原標題：[解局]多國秘密幫臺灣造潛艇,？沒一家敢承認

最近，臺當局打起了自造潛艇的主意,，擬通過所謂的“潛艇國造”計劃,，耗資4000億元新臺幣（約合近1000億元人民幣）建造8艘潛艇,。路透社爆料，包括美,、英,、澳、印,、加,、韓以及西班牙在內(nèi)的至少7個國家，正在秘密協(xié)助臺灣造潛艇,。

島內(nèi)“軍事專家”還煞有介事地給7國分了工：澳英美聯(lián)盟（AUKUS）成員國協(xié)助構型設計及輸出“紅區(qū)裝備”,，印度、韓國提供技術支援,，使用柴電潛艇的加拿大,、西班牙是“技術合作伙伴”，提供咨詢……不過,，到目前為止,，沒有一家敢接話茬說參與了臺灣這項潛艇計劃。

這就很有意思了,。

一

按理說，出這么多錢造潛艇,，只要印度少摻合點,，這事基本能成。畢竟,，南美毒梟們在叢林里都能用小作坊造出所謂“潛艇”,，臺灣有本土大廠，又有美國帶著弟兄們幫忙,，應該差不到哪兒去,。

不過，造是造得出來,，至于能否實戰(zhàn)就不好說了,。

先說設計。潛艇在船舶建造中技術含量相對較高,。雖說潛艇上的獨立裝備或系統(tǒng)可向多國釆購,，但要真正把每個裝備或系統(tǒng)的性能發(fā)揮出來，需要非常完備的集成設計,。

7國中,，西班牙算是“造艇老手”，潛艇制造業(yè)至少有100多年歷史。但這些年,，西班牙卻在走下坡路,，該國最新潛艇S80在設計上照抄了法國方案，不僅工期來回折騰,、造價高昂,，最后的成品還超長超重，連原定港口都裝不下,，被一些軍迷戲稱為“史上最搞笑潛艇”,。

加拿大呢？也不靠譜,，多年來一直靠買英國的二手貨硬撐,。該國海軍全部現(xiàn)役潛艇早已趴窩一年不出門，皇家海軍正抻長了脖子滿世界尋找新潛艇呢,。

英國最后一次建造常規(guī)潛艇“支持者級”還是在近40年前,，之后就著急給加拿大兜售潛艇去了。至于澳大利亞跟瑞典合造的“柯林斯級”潛艇,，服役才20多年就故障不斷,，動力、噪音,、火控,、密封都一身毛病。

更令人困惑的是,，美國也是多年不造常規(guī)潛艇了,，怎么就有興致帶頭鼓搗這事？難不成真要把上萬噸的核潛艇隨便改改賣給臺當局,？

臺灣“國造潛艇”模型（圖源：臺媒）

二

退一萬步講,，假定美國真弄出一個總體設計，還直接拿出HY80,、HY100的高張力鋼材給臺灣,，讓各國一起幫忙照著圖紙造，臺灣就能扶起來嗎,？

哪有那么簡單,！潛艇可不是鍋爐。雖說都是壓力容器,，但鍋爐的耐壓殼通常受到由內(nèi)向外的壓力，爐子損壞與否,，主要取決于材料強度及焊接質(zhì)量水平,；潛艇下水后的耐壓殼受力方向正好相反，是由外向內(nèi)施壓,。這么一來,，光靠外殼質(zhì)量就不夠了,，還要考慮材料和結構設計的整體穩(wěn)定性。

說白了,，在深水高壓環(huán)境里,，光保證不漏水還不夠，還得確保潛艇不變形,，不然里頭的管線設備就全毀了,。潛艇造成什么形狀最靠譜？當然是圓形,。但鋼板彎曲不可能達到絕對正圓,，一定會存在偏心率。鋼板彎曲的半徑越大,，偏心率就越難控制,，一旦受力不均，高壓一來,，潛艇照樣變形,。

為了把偏心率控制在理想范圍內(nèi)，就需要高精度,、大直徑的彎板機,。問題是，臺灣沒這東西,。

咋辦,？難不成讓“國際友人”直接把彎好的鋼板送過去？按美西方承包商的套路,，能不能幫忙不一定,，通過賣設備猛賺一筆倒是很有可能。但花大價錢一定能買來好東西嗎,？

拿澳大利亞的“柯林斯級”潛艇來說,，當年澳方求著瑞典幫忙建造，預算沒少追加,，設備也沒少換新,。眼瞅著大把真金白銀落了別人腰包，結果呢,？燃油噴嘴堵塞,、傳動裝置齒輪斷齒、燃油泵卡死,、搖臂桿和聯(lián)軸節(jié)斷裂……潛艇的故障就沒消停過,。

最逗的是，該潛艇艉軸密封性不好，每小時漏水近千升,，既不能高速行駛,，又不能深潛，一度成了擺設,。

先例在此,，臺當局心里能不犯嘀咕？

盡管臺當局一再抬高調(diào)門,，說什么保證能借“潛艇國造”應對大陸武力威脅,，但臺前外事官員介文汲直言，整艘潛艇包括動力裝置,、操縱系統(tǒng),、武器系統(tǒng)、艇電系統(tǒng)等,，目前臺灣沒有一項有能力自造,，民進黨當局提的“潛艇國造”根本就是騙局。有臺灣網(wǎng)友一語道破：“開門造艇”不過是“七國分大餅”,，只會“掏空臺灣,、肥了掮客”。

臺灣試制的潛艇耐壓殼艙段（圖源：臺媒）

三

細心的網(wǎng)友會問：南美毒梟都能造潛艇,，臺灣總比他們強點吧,？

抱歉，強點也沒用,。毒梟的“潛艇”能在水下跑,，躲過警衛(wèi)隊就夠使了。臺灣為了“強化戰(zhàn)力”造潛艇,，若鼓搗出的玩意兒跑不快,、潛不深、打不準,，造它干啥,？

在戰(zhàn)爭中，潛艇確實讓人防不勝防,，但并不是說潛艇越多就戰(zhàn)斗力越強,。

二戰(zhàn)爆發(fā)前，蘇聯(lián)擁有200余艘潛艇,，美國擁有100余艘,，法、德,、日各有幾十艘,。開戰(zhàn)后,，美國一口氣造了幾百艘，日本造了百余艘,，德國更是造了上千艘。

最終戰(zhàn)果呢,？美國第一,，擊沉日本逾30%的艦艇、60%的商船,；德國第二,，擊沉逾百艘戰(zhàn)艦和2000多艘商船，但潛艇損失也一度高達幾百艘,；英國第三,，擊沉了幾十艘敵艦和約200萬噸商船，潛艇損失數(shù)十艘,；日本第四,，擊沉了大型航空母艦2艘、護航航空母艦1艘,、重巡洋艦1艘及商船100余艘等,，潛艇損失百余艘。

論火力,，潛艇不如水面上的驅(qū)逐艦,；論速度，碰上軍艦,、反潛機,，基本跑不掉。作戰(zhàn)時,，潛艇必須發(fā)揮隱蔽性這一優(yōu)勢,，才能在偷襲、破壞敵方交通線等發(fā)面發(fā)揮作用,。當年,，日本錯把潛艇當成進攻力量，跑去跟美國艦隊硬杠,，自然沒好果子吃,；德國潛艇的“狼群”戰(zhàn)術雖然成功，但跟水面艦艇,、反潛機交戰(zhàn)卻損失極大,。

可見，就算臺灣花大價錢搞出7國援造的雜牌拼裝潛艇,，一旦跟護航嚴密的大陸艦隊交戰(zhàn),，能掀起多少浪花,？妥妥是炮灰嘛。

有意思的是,，在路透社曝出“7國援造”消息后,，被點名的國家都急著擺手否認，韓國更是第一時間站出來連說“我沒有”,，稱“青瓦臺正調(diào)查誰‘違法’給臺灣提供相關協(xié)助”,。臺灣《聯(lián)合報》揭露更多細節(jié)，說有的國家擔心技術和設計被臺灣獲取,，派出特工向參與項目的工程師施壓,，迫使其離職回國。

各方都不傻,，他們很清楚一旦消息公之于眾,，將承受中國大陸怎樣的壓力。殷鑒不遠：1981年,，荷蘭批準向臺當局出售潛艇,，中國政府隨即將兩國外交關系降為代辦級，直到荷蘭修改決定后才恢復,。之后,，荷蘭再沒有批準臺灣增購同級潛艇的提案。

幫助臺灣以武謀“獨”注定失敗,，支持“臺獨”分裂勢力必會玩火自焚,，這可絕不是一句空話。