據(jù)全球造船和航運市場權(quán)威研究分析機構(gòu)——英國克拉克森研究公司1月2日發(fā)布的初步統(tǒng)計數(shù)據(jù),2021年全球成交新船訂單量為1846艘4573萬修正總噸(CGT),。其中,,中國承接了965艘2280萬CGT,以近50%的市場占有率位居世界第一,;韓國承接了403艘1735萬CGT,,以38%的市場占有率居世界第二。
據(jù)了解,,隨著2021年以來海運運費的暴漲,,集裝箱船訂單量比2020年增長了10倍以上,而中國憑借強勁的競爭力,,承接了50%以上的集裝箱船訂單,。另一方面,,受新冠肺炎疫情蔓延以及時隔10年再次到來的造船業(yè)“超級周期”等因素影響,2021年韓國造船業(yè)的新船訂單一反常態(tài),,大多集中在了上半年,,因此在接單量上一直領(lǐng)先于中國,,但這種情況在9月份逆轉(zhuǎn),。去年9月,中國船企承接的新船訂單達(dá)195萬修正總噸(75艘),,超過韓國船企的91萬修正總噸(14艘),,位居全球第一。(總臺央視記者 徐揚)