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湖北高速橋梁側(cè)翻致4死8傷事發(fā)時貨車超載400％

2021-12-19 05:47:31 來源：上游新聞 A+A-

鄂東大橋公司回應(yīng)匝道側(cè)翻：事發(fā)時大貨車載重198噸,，超載400%

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據(jù)央視新聞報道,，截至目前,，事故造成4人死亡、8人受傷,。

12月18日下午3時36分許，湖北省鄂州市王邊村境內(nèi)的大廣高速花湖互通D匝道（跨空匝道橋梁）發(fā)生側(cè)翻事故,。截至當(dāng)日下午5時,，事故造成3人死亡4人受傷。

12月18日晚,，湖北鄂東長江公路大橋有限公司（簡稱鄂東大橋公司）負(fù)責(zé)人回應(yīng)上游新聞記者稱,，高速公路大橋限重49噸,，事發(fā)時橋上有一輛重達(dá)198噸的拉著變電設(shè)備的大貨車，“它后面還有兩輛車在推,，否則拖不動設(shè)備,。”

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▲12月18日晚的湖北省鄂州大廣高速花湖互通D匝道（跨空匝道橋梁）側(cè)翻事故救援現(xiàn)場,。攝影/上游新聞記者沈度

側(cè)翻的高速花湖互通D匝道是鄂東長江公路大橋的匝道,，2010年9月通車，施工單位是湖北省路橋集團(tuán)有限公司,，設(shè)計單位為湖北省交通規(guī)劃設(shè)計院/中交公路規(guī)劃設(shè)計院聯(lián)合體,，獨(dú)柱墩結(jié)構(gòu)。鄂東大橋公司擁有匝道45%的路權(quán),，負(fù)責(zé)日常養(yǎng)護(hù),，另外55%的路權(quán)屬湖北武黃高速公路經(jīng)營有限公司。

新華社報道稱,，花湖互通D匝道橋長731.08米,，橋面寬13米，支座采用盆式橡膠支座,，伸縮縫采用梳形鋼板伸縮縫,，上部結(jié)構(gòu)為鋼箱梁、連續(xù)現(xiàn)澆箱梁,，下部結(jié)構(gòu)為雙柱式橋墩和單柱式橋墩,，設(shè)計荷載公路1級55噸。

12月18日晚7時52分,，鄂州市應(yīng)急管理局發(fā)布的通報顯示,，現(xiàn)場為一段500米長的匝道橋面?zhèn)确寻l(fā)現(xiàn)4輛車輛墜落,。

當(dāng)晚8時許,，上游新聞記者在現(xiàn)場看到，救援工作正在有序推進(jìn),。

鄂東大橋公司負(fù)責(zé)人稱,，經(jīng)多方了解到，4輛墜落的車中有3輛大貨車,。其中一輛大貨車重達(dá)198噸,，后面還有兩輛貨車在推，三車用連接桿相連,，向前行駛,。匝道側(cè)翻時，198噸的大貨車從中斷成兩截,，其他車也跟著墜落,。

“這輛車是12月14日從陜西臨潼上的高速公路,，一直沒下高速，按理來說各個路口都要審核超重車的,，高速限重49噸,，不知道它怎么上的。這個車超載400%,?！痹撠?fù)責(zé)人說。

該負(fù)責(zé)人稱,，此前的2020年11月,，鄂東大橋公司按照要求加固匝道，相關(guān)檢測數(shù)據(jù)顯示匝道并無質(zhì)量問題,。因此,，該公司單方面認(rèn)為事故原因是貨車超載所致，但究竟是不是有待進(jìn)一步調(diào)查,。

湖北高速橋梁側(cè)翻致4死8傷事發(fā)時貨車超載400％