◎ 科技日報記者 魏依晨

隨著一陣風(fēng)聲，一列紅白相間的磁浮空軌列車在興國永磁磁浮技術(shù)工程試驗線上一閃而過,，當(dāng)人反應(yīng)過來時列車早已遠(yuǎn)去,。這列神秘的“空中列車”就是國內(nèi)首輛磁浮空軌列車——“興國號”。

據(jù)介紹,，該列車由江西理工大學(xué)與中鐵科工集團聯(lián)合研制,，目前已進(jìn)入車輛調(diào)試的關(guān)鍵階段，車輛調(diào)試完成后,，預(yù)計將于2022年7月份正式進(jìn)入通車實驗階段,。

與傳統(tǒng)“磁浮”和“空軌”有何不同？

“興國號”磁浮空軌列車采用懸掛式單軌結(jié)構(gòu),，設(shè)計時速為80公里,，其最大特點是首次將永磁磁懸浮技術(shù)應(yīng)用于空軌車輛。在線路方面,，試驗線正線全長約0.8km,，均為高架線路，采用單線設(shè)計,，并預(yù)留雙線條件及遠(yuǎn)期運營條件,。此外，項目采用EPC（設(shè)計,、采購,、施工一體化）模式，充分發(fā)揮了設(shè)計在整個工程建設(shè)過程中的主導(dǎo)作用,。

江西理工大學(xué)黨委書記楊斌介紹,，目前，國內(nèi)在建空軌項目均采用輪式空軌列車,，與傳統(tǒng)輪式空軌列車相比,，永磁懸浮列車不用依靠橡膠輪子行駛，永久磁鐵與軌道相斥并在槽口中線保持懸浮狀態(tài),，電磁導(dǎo)向可實現(xiàn)零摩擦運行,，僅需電機驅(qū)動即可運行。永磁磁懸浮空軌具有非接觸,、懸浮運行的特點,，爬坡能力更強、轉(zhuǎn)彎半徑小,、噪音低也更為節(jié)能環(huán)保,，而相較于常導(dǎo)磁浮交通,，永磁磁懸浮空軌具有靜態(tài)磁場,、“零功率”懸浮的特點，無磁污染優(yōu)勢明顯,。

這些特點,，讓永磁磁懸浮空軌不僅適用于城市,、景區(qū)、機場接駁,、商務(wù)中心,、特色小鎮(zhèn)等常規(guī)環(huán)境，還能適合沿江,、環(huán)湖,、海邊、高寒,、荒漠等困難地域環(huán)境,，并可與地鐵、輕軌互為補充,。

磁浮空軌攻克了哪些技術(shù)難點,？

中鐵科工集團首席技師王中美介紹，中國是繼德國,、日本之后第三個掌握空軌技術(shù)的國家,，空軌占地少、視野開闊,，與行人,、機動車互不干擾，擁有獨立的路權(quán),，單趟運量約為地鐵運量的一半,，但造價僅為地鐵的五分之一，可用于連接旅游景點,、商業(yè)區(qū),、科技園區(qū)等。

楊斌介紹,，目前已有的空軌列車采用的是電氣驅(qū)動輪胎在軌道梁內(nèi)行走,，而“興國號”則是一種新型懸掛式磁浮車輛，其最大特點是將永磁懸浮技術(shù)應(yīng)用于空軌車輛,。 這也是世界上首次將永磁懸浮技術(shù)應(yīng)用于空軌車輛制造,。

記者獲悉，永磁磁懸浮空軌項目是繼常導(dǎo)磁懸浮,、超導(dǎo)磁懸浮之后,，發(fā)展的又一種新型軌道交通模式，我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),。永磁磁懸浮技術(shù)是由江西理工大學(xué)于2014年首次提出,，在2020年由中鐵六院集團牽頭推動該技術(shù)成果實現(xiàn)落地轉(zhuǎn)化。

“這得益于我們與江西理工大學(xué)的合作,，我們有造列車經(jīng)驗,，他們有磁浮技術(shù),。”中鐵科工空軌事業(yè)部總經(jīng)理陳揚說,，江西理工大學(xué)多年來深耕稀土材料研究,，空軌首次使用稀土材料制作永磁體和永磁軌道，不僅可以懸浮行駛,，磁性衰減也很慢,，將增加軌道的使用壽命。據(jù)悉,，研發(fā)過程中,，江西理工大學(xué)聯(lián)合中鐵科工集團成功攻克了懸浮架結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向結(jié)構(gòu),、直線電機牽引驅(qū)動,、基礎(chǔ)制動等技術(shù)難題，順利通過了專家評審,。

外觀設(shè)計有何特色,？

興國縣位于江西省贛州市北部，是歷史悠久的千年古縣,，更是聞名全國的紅色故土,，紅軍縣、烈士縣,、將軍縣,。這里，曾走出過56位共和國開國將軍,，留下了一段段可歌可泣的英雄故事,。

在“興國號”磁浮列車的外觀設(shè)計方面，車身由紅白相間的顏色組成,，車頭兩側(cè)有56顆星星,，寓意為興國縣56位開國將軍；車身的紅色火炬,，則為“星星之火,，可以燎原”之意，體現(xiàn)了紅色文化元素,。

此外,，原材料、技術(shù)都誕生于江西這片紅色的土地——稀土資源來自于江西本地,、技術(shù)出自江西理工大學(xué),，因此這個項目又被稱為“紅軌”項目。

作為國內(nèi)第一條永磁磁浮技術(shù)工程示范線，興國永磁磁浮技術(shù)工程試驗線建設(shè)項目兼具科研創(chuàng)新性,、挑戰(zhàn)性和示范性。該項目的順利推進(jìn),，對于發(fā)展永磁產(chǎn)業(yè)和紅色旅游經(jīng)濟具有重要意義,。