)籌發(fā)展的新時代。當年10月成功發(fā)射的海洋二號B星,，實現(xiàn)了海洋動力環(huán)境衛(wèi)星由試驗應用向業(yè)務服務的轉(zhuǎn)變,，并成為全球衛(wèi)星對地觀測體系中的重要組成部分。

“衛(wèi)星數(shù)量呈現(xiàn)井噴式發(fā)展,，衛(wèi)星觀測能力,、應用水平進入世界先進行列?！弊匀毁Y源部國家衛(wèi)星海洋應用中心主任林明森總結(jié),。

作為海洋大國，我國海洋生產(chǎn)總值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重日益提高,，而海洋動力環(huán)境預警實現(xiàn)海況預報,，將產(chǎn)生諸多可持續(xù)、可預期的收益,。