新京報(bào)快訊（記者展圣潔實(shí)習(xí)生葉紅梅）12月12日，山東天豐海運(yùn)有限公司“天豐369”輪在煙臺(tái)東北30海里處進(jìn)水沉沒,。截至目前,，船上14名遇險(xiǎn)船員已救起12人，其中3人生命體征平穩(wěn),，9人無生命體征。兩名失聯(lián)人員正在全力搜救中,。

記者采訪了參與救援的北海第一救助飛行隊(duì)的工作人員,，工作人員表示，獲救人員被送往蓬萊人民醫(yī)院進(jìn)行治療,，目前搜救范圍已經(jīng)擴(kuò)大,。此外，海上救援也面臨諸多難點(diǎn),。

3名獲救人員被送往蓬萊人民醫(yī)院

據(jù)媒體報(bào)道,，12日12日4時(shí)43分，交通運(yùn)輸部北海救助局救助值班室接煙臺(tái)搜救中心通報(bào),，貨船“天豐369”在煙臺(tái)東北30海里處進(jìn)水沉沒,，船上14人，請求救助,。

接報(bào)后,，北海救助局立即派遣蓬萊待命救助直升機(jī)“B-7313”、煙臺(tái)待命救助船舶“北海救112”輪前往救助,。

“北海救112”號救助船舶,。圖片來源：交通運(yùn)輸部北海救助局官網(wǎng)

記者從北海第一救助飛行隊(duì)工作人員那處獲悉，飛行隊(duì)6:01接到命令,，6:40起飛,，7:08抵達(dá)現(xiàn)場。

據(jù)工作人員介紹,，當(dāng)日溫度較11日有所下降,，現(xiàn)場西北風(fēng)8級，浪高4米左右,。風(fēng)高浪急,，貨船已經(jīng)沉沒,。直升機(jī)搜尋發(fā)現(xiàn)一艘救助艇，只有船頭浮在海面,，處于半沉沒狀態(tài),。

視頻資料顯示，橙色的救助艇大半已經(jīng)浸在海水中,，有兩位遇險(xiǎn)人員靠在船頭,。救援人員順著救援繩索下降，身上白色防護(hù)服被大風(fēng)吹到變形,，救援人員下到救助艇后將兩位遇險(xiǎn)人員救起,。

飛行隊(duì)的工作人員向記者表示，救上來的兩名船員都有意識(shí),，“都凍得全身發(fā)抖,，說話都結(jié)巴，很冷,?！?/p>

網(wǎng)傳視頻中，一位被救船員坐在直升機(jī)內(nèi),，濕著頭發(fā),，表情痛苦，一手把著直升機(jī),，一手握拳,，全身都在大幅度顫抖。

當(dāng)被問及其余船員時(shí),，一位獲救船員說：“船翻了以后,，人都散了?！?/p>

獲救船員還表示,，“非常感謝你們，我在海上漂了將近兩個(gè)小時(shí),，都凍透了,。說實(shí)話，我們倆都絕望了,?！?/p>

記者從飛行隊(duì)工作人員那處獲悉，另有一位船員被過往船舶救起,，也呈低溫癥狀,。這三位船員在事發(fā)后兩到三小時(shí)獲救，被送至蓬萊人民醫(yī)院救治，目前生命體征平穩(wěn),。

當(dāng)日另有9人被救起,，但都不幸遇難。目前,，還有2位船員處于失聯(lián)狀態(tài),。

14日，飛行隊(duì)工作人員向記者表示,，從12日起,，救援一直沒停?！帮w行隊(duì)從早上7點(diǎn)到下午4點(diǎn)進(jìn)行晝間搜尋,，近來天氣有霧、能見度低,，溫度低,，都給機(jī)組搜救造成一定困難，救助船舶則24小時(shí)開展搜尋工作,。目前搜尋范圍已經(jīng)擴(kuò)大10海里,。”

海上搜救天氣海況惡劣是常態(tài)

公開資料顯示,，水上搜救是國家突發(fā)事件應(yīng)急體系的重要組成部分。2011年至2020年,，中國海上搜救中心共組織搜救行動(dòng)19914次,，出動(dòng)船舶92367艘次，累計(jì)救助逾15萬人,、挽回財(cái)產(chǎn)損失超過730億元,。

據(jù)媒體報(bào)道，中國海上救援力量由飛行隊(duì),、救援船和潛水員組成,，分布在黃渤海、東海和南海,。交通運(yùn)輸部北海救助局是交通運(yùn)輸部部署在我國北部海域的一支專業(yè)救助隊(duì)伍,，主要負(fù)責(zé)我國連云港以北26萬平方公里海域及黑龍江干線等水域的海上救助任務(wù)。

“S-76C”救助直升機(jī),。圖片來源：交通運(yùn)輸部北海救助局官網(wǎng)

對于海上救援的難點(diǎn),，北海第一救助飛行隊(duì)的工作人員表示，海上風(fēng)平浪靜時(shí)一般不會(huì)出事,，出事時(shí)基本上天氣和海況都比較惡劣,。“我們出去救援一般都是風(fēng)高浪急的天氣，海水溫度也很低,，人在海中支撐不了多少時(shí)間,。”

他還表示,，一般情況下,，飛行隊(duì)出去救援會(huì)面臨兩種情況。一種是待救援人員在船上,，如果是大船,，問題不是很大；如果是小船,，救援操作空間相對比較小,，加上桅桿之類的障礙物，危險(xiǎn)系數(shù)會(huì)比較大,?！熬仍鄙龣C(jī)飛行高度低，大多在100米以下,，基本保持在幾十米的高度,，浪起浪涌，船舶浮動(dòng)的幅度很大,，救援人員面臨的風(fēng)險(xiǎn)比較高,。”

“另一種是待救援人員在水中,，遇險(xiǎn)人員心理狀態(tài)特別不好,，不能很好地配合救援。這時(shí)候救援難度很高,，救援人員也面臨較高的安全風(fēng)險(xiǎn),。”該工作人員說,。

據(jù)媒體報(bào)道,，該貨船12月10日1時(shí)1分靠泊丹東港，12月11日10時(shí)31分離開丹東港前往煙臺(tái),，12日在煙臺(tái)海域沉沒,。

“天豐369”號貨船

山東省長趕赴煙臺(tái)，兩部委派出專家指導(dǎo)

據(jù)《大眾日報(bào)》報(bào)道,，12月12日,，受山東省委書記李干杰委托，省委副書記,、省長周乃翔趕赴煙臺(tái)指揮“天豐369”號貨船救援工作,，一同參加指揮救援的還有山東省副省長汲斌昌，副省長、煙臺(tái)市委書記傅明先,。

交通運(yùn)輸部,、應(yīng)急管理部也第一時(shí)間派出專家趕赴煙臺(tái)，指導(dǎo)協(xié)調(diào)海事,、救助部門及煙臺(tái),、威海等地開展搜救。

周乃翔要求迅即全力調(diào)集海上救援等各方力量,，采用先進(jìn)技術(shù)手段,，擴(kuò)大搜救范圍，提高搜救的精準(zhǔn)性,、有效性,，只要有一線希望，就竭盡全力搜救,。要統(tǒng)籌調(diào)集優(yōu)質(zhì)醫(yī)護(hù)力量,，對獲救船員及時(shí)進(jìn)行有效救治，確保生還人員生命安全,。要加強(qiáng)預(yù)警預(yù)報(bào),，強(qiáng)化安全監(jiān)測，防止其他船只發(fā)生意外,。

周乃翔還表示,，要統(tǒng)籌做好家屬安撫、善后處置,、事故調(diào)查,、疫情防控等工作，要及時(shí),、公開、透明發(fā)布信息,，主動(dòng)回應(yīng)社會(huì)關(guān)切,。要嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，毫不放松抓好安全生產(chǎn)工作,，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,。