人員返崗培訓(xùn)方面,在全網(wǎng)原有7000多名現(xiàn)場(chǎng)值守人員的基礎(chǔ)上,,近期又有1500名左右員工陸續(xù)返崗,。已對(duì)在崗和返崗人員,加強(qiáng)復(fù)工前培訓(xùn),,包括崗位基本業(yè)務(wù)知識(shí),、疫情防控要求、應(yīng)急預(yù)案演練以及安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)定等,。
有關(guān)應(yīng)急預(yù)案方面,,已經(jīng)制定疫情應(yīng)急處置預(yù)案,加強(qiáng)屬地對(duì)接,,落實(shí)應(yīng)急保障,。如發(fā)生多人次涉疫或周邊地區(qū)疫情嚴(yán)重(列為中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)等),將實(shí)施封站跳停,、縮線運(yùn)營(yíng)等措施,。
在車(chē)站設(shè)置有臨時(shí)隔離區(qū),配置被隔離人員穿戴的防護(hù)服,、N95/KN95口罩等用品,,滿足人員單獨(dú)隔離所需。如果發(fā)生乘客涉疫事件時(shí),,將配合屬地防控部門(mén)做好信息登記,、閉環(huán)轉(zhuǎn)運(yùn)、環(huán)境消殺等應(yīng)急處置工作,。
現(xiàn)階段,,根據(jù)本市的有關(guān)防疫要求,市民乘坐地鐵應(yīng)隨申碼為綠碼和有48小時(shí)內(nèi)核酸檢測(cè)陰性證明,,體溫也需正常(<37.3℃),。同時(shí),上海地鐵實(shí)施進(jìn)站“場(chǎng)所碼”掃碼通行,?!皥?chǎng)所碼”的掃碼流程,,遵循“站外掃碼、站內(nèi)核驗(yàn),、綠碼進(jìn)站”的原則,。
這里要特別提醒,乘客進(jìn)站前,,可以在每座車(chē)站出入口外,、站內(nèi)通道等處,先主動(dòng)掃描“場(chǎng)所碼”,,不要等到安檢點(diǎn)再去掃碼,,以避免擁擠;在安檢時(shí),,乘客應(yīng)主動(dòng)出示掃描完“場(chǎng)所碼”后顯示的“隨申碼”頁(yè)面,,由安檢員核驗(yàn),符合1小時(shí)內(nèi)本站掃碼顯示的“綠碼”才能進(jìn)站乘車(chē),。在換乘線路的時(shí)候,,不需要再掃換乘線路車(chē)站的“場(chǎng)所碼”。
另外需要提醒的是,,老年人,、視障人群等確因特殊情況無(wú)法掃描“場(chǎng)所碼”的,可持保通卡或經(jīng)身份關(guān)聯(lián)的交通卡,,或者48小時(shí)內(nèi)的核酸檢測(cè)陰性證明(可紙質(zhì))乘車(chē),。
另外,,乘客乘坐地鐵時(shí),,仍要全程規(guī)范佩戴口罩,并配合車(chē)站“測(cè)量體溫”,;建議與周?chē)丝捅3忠欢ň嚯x,,分散車(chē)門(mén)上下車(chē)。