新京報(bào)快訊（記者展圣潔實(shí)習(xí)生葉紅梅）12月12日，山東天豐海運(yùn)有限公司“天豐369”輪在煙臺(tái)東北30海里處進(jìn)水沉沒(méi),。截至目前,，船上14名遇險(xiǎn)船員已救起12人，其中3人生命體征平穩(wěn),，9人無(wú)生命體征,。兩名失聯(lián)人員正在全力搜救中,。

記者采訪了參與救援的北海第一救助飛行隊(duì)的工作人員，工作人員表示,，獲救人員被送往蓬萊人民醫(yī)院進(jìn)行治療,，目前搜救范圍已經(jīng)擴(kuò)大。此外,，海上救援也面臨諸多難點(diǎn),。

3名獲救人員被送往蓬萊人民醫(yī)院

據(jù)媒體報(bào)道，12日12日4時(shí)43分,，交通運(yùn)輸部北海救助局救助值班室接煙臺(tái)搜救中心通報(bào),，貨船“天豐369”在煙臺(tái)東北30海里處進(jìn)水沉沒(méi)，船上14人,，請(qǐng)求救助,。

接報(bào)后，北海救助局立即派遣蓬萊待命救助直升機(jī)“B-7313”,、煙臺(tái)待命救助船舶“北海救112”輪前往救助,。

“北海救112”號(hào)救助船舶。圖片來(lái)源：交通運(yùn)輸部北海救助局官網(wǎng)

記者從北海第一救助飛行隊(duì)工作人員那處獲悉,，飛行隊(duì)6:01接到命令,，6:40起飛，7:08抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng),。

據(jù)工作人員介紹,，當(dāng)日溫度較11日有所下降，現(xiàn)場(chǎng)西北風(fēng)8級(jí),，浪高4米左右,。風(fēng)高浪急，貨船已經(jīng)沉沒(méi),。直升機(jī)搜尋發(fā)現(xiàn)一艘救助艇,，只有船頭浮在海面，處于半沉沒(méi)狀態(tài),。

視頻資料顯示,，橙色的救助艇大半已經(jīng)浸在海水中，有兩位遇險(xiǎn)人員靠在船頭,。救援人員順著救援繩索下降,，身上白色防護(hù)服被大風(fēng)吹到變形，救援人員下到救助艇后將兩位遇險(xiǎn)人員救起,。

飛行隊(duì)的工作人員向記者表示,，救上來(lái)的兩名船員都有意識(shí)，“都凍得全身發(fā)抖,，說(shuō)話都結(jié)巴,，很冷,。”

網(wǎng)傳視頻中,，一位被救船員坐在直升機(jī)內(nèi),，濕著頭發(fā)，表情痛苦,，一手把著直升機(jī),，一手握拳，全身都在大幅度顫抖,。

當(dāng)被問(wèn)及其余船員時(shí),，一位獲救船員說(shuō)：“船翻了以后，人都散了,?！?/p>

獲救船員還表示，“非常感謝你們,，我在海上漂了將近兩個(gè)小時(shí),，都凍透了。說(shuō)實(shí)話,，我們倆都絕望了,。”

記者從飛行隊(duì)工作人員那處獲悉,，另有一位船員被過(guò)往船舶救起,，也呈低溫癥狀。這三位船員在事發(fā)后兩到三小時(shí)獲救,，被送至蓬萊人民醫(yī)院救治,，目前生命體征平穩(wěn)。

當(dāng)日另有9人被救起,，但都不幸遇難。目前,，還有2位船員處于失聯(lián)狀態(tài),。

14日，飛行隊(duì)工作人員向記者表示,，從12日起,，救援一直沒(méi)停?！帮w行隊(duì)從早上7點(diǎn)到下午4點(diǎn)進(jìn)行晝間搜尋,，近來(lái)天氣有霧、能見(jiàn)度低,，溫度低,，都給機(jī)組搜救造成一定困難,，救助船舶則24小時(shí)開(kāi)展搜尋工作。目前搜尋范圍已經(jīng)擴(kuò)大10海里,?！?/p>

海上搜救天氣海況惡劣是常態(tài)

公開(kāi)資料顯示，水上搜救是國(guó)家突發(fā)事件應(yīng)急體系的重要組成部分,。2011年至2020年,，中國(guó)海上搜救中心共組織搜救行動(dòng)19914次，出動(dòng)船舶92367艘次,，累計(jì)救助逾15萬(wàn)人,、挽回財(cái)產(chǎn)損失超過(guò)730億元。

據(jù)媒體報(bào)道,，中國(guó)海上救援力量由飛行隊(duì),、救援船和潛水員組成，分布在黃渤海,、東海和南海,。交通運(yùn)輸部北海救助局是交通運(yùn)輸部部署在我國(guó)北部海域的一支專業(yè)救助隊(duì)伍，主要負(fù)責(zé)我國(guó)連云港以北26萬(wàn)平方公里海域及黑龍江干線等水域的海上救助任務(wù),。

“S-76C”救助直升機(jī),。圖片來(lái)源：交通運(yùn)輸部北海救助局官網(wǎng)

對(duì)于海上救援的難點(diǎn)，北海第一救助飛行隊(duì)的工作人員表示,，海上風(fēng)平浪靜時(shí)一般不會(huì)出事,，出事時(shí)基本上天氣和海況都比較惡劣?！拔覀兂鋈ゾ仍话愣际秋L(fēng)高浪急的天氣,，海水溫度也很低，人在海中支撐不了多少時(shí)間,?！?/p>

他還表示，一般情況下,，飛行隊(duì)出去救援會(huì)面臨兩種情況,。一種是待救援人員在船上，如果是大船,，問(wèn)題不是很大,；如果是小船，救援操作空間相對(duì)比較小,，加上桅桿之類的障礙物,，危險(xiǎn)系數(shù)會(huì)比較大?！熬仍鄙龣C(jī)飛行高度低,，大多在100米以下,，基本保持在幾十米的高度，浪起浪涌,，船舶浮動(dòng)的幅度很大,，救援人員面臨的風(fēng)險(xiǎn)比較高?！?/p>

“另一種是待救援人員在水中,，遇險(xiǎn)人員心理狀態(tài)特別不好，不能很好地配合救援,。這時(shí)候救援難度很高,，救援人員也面臨較高的安全風(fēng)險(xiǎn)?！痹摴ぷ魅藛T說(shuō),。

據(jù)媒體報(bào)道，該貨船12月10日1時(shí)1分靠泊丹東港,，12月11日10時(shí)31分離開(kāi)丹東港前往煙臺(tái),，12日在煙臺(tái)海域沉沒(méi)。

“天豐369”號(hào)貨船

山東省長(zhǎng)趕赴煙臺(tái),，兩部委派出專家指導(dǎo)

據(jù)《大眾日?qǐng)?bào)》報(bào)道,，12月12日，受山東省委書(shū)記李干杰委托,，省委副書(shū)記,、省長(zhǎng)周乃翔趕赴煙臺(tái)指揮“天豐369”號(hào)貨船救援工作，一同參加指揮救援的還有山東省副省長(zhǎng)汲斌昌,，副省長(zhǎng),、煙臺(tái)市委書(shū)記傅明先。

交通運(yùn)輸部,、應(yīng)急管理部也第一時(shí)間派出專家趕赴煙臺(tái),，指導(dǎo)協(xié)調(diào)海事、救助部門(mén)及煙臺(tái),、威海等地開(kāi)展搜救,。

周乃翔要求迅即全力調(diào)集海上救援等各方力量，采用先進(jìn)技術(shù)手段,，擴(kuò)大搜救范圍，提高搜救的精準(zhǔn)性,、有效性,，只要有一線希望，就竭盡全力搜救,。要統(tǒng)籌調(diào)集優(yōu)質(zhì)醫(yī)護(hù)力量,，對(duì)獲救船員及時(shí)進(jìn)行有效救治,，確保生還人員生命安全。要加強(qiáng)預(yù)警預(yù)報(bào),，強(qiáng)化安全監(jiān)測(cè),，防止其他船只發(fā)生意外。

周乃翔還表示,，要統(tǒng)籌做好家屬安撫,、善后處置、事故調(diào)查,、疫情防控等工作,，要及時(shí)、公開(kāi),、透明發(fā)布信息,，主動(dòng)回應(yīng)社會(huì)關(guān)切。要嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,，毫不放松抓好安全生產(chǎn)工作,，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。