近日,,深圳至江門高速鐵路
全線正式開工建設(shè)
作為粵港澳大灣區(qū)的
重要基礎(chǔ)設(shè)施
深江高鐵全線橋隧比達98%
其中全長13.69公里的
珠江口隧道
為全線控制性工程
也是我國最深的海底隧道
盾構(gòu)機在海底掘進走向示意圖
水下最大埋深達115米
最大水壓1.06兆帕
長距離穿越幾十種復(fù)雜地層
這種難度的施工
在全世界也數(shù)罕見
海底隧道到底如何修建
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醒獅遇蛟龍
大國重器助力超級工程
深江高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分,,線路起自新建的深圳西麗站,向西經(jīng)東莞市,、廣州市,、中山市、江門市,,接入江門至湛江鐵路江門站,,正線全長116公里,建設(shè)工期5.5年,。
由于線路需要跨越珠江口獅子洋海域,地理環(huán)境十分復(fù)雜,,設(shè)計人員經(jīng)過數(shù)年方案比選,,最終確定以隧道形式下穿珠江口。