經(jīng)調(diào)查,當班飛行機組、客艙機組和維修放行人員資質(zhì)符合要求,;事故航空器適航證件有效,,飛機最近一次A檢(31A)及最近1次C檢(3C)未超出維修方案規(guī)定的檢查時限,當天航前和短停放行無故障報告,,無故障保留;機上無申報為危險品的貨物;此次飛行涉及的航路沿途導航和監(jiān)視設施,、設備未見異常,無危險天氣預報,;在偏離巡航高度前,,機組與空管部門的無線電通信和管制指揮未見異常,,最后一次正常陸空通話的時間為14:16;機上兩部記錄器由于撞擊嚴重受損,,數(shù)據(jù)修復及分析工作仍在進行中,。
后續(xù),技術調(diào)查組將依據(jù)相關程序繼續(xù)深入開展殘骸識別,、分類及檢查,、飛行數(shù)據(jù)分析、必要的實驗驗證等調(diào)查工作,,科學嚴謹查明事故原因,。