5月18日，在江陰海事局海巡0677艇的全程護航下,，江蘇鳳城——梅里500千伏輸變電工程首根導(dǎo)引繩跨越長江南北完成對接,，標(biāo)志著該工程首次水上施工圓滿完成。

該工程是我國電力建設(shè)史上規(guī)模最大,、技術(shù)難度最大的跨江聯(lián)網(wǎng)輸變電工程,，也是我國“北電南送”戰(zhàn)略的重點工程，更是江蘇助力長三角一體化的重要電力樞紐工程,。

據(jù)介紹,，本工程跨越長江江蘇江陰段，跨江檔距為2550米,，加之通航高度,、安全距離等因素影響，故跨越塔高度就達到了385米,，為世界之最,。施工水域位于長江航運黃金水道鉆石航區(qū)，斷面日均船舶流量約2000艘次,，江水流速快,，暗流漩渦多，且5,、6月份短時局部強對流天氣多發(fā),，對施工作業(yè)影響很大，水上施工作業(yè)難度高,。水域通航船流高效管控是工程順利開展的前提保證,，施工作業(yè)共計需要8次江面封航才能完成。

在架線作業(yè)期間,，江蘇海事局組織對南京以下至瀏河口全線水域?qū)嵤┡R時性交通管制,。指派8艘海巡艇、40余名工作人員進行現(xiàn)場指揮,、疏導(dǎo),、警戒、攔截,，全力保障了工程施工和船舶通航安全,。（總臺記者唐高林）