我國首次主持制定鐵路電氣化國際標準
記者從國家軌道交通電氣設備與系統(tǒng)技術委員會獲悉,我國向國際電工委員會提交的《軌道交通列車過分相系統(tǒng)匹配技術準則》日前通過全球成員國投票,這是我國首次主持制定鐵路電氣化技術領域的國際標準,。
國際電工委員會是國際公認的三大國際標準化組織之一,,此次投票通過的《軌道交通列車過分相系統(tǒng)匹配技術準則》,主要用于規(guī)范列車控制斷電過分相或地面設備控制帶電過分相的系統(tǒng)功能,。
鐵路運營中,,給列車供電的接觸網(wǎng)每隔10公里到30公里存在一段無電隔離分相區(qū)。列車過分相時,,存在斷電或者帶電闖分相的安全隱患,,需要制定一套技術標準,確保鐵路運輸安全和可靠性,。
中國鐵建鐵四院電化院副總工程師國際工作組召集人李紅梅:目前鐵四院已在國際電工委員會IEC鐵路牽引供電,、變電、接觸網(wǎng),、安全接地,、車網(wǎng)運行匹配等專業(yè)領域的系統(tǒng)層次、裝備層次等標準中,,代表中國完成了18項國際標準的編制工作,。
未來3—5年,我國將作為召集人承擔國,,組織國內(nèi)專家與加拿大,、法國、英國,、日本,、俄羅斯、瑞士等6國技術專家共同完成標準起草,,經(jīng)國際成員國投票通過后發(fā)布,,應用于國際電氣化鐵路建設和運營管理。