一些澳大利亞政客,，又上演了“倒打一耙”的丑?。?/p>

6月5日,，澳大利亞國防部宣稱,，5月26日,，澳空軍一架P-8A反潛巡邏機在南海執(zhí)行海上偵查任務(wù)時,，被一架中國殲-16戰(zhàn)斗機攔截,，這對機組人員構(gòu)成了“安全威脅”,。

要知道，就在4個月前,，澳大利亞國防部宣稱,，澳方巡邏機在飛行時，被中國艦艇用“激光照射”,。一些澳大利亞政客擺出一副“興師問罪”的姿態(tài),，大肆炒作此事。

隨后,，中方直接公布了現(xiàn)場視頻,。當(dāng)時，澳巡邏機最近距我艦僅4公里,，充滿惡意,，極不專業(yè)。

被“打臉”的澳大利亞政客，立馬就不吭聲了,。

現(xiàn)在,，一些澳大利亞政客，準備重拾這“碰瓷”的劇本,。

中國軍方消息人士告訴譚主,，中方操作合理合法。

一些澳大利亞政客炒作“危險攔截”,，是想重蹈覆轍,，再次上演丑劇，又一次跳入火坑,。

此次事件,，一些澳大利亞政客“叫冤”的嗓門很大，但關(guān)于事件的核心信息,，卻半句沒說,。

一個最關(guān)鍵的問題是，事發(fā)當(dāng)時,，澳大利亞軍機究竟在哪,？

權(quán)威軍事專家告訴譚主，我國在南海擁有很多島礁,，島礁上空的空域是中國的領(lǐng)空,。

他判斷，澳大利亞軍機,，離我們島礁上空非常近,。

那現(xiàn)場，究竟發(fā)生了什么呢,？澳方信息披露的重點,，幾乎都是中國殲-16戰(zhàn)斗機的行動。一些澳大利亞政客,，撒謊成性,，這些話的可信度尚未可知。

據(jù)澳方宣稱,，中國軍機做了如下操作：

殲-16戰(zhàn)斗機“非?？拷盤-8A巡邏機；

▲根據(jù)澳大利亞說法還原的現(xiàn)場手繪圖

殲-16戰(zhàn)斗機在P-8A巡邏機側(cè)面飛行時,，“釋放了照明彈”,；

▲根據(jù)澳大利亞說法還原的現(xiàn)場手繪圖

殲-16戰(zhàn)斗機加速并超過P-8A巡邏機，并在P-8A巡邏機機頭前方部位,，“釋放了箔條”,。

▲根據(jù)澳大利亞說法還原的現(xiàn)場手繪圖

澳方極力想要把自己塑造成“受害者”的形象，對自己的行為閉口不談。然而,，即便澳方這次說的不全是假話,，也掩飾不住澳大利亞的“馬腳”，我們一條一條來說,。

首先,，如果澳方飛機純粹是在公海上空飛行的話，中方飛機是不會采取措施的,。

根據(jù)國際法,，各國在公海及其上空享有航行和飛越自由。權(quán)威軍事專家告訴譚主,，我方戰(zhàn)機起飛,，這本身就是一種信號。

中方殲-16戰(zhàn)斗機起飛,，說明兩點：

澳軍機在逼近中國領(lǐng)空,；

澳軍機的行為沒有進行提前的通報。

只有在這樣的情況下,，中國戰(zhàn)斗機才會起飛,。

起飛，就是警告,！

其次,，絕大多數(shù)情況下，當(dāng)迫近的對象國的飛機已經(jīng)起飛,，開始進行跟蹤監(jiān)視后,，被監(jiān)視的飛機就會改變飛行方向，表明自己沒有“非法闖入”的意圖,，雙方井水不犯河水。

如果被監(jiān)視飛機并沒有這么做,，甚至做出進一步的挑釁行為時,，那警告就會升級，包括且不限于：

逼近,、攔截,、打照明彈、激光照射,、制導(dǎo)雷達瞄準,，甚至是擊落。

所以說,，一些澳大利亞政客在炒作中國軍機“危險攔截”時,，不妨先問問自己，到底做了什么？

況且,，中方已經(jīng)留出了相當(dāng)?shù)挠嗟亍?/p>

權(quán)威軍事專家介紹,，澳方所說的“箔條”，應(yīng)該是“箔條干擾彈”,。這種干擾彈,，可以干擾對方的雷達、導(dǎo)彈,，并不屬于攻擊性武器,。

中國軍隊采取的應(yīng)對措施專業(yè)安全、合理合法,，一切嚴重后果,，都由澳方承擔(dān)。

6月7日,，國防部新聞發(fā)言人譚克非就澳大利亞炒作中國軍機“干擾”澳大利亞軍機事件答記者問,，事情的是非曲直，一目了然：

5月26日,，澳大利亞1架P-8A反潛巡邏機進入中國西沙附近空域抵近偵察,，不顧中方反復(fù)警告，連續(xù)逼近中國西沙領(lǐng)空,。中國人民解放軍南部戰(zhàn)區(qū)組織?？毡Π能姍C進行識別查證，并予以警告驅(qū)離,。

澳大利亞,，完全是在顛倒黑白。

就連澳媒都看不下去一些澳大利亞政客的操作了,，澳媒在報道中將這架飛機的信息公布出來：

此次事件的主角,，“幾乎可以肯定”是編號A47-008的澳大利亞P-8A反潛巡邏機。

根據(jù)航班追蹤網(wǎng)站“雷達盒子”（RadarBox）和航空管制信息網(wǎng)站（ADS-B Exchange）的數(shù)據(jù),，譚主查到了這架飛機的動向,。

5月18日，該機從澳大利亞南部的愛丁堡空軍基地起飛,，飛往位于菲律賓西北部呂宋島的克拉克空軍基地,。

在接下來的半個月中：

5月20日

該飛機前往南海進行偵查工作

5個多小時后返航

5月26日

該飛機前往南海進行偵查工作

4個多小時后返航

6月2日

該飛機前往南海進行偵查工作

6月3日

該飛機前往南海進行偵查工作

7個多小時后返航

6月5日

該飛機轉(zhuǎn)往菲律賓海進行偵查工作

7個多小時后返航

無獨有偶，加拿大的飛機,，最近也飛抵中國東海有關(guān)空域,，隨后炒作“中加軍機相遇”事件，和澳大利亞,，一唱一和,。

天天在別人家門口晃悠,，到底是何居心？

要知道,，澳大利亞和加拿大都是“五眼聯(lián)盟”的成員國,，和美國、英國及新西蘭有情報分享機制,。而澳大利亞和加拿大派出的,，都是可以進行情報搜集工作的軍機。

前腳來,，后腳走,，絕不是巧合。配合如此密切,，是為了哪般,？

對此，澳大利亞毫不掩飾——其飛機的軌跡暴露了背后的“主謀”,。

這架P-8A巡邏機停降的克拉克空軍基地,，曾是美國在海外最大的空軍基地。今年3月,，美軍印太總部司令阿奎利諾就在這里亮過相,。

澳大利亞如此賣力，甚至不惜挑釁中國,，為的還是美國,。

中國國際問題研究院副院長劉卿告訴譚主，南海是美國“印太戰(zhàn)略”的重要節(jié)點,，美國希望采取步步緊逼的方式,，加強在西太平洋地區(qū)的前沿戰(zhàn)略部署。在這一過程中,，美國希望能夠“測試”各方的反應(yīng),，需要從不同的地方進入南海來進行演練。

澳大利亞,，就是棋子之一,。

美國給澳大利亞的“馬前卒”定位，澳大利亞政客自己,，不是不清楚。2009年7月,，時任美國國務(wù)卿希拉里在曼谷機場用一句“美國回來了”,，宣告了美國要“重返亞太”。

兩年后,，澳大利亞同意美國在澳大利亞北部的達爾文港成立一個可以部署2500名海軍陸戰(zhàn)隊員的軍事指揮中心,。

這是二戰(zhàn)結(jié)束后,，美軍第一次在南太平洋部署如此大規(guī)模的戰(zhàn)斗部隊。美軍毫不避諱自己的真實意圖：

美國在澳大利亞北部的基地,，比在韓國和日本的更加接近南海,。

自那以后，澳大利亞正式成為美軍的前沿部署陣地,，也開始加大對南海問題的介入與干涉,。

還記得澳大利亞單方面中止了從法國訂購12艘常規(guī)潛艇的合同的事情嗎？澳大利亞為什么不惜得罪法國,，也要放棄常規(guī)潛艇,，轉(zhuǎn)向核潛艇？

美國機構(gòu)戰(zhàn)略與預(yù)算評估中心的一份報告顯示,，從澳大利亞起航的核潛艇,，可以在中國南海停留長達77天，常規(guī)潛艇則只能堅持11天左右,。

為了更好地“配合”美國在南海搞事,，澳大利亞，只能“背刺”法國,。

只是,，把自己定義為南太平洋地區(qū)的“副警長”，一味追隨美國的下場如何,，看看澳大利亞前總理莫里森的狼狽收場就知道了,。

但凡冒險挑起任何對中國的挑釁行為，就要做好承擔(dān)一切嚴重后果的準備,。

一些澳大利亞政客,，既想替人“賣命”獻殷勤，又在逞能不成時,，開始“惜命”求憐憫,。

這樣賠了“面子”又“折戟”的行為，只會在國際社會面前信譽掃地,。