原標(biāo)題:斯里蘭卡債務(wù)危機(jī)豈能怪中國?
最近,,斯里蘭卡因國內(nèi)經(jīng)濟(jì)危機(jī)導(dǎo)致政局動蕩,、政府更迭。有法國媒體趁機(jī)借題發(fā)揮,,翻炒“中國資助斯里蘭卡的大型項(xiàng)目增加了其外債”“中國導(dǎo)致斯陷入債務(wù)陷阱”的冷飯,,試圖將斯當(dāng)前危機(jī)同中國掛上鉤。上述報(bào)道嚴(yán)重誤導(dǎo)公眾認(rèn)知,中國使館在此做出以下澄清,,以正視聽,。
首先,斯里蘭卡當(dāng)前的債務(wù)危機(jī)主要是由新冠肺炎疫情引發(fā)的全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)造成的,,與中國資助的基建投資沒有直接關(guān)系,。斯經(jīng)濟(jì)高度依賴對外貿(mào)易和美元結(jié)算,外向性強(qiáng)但抗沖擊能力差,。疫情嚴(yán)重沖擊了其海外匯款,、旅游業(yè)、紡織和茶葉出口等關(guān)鍵外匯收入來源,,導(dǎo)致其外匯儲備嚴(yán)重縮水。2021年9月,,斯時任財(cái)長就表示,,由于疫情沖擊,外匯收入嚴(yán)重短缺,,斯正面臨外匯危機(jī),。今年以來,俄烏沖突引發(fā)的全球能源和糧食價格上漲,,以及美聯(lián)儲貨幣政策調(diào)整和美元升值又進(jìn)一步加劇了斯的債務(wù)危機(jī)和外匯短缺,。
其次,中國投資的大型基礎(chǔ)設(shè)施改善了斯投資環(huán)境,,增加了旅游和航運(yùn)收入,。經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要資金和基礎(chǔ)設(shè)施是不言而喻的。斯經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)落后,,缺乏資金,,對外融資是其實(shí)現(xiàn)發(fā)展的重要動力源。中國對斯貸款秉承“共商,、共建,、共享”的原則,主要用于斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),,項(xiàng)目也都是斯歷屆政府在充分科學(xué)論證基礎(chǔ)上提出的,。比如建設(shè)漢班托塔港就是斯政府和人民多年來的共同愿望,目前漢港已發(fā)展成為南亞地區(qū)重要的綜合性港口,。正是中國的貸款和參與幫助斯盤活了漢港等優(yōu)良資產(chǎn),,為斯可持續(xù)發(fā)展提供了重要動力,極大地拉動了斯經(jīng)濟(jì)增長,。
再次,,港口特許經(jīng)營是國際通行作法。法國的博洛雷集團(tuán)就曾在非洲特許經(jīng)營42座港口和3條鐵路,。漢港特許經(jīng)營協(xié)議是中斯雙方本著平等自愿,,經(jīng)過友好協(xié)商達(dá)成的互利共贏協(xié)議,。運(yùn)營權(quán)轉(zhuǎn)交是應(yīng)斯政府請求并通過平等的商業(yè)談判商定的,港口業(yè)務(wù)由雙方共同運(yùn)營,,港口收益由雙方共享,,符合國際商業(yè)慣例規(guī)則。中斯雙方共同合資經(jīng)營后取得突飛猛進(jìn)的成績,,解決了當(dāng)時漢港運(yùn)營不善的窘境,,不僅幫助斯方緩解了債務(wù)壓力,還為當(dāng)?shù)貛泶罅烤蜆I(yè)機(jī)會,,極大地推動斯港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。漢港2021年散雜貨作業(yè)量突破100萬噸,滾裝汽車作業(yè)超過50萬輛,,全年港口綜合貨物吞吐量實(shí)現(xiàn)200萬噸,。漢港產(chǎn)業(yè)園區(qū)也已吸引來自斯里蘭卡、英國,、新加坡,、日本、中國,、馬爾代夫等國30多家企業(yè)入駐,。
最后,我們要再次提醒法國公眾,,一些媒體對斯涉華債務(wù)的報(bào)道完全是在故意歪曲誤導(dǎo),,意圖將“債務(wù)陷阱”的罪名嫁禍給中國。中國不是斯最大的債權(quán)方,,斯大多數(shù)債務(wù)來自發(fā)達(dá)國家的商業(yè)債權(quán)人和多邊金融機(jī)構(gòu),,對華雙邊外債只占斯政府未償還外債總額的10%,有些西方媒體經(jīng)常選擇性無視這一點(diǎn),。斯當(dāng)前在償還債務(wù)方面存在的問題與中國的貸款沒有多大關(guān)系,,高息國際商業(yè)信貸才是斯債務(wù)危機(jī)的最大推手。
????中斯建交65年來,,中國始終是斯信得過,、靠得住的真朋友。中國對斯當(dāng)前面臨的困難和挑戰(zhàn)感同身受,,向斯提供了緊急人道主義援助,,并將在力所能及范圍內(nèi)繼續(xù)向斯提供支持和幫助,助力斯經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和民生改善,。