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一橋三用,！高鐵,、城際鐵路,、公路聚一起了！

2022-07-15 08:41:15 來源：中國鐵路 A+A-

隨著濟鄭高鐵濮鄭段開通運營

鄭州萬灘黃河公鐵大橋

進入了大家的視野

據(jù)說這座大橋

科技感十足,、看點多多

更厲害的是

未來這座大橋?qū)崿F(xiàn)

高鐵,、城際鐵路、公路

三橋合一

小編這就開啟實地探訪模式

為大家現(xiàn)場揭秘

說起這座大橋

這些知識點一定要了解,！

01

鋼桁梁與無砟軌道相結(jié)合

鄭州萬灘黃河公鐵大橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計形式新穎,，首次采用鋼桁梁與無砟軌道相結(jié)合的建造工藝及無砟軌道的設(shè)計，列車高速運行時仍可保持平穩(wěn)順暢,。

02

4377米長,！

該橋全長4377米，寬度公路32.5米,、鐵路26.8米,，寬度相當于京廣高鐵鄭新黃河大橋的兩倍，在中國鐵路建設(shè)史上具有里程碑意義,。

03

“科技賦能”守護大橋安全

大橋運用了健康監(jiān)測系統(tǒng),、視頻檢查車、阻尼器,、橫向監(jiān)測裝置等先進科技手段,。17種339套監(jiān)測設(shè)備安裝于大橋全身，能夠?qū)崿F(xiàn)視頻,、位移,、水位、雨量,、溫濕度等關(guān)鍵技術(shù)數(shù)據(jù)的實時監(jiān)測,、統(tǒng)計分析和狀態(tài)預(yù)警，“科技賦能”實時守護大橋安全,。

傳感器

攝像頭

視頻檢查車

04

抗洪能力“五顆星”

鄭州萬灘黃河公鐵大橋采用了鎖口鋼管樁圍堰,，樁基直徑2米、最深達98米,。直觀地說,，就算四個小浪底水庫同時泄洪，也僅能達到人工看守警戒值，抗洪能力“五顆星”,。

近日

鄭州萬灘黃河公鐵大橋

迎來開通后首個汛期

專業(yè)人員利用科技手段

對大橋關(guān)鍵數(shù)據(jù)、周邊環(huán)境等

進行24小時實時監(jiān)測

采用“科技手段+人工作業(yè)”模式

大橋安全得以持續(xù)保障

對于這座大橋

你還想了解些什么,？

評論區(qū)等你

(責任編輯：梁云嬌 CN079)

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