近日,,深圳至江門高速鐵路
全線正式開(kāi)工建設(shè)
作為粵港澳大灣區(qū)的
重要基礎(chǔ)設(shè)施
深江高鐵全線橋隧比達(dá)98%
其中全長(zhǎng)13.69公里的
珠江口隧道
為全線控制性工程
也是我國(guó)最深的海底隧道
盾構(gòu)機(jī)在海底掘進(jìn)走向示意圖
水下最大埋深達(dá)115米
最大水壓1.06兆帕
長(zhǎng)距離穿越幾十種復(fù)雜地層
這種難度的施工
在全世界也數(shù)罕見(jiàn)
海底隧道到底如何修建
↓↓今天就帶你一探究竟↓↓
醒獅遇蛟龍
大國(guó)重器助力超級(jí)工程
深江高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分,,線路起自新建的深圳西麗站,,向西經(jīng)東莞市、廣州市,、中山市,、江門市,接入江門至湛江鐵路江門站,,正線全長(zhǎng)116公里,,建設(shè)工期5.5年。
由于線路需要跨越珠江口獅子洋海域,,地理環(huán)境十分復(fù)雜,,設(shè)計(jì)人員經(jīng)過(guò)數(shù)年方案比選,最終確定以隧道形式下穿珠江口,。