繞飛臺島,、南海戰(zhàn)巡……這支英雄部隊官兵接力傳承大和島空戰(zhàn)精神

“最近的時候,，雙方距離不到100米,?！?/p>

隨著外軍機抵近，飛行員姜友能清晰地看到外軍機上掛載的武器,，甚至座艙內飛行員的動作,、表情。這是姜友執(zhí)行遠海任務時的親身經歷,。

航向不變,、高度不變，全體機組保持巡航狀態(tài),，按照國際慣例喊話警告,，嚴格規(guī)范取證，并用實際行動告訴對方,，他們會堅決完成任務,。

姜友所在的南部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某師，是人民空軍組建的第一支轟炸航空兵師,。70年前,，在抗美援朝戰(zhàn)場上,，該師年輕的飛行員們在執(zhí)行轟炸大和島作戰(zhàn)任務時，曾創(chuàng)下空中作戰(zhàn)傳奇,。

作為當代革命軍人,，姜友和戰(zhàn)友繼承了前輩的精神,，駕駛著被稱為“戰(zhàn)神”的轟-6K，航跡遍布高山遠洋,。在他眼中,，用青春熱血守護祖國藍天安寧，就是向英雄前輩最好的致敬,。

回望“大和島”

2016年7月15日,，中國空軍在其官方微博發(fā)布了一張照片——轟-6K在南海黃巖島上空戰(zhàn)斗巡航，照片公布后,，立即受到外界高度關注,。這是空軍首次曝光轟-6K巡航黃巖島，彰顯南海主權,。執(zhí)行這一任務的,，正是姜友所在部隊。

作為全軍首支裝備轟-6K的部隊,，官兵們曾在沒有新機教材與改裝經驗的情況下攻堅克難,，不到3個月就順利完成改裝任務。

2010年,，姜友從航校畢業(yè),，分配到了南部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某師。剛剛下部隊時,，他就聽說了單位的歷史,。

1950年11月,，人民空軍在吉林四平組建了第一支轟炸航空兵師，組建不到一年,，單位官兵便奔赴抗美援朝戰(zhàn)場,。

最具代表性的是該師第二次轟炸大和島戰(zhàn)斗。1951年11月30日,，大隊長高月明率9架轟炸機從沈陽起飛,，聯合編隊剛剛進入海面空域，便遭遇30余架當時最先進的F-86戰(zhàn)斗機攔截。

“這些都是執(zhí)行任務前各個機組的照片,，這張是研究的照片,，這一面是三中隊的長機、一中隊的僚機……”在師史館,，姜友再次講起這段歷史,。

彼時，那批人均戰(zhàn)術訓練不到20個小時的中國飛行員,，面對的是飛行時間達到2000—3000小時的美軍飛行聯隊,。

空戰(zhàn)持續(xù)8分多鐘,，編隊一共擊退了敵機近40次的攻擊，最后在損失4架,、4架帶傷的情況下突破敵機攔截,，完成轟炸任務。

也是在那場戰(zhàn)斗里,，該師創(chuàng)下空中作戰(zhàn)傳奇——用活塞式螺旋槳轟炸機擊落美軍F-86噴氣式戰(zhàn)斗機,，涌現出高月明、畢武斌,、劉紹基等著名戰(zhàn)斗英雄,。

“戰(zhàn)斗中，畢武斌的飛機中彈著火,，在不具備攻擊條件的情況下,，他把自己變成最后1顆‘子彈’沖向了目標?！蹦欠N義無反顧堅決完成任務的決心,，讓姜友印象深刻。

如今,，師史館還留著許多當年參戰(zhàn)的資料,。新飛行員入隊時,，第一件事就是學習戰(zhàn)史,、戰(zhàn)例，重溫入伍誓詞,，了解功勛榮譽背后的故事,。

與“戰(zhàn)神”共舞

12月1日8時不到，姜友和機組檢查飛機彈藥,，做飛行前的準備,。有任務時，他們總要起個大早，做各項準備工作,。

這天的飛行持續(xù)到晚上,。像這種長航時、跨區(qū)域的訓練,，是姜友所在部隊的常態(tài),，為的是提升飛行員在不同時間段、不同作戰(zhàn)環(huán)境下的執(zhí)行任務能力,。

下部隊后,，姜友從副駕駛一路成長到中隊長,、大隊長，再到一級機長,，帶領編隊獨立執(zhí)行任務,，再到飛行教官、飛行員指揮員,，已有整整10年,。

姜友還記得，剛開始對轟炸機的印象是“大”,，“它比我們在學校飛的飛機大2—3倍”,。面對這樣的龐然大物，姜友也懷疑過自己有沒有能力駕馭,。

但是,，到部隊第一年，姜友就被選上參加轟炸考核,。這些年里,，他跟隨部隊參與了大大小小很多任務，轟炸機成了他的忠實伙伴,。

姜友記得,，有一次在西北高原參加考核時，因為氣象條件惡劣和復雜的電磁環(huán)境,，連飛行數據都無法保持,，“飛機上下50多米的幅度搖擺，晃得很厲害,，連手動保持飛機狀態(tài)都很難”,。

馬上要進入轟炸航路時，作為機長,，姜友下令手把桿投彈,，機組默契配合準確投下炸彈，有驚無險完成了任務。

近幾年，媒體不少見轟-6K飛機的模樣——銀色的機身,，“八一”機徽格外耀眼,。轟-6K是我國自行改進設計的新型中程轟炸機，它主要擔負對地,、海面縱深目標的遠距精確打擊,、近距離空中火力支援任務，自從列裝以來,，一舉一動都備受關注,。

在姜友眼里，轟炸機不僅是攻擊利器,，也有特別的意義,。

師史館陳列著一些模型,。從轟炸大和島時前輩飛行員駕駛的杜-2,，到后來的轟-5,、轟-6H以及現在部隊裝備的轟-6K,，見證了人民空軍發(fā)展壯大的過程,。“與前輩們駕駛的飛機相比,，轟-6K航程更遠,、性能更好，我們可以執(zhí)行許多以前無法完成的任務,?！边@些年里，姜友和戰(zhàn)友們的航跡遍布高山遠洋,。

最好的致敬

2015年，轟-6K飛越巴士海峽,，突破第一島鏈,，首次在西太平洋留下中國空軍的航跡,，開創(chuàng)了中國空軍遠海訓練先河,。

此后,，中國空軍航空兵赴南海常態(tài)化戰(zhàn)斗巡航，轟-6K隨之成為備受矚目的“明星戰(zhàn)機”,。在外界看來,，轟-6K每前進1米，意味著中國空軍的新航跡就向前延伸一步,。

讓姜友印象深刻的,，是執(zhí)行遠海飛行任務時的經歷,。

執(zhí)行任務時，外軍機常會抵近偵察,，實施干擾,。最近的時候距離在100米以內,，姜友都能清晰地看到艙內的飛行員。

不管對方做什么樣的手勢，做什么動作,，全體機組都會航向不變,、高度不變,，保持巡航狀態(tài),，堅決完成任務?！斑@是我的地盤，我的家,，我就要堅決捍衛(wèi)這片土地。”姜友說。

雖然時代已不同,，但姜友認為,，前輩身上那種“首戰(zhàn)用我、不畏強敵,、奮勇作戰(zhàn),、不辱使命”的精神以及為部隊植下的英雄基因，一直傳承至今,，激勵著一代代人成長,。

目前，在姜友所在部隊里,，全天候出動,、全疆域到達、電子對抗和超低空突防,、臨空轟炸和遠程精確打擊,，已成為飛行員必須具備的能力。

在執(zhí)行轟炸大和島作戰(zhàn)任務70年紀念日,，官兵們再次走進師史館,，緬懷英雄事跡。姜友也寫下了致敬前輩的誓言：“70年前,，你們付出了生命,，把該打的仗都打完了，讓后輩過上了幸福的生活,。作為當代革命軍人,，祖國交給我們守護，請你們放心,，我們會傳承你們的意志,，守護祖國的安寧,。”