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世行預(yù)測中國經(jīng)濟,,美媒借機炒作“中國緩慢崩潰”(4)

西班牙《國家報》引述德國安聯(lián)集團全球投資總監(jiān)邁索納夫的話稱,明年中國經(jīng)濟增長保持在5%左右實際上是一個良好的節(jié)奏,,也是一個積極的信號,。她稱,,中國現(xiàn)在已是世界第二大經(jīng)濟體,,經(jīng)濟體量的增長要比以前難很多,,但即便增速放緩,,增加的絕對量也比以前要大許多,。此外,,中國現(xiàn)在更想成為創(chuàng)新標桿,,而不再僅僅是貿(mào)易標桿。

何偉文說,,如果按照世行的預(yù)測,,明年中國經(jīng)濟增長5.1%,那么2020年至2022年這3年中國平均經(jīng)濟增長約為5.1%,。這一速度是在更重視發(fā)展質(zhì)量基礎(chǔ)上的增長,,而且增長的基數(shù)變了,每年實際增長量遠非前些年可比,。中國要想實現(xiàn)2035年GDP翻一番的目標,,年均增長約4.7%就可以。此外,,世行這個預(yù)測是在全球疫情持續(xù)的基礎(chǔ)上作出的,。如果疫情能夠像世衛(wèi)組織預(yù)測的那樣明年結(jié)束或緩解,中國經(jīng)濟最主要的拉動力——國內(nèi)消費將迅速反彈,,供應(yīng)鏈問題也將得到緩解,,中國經(jīng)濟增長速度將更快。他說,,中國今年對世界經(jīng)濟增長的貢獻近30%,,將是全球經(jīng)濟增長的最大貢獻國。中國只要把自己的事做好,,就有信心確保經(jīng)濟穩(wěn)定增長,,繼續(xù)對世界經(jīng)濟作出貢獻。

近幾天來,,有關(guān)與中國的貿(mào)易正拉動本國經(jīng)濟的報道頻頻出現(xiàn)在許多國家媒體上,。“今年俄中貿(mào)易額增長了31%,,創(chuàng)歷史新高”“俄鐵2021年中轉(zhuǎn)從中國到歐洲的集裝箱破紀錄地超過100萬個”“瑞士表業(yè)巨頭今年前10個月對中國出口增長了40%”“日本食品年出口首超萬億日元,,對中國最多”。

“德國汽車制造商越來越依賴中國”,,德國《經(jīng)濟》周刊23日稱,,寶馬、奔馳,、大眾等汽車制造商都希望為中國市場——在中國——生產(chǎn)越來越多的汽車,。盡管中美關(guān)系仍然緊張,但對德國公司來說,,“投資中國是正確的決定”。

(責任編輯:梁云嬌 CN079)

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