供應(yīng)方面，美國拜登政府推進(jìn)新能源政策,，資本對原油生產(chǎn)投入缺乏熱情,，頁巖油生產(chǎn)仍未恢復(fù)至疫情前水平；美伊核談判陷于停滯,，伊朗原油因制裁無法進(jìn)入市場；“歐佩克+”堅(jiān)持小幅增產(chǎn)以獲取豐厚利潤。供需缺口導(dǎo)致庫存持續(xù)下降,，美國庫欣地區(qū)原油庫存降至2018年10月以來最低水平。平均來看,，本輪調(diào)價(jià)周期倫敦布倫特,、紐約WTI油價(jià)分別比上一調(diào)價(jià)周期上漲6.82%、8.84%,，與8月下旬相比,，油價(jià)累計(jì)上漲超過20%。

國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心預(yù)計(jì),，短期內(nèi)油價(jià)將呈震蕩走勢。一方面較低的庫存仍將對油價(jià)產(chǎn)生支撐,；另一方面,，隨著油價(jià)及其它能源價(jià)格的持續(xù)上漲，全球通脹壓力和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇阻力增大,，國際貨幣基金組織將今年全球經(jīng)濟(jì)增速從7月預(yù)估的6.0%下調(diào)至5.9%,；多國疫情再度惡化，新加坡,、俄羅斯新增確診病例數(shù)均創(chuàng)新高,，市場持續(xù)看漲情緒也將有所收斂。

年內(nèi)油價(jià)變動一覽：十四漲三跌三擱淺

2021年,，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)已呈現(xiàn)“十四漲三跌三擱淺”的格局。截至本次調(diào)價(jià),，汽油價(jià)格累計(jì)每噸上調(diào)2000元,，柴油價(jià)格累計(jì)每噸上調(diào)1925元。