我國首次主持制定鐵路電氣化國際標(biāo)準(zhǔn)
記者從國家軌道交通電氣設(shè)備與系統(tǒng)技術(shù)委員會獲悉,我國向國際電工委員會提交的《軌道交通列車過分相系統(tǒng)匹配技術(shù)準(zhǔn)則》日前通過全球成員國投票,,這是我國首次主持制定鐵路電氣化技術(shù)領(lǐng)域的國際標(biāo)準(zhǔn),。
國際電工委員會是國際公認(rèn)的三大國際標(biāo)準(zhǔn)化組織之一,,此次投票通過的《軌道交通列車過分相系統(tǒng)匹配技術(shù)準(zhǔn)則》,主要用于規(guī)范列車控制斷電過分相或地面設(shè)備控制帶電過分相的系統(tǒng)功能,。
鐵路運(yùn)營中,,給列車供電的接觸網(wǎng)每隔10公里到30公里存在一段無電隔離分相區(qū)。列車過分相時,,存在斷電或者帶電闖分相的安全隱患,,需要制定一套技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),確保鐵路運(yùn)輸安全和可靠性,。
中國鐵建鐵四院電化院副總工程師國際工作組召集人李紅梅:目前鐵四院已在國際電工委員會IEC鐵路牽引供電,、變電、接觸網(wǎng),、安全接地,、車網(wǎng)運(yùn)行匹配等專業(yè)領(lǐng)域的系統(tǒng)層次、裝備層次等標(biāo)準(zhǔn)中,,代表中國完成了18項國際標(biāo)準(zhǔn)的編制工作,。
未來3—5年,我國將作為召集人承擔(dān)國,,組織國內(nèi)專家與加拿大,、法國、英國,、日本,、俄羅斯、瑞士等6國技術(shù)專家共同完成標(biāo)準(zhǔn)起草,,經(jīng)國際成員國投票通過后發(fā)布,,應(yīng)用于國際電氣化鐵路建設(shè)和運(yùn)營管理。