“十三五”期間，我國(guó)設(shè)計(jì)建造的橋梁創(chuàng)下多個(gè)世界第一,，畢都北盤江大橋是世界最高橋梁，楊泗港長(zhǎng)江大橋是世界最大跨度雙層公路懸索橋,，滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋是世界首座跨度超千米公鐵兩用斜拉橋,；正在建設(shè)的常泰長(zhǎng)江大橋，是世界上首座集高速公路,、城際鐵路,、一級(jí)公路為一體的過(guò)江通道，并將刷新斜拉橋跨度的世界紀(jì)錄,。從超千米大跨到超8000噸重載,，從公路、鐵路到公鐵兩用,，一座座世界級(jí)橋梁的建成都凝結(jié)著創(chuàng)新成果,。

這幾天，一列列動(dòng)車組正在平潭海峽公鐵大橋上試運(yùn)行,。全長(zhǎng)16.3公里的平潭海峽公鐵大橋是我國(guó)首座,、世界最長(zhǎng)的跨海公鐵兩用大橋，平潭海峽風(fēng)大、浪高,、流急,、巖硬，全年有效作業(yè)時(shí)間不超過(guò)120天,。2018年建成的港珠澳大橋集橋梁,、隧道和人工島于一體，是世界目前里程最長(zhǎng),、投資最多,、施工難度最大、設(shè)計(jì)壽命使用最長(zhǎng)的跨海公路橋梁,。截至目前,，港珠澳大橋創(chuàng)新工法和裝備各31項(xiàng)，獲得專利454項(xiàng),，獲得2020年國(guó)際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(huì)杰出結(jié)構(gòu)獎(jiǎng)。

超級(jí)工程的背后是我國(guó)裝備業(yè)的強(qiáng)勁發(fā)展,?！笆濉逼陂g，我國(guó)橋梁建設(shè)工業(yè)化水平進(jìn)一步提升,，工廠制造,、裝配施工、流水線標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),、智能綠色建造水平不斷增強(qiáng),。