(九)加強客運場站和交通工具防控,。
細化落實各類客運場站和交通運輸工具消毒通風,、設置隔離區(qū)等措施,,增加通風,、消毒等措施頻次。衛(wèi)生健康部門春運期間指導重要交通樞紐設置隔離區(qū)(留驗站),。各交通方式客運場站和運輸工具分區(qū)分級疫情防控具體措施按照國家和有關部門規(guī)定執(zhí)行。
(十)加強疫情應對處置能力,。
公鐵水航各單位要加強與衛(wèi)生健康部門的溝通聯(lián)絡,,針對突發(fā)疫情引發(fā)的交通管控、檢查升級,、客流突變,、車次航班停開等情形,提前制定應急預案,。加強在途疫情應急處置,,開展實戰(zhàn)化演練。全力配合流行病學調查和必要的醫(yī)學檢查等工作,。
四、強化運力供給優(yōu)化出行服務
(十一)切實增加運力供給,。
公鐵水航等客運企業(yè)要加強重點時段,、熱點線路運力保障,按規(guī)定控制列車,、長途客運汽車和客運船舶等交通工具載客率,。密切監(jiān)測分析客流變化,靈活調整運力配置,,動態(tài)滿足旅客出行需求,。鐵路要充分利用高鐵輸送能力,同時保證普速列車開行規(guī)模,;公路要完善客運服務供給,,優(yōu)化班次和運力,確保熱點區(qū)域,、線路,、時段客運供給滿足群眾出行需求;水路要合理安排船舶運力和發(fā)班頻次,,滿足運輸需求,;民航要充分挖掘潛力,通過增加班次、調換機型等方式加強運力調配,。
(十二)加強運輸銜接聯(lián)程聯(lián)運,。
做好公鐵水航等不同運輸方式相互間信息共享,加強綜合交通樞紐協(xié)調調度,,優(yōu)化運輸方式銜接,,做好短途接駁,暢通出行“最后一公里”,。在滿足疫情防控要求的前提下開展站內便捷換乘,,繼續(xù)推進鐵路與城市軌道交通的安檢流程優(yōu)化工作,減少旅客進出站擁擠和站內聚集,。