不明升空物致深圳機(jī)場(chǎng)航班大面積延誤(2)

2023-10-25 06:19:03 來源：央視新聞客戶端 A+A-

飛機(jī)完成一次飛行任務(wù)要經(jīng)過起飛,、爬升、巡航、下降,、著陸幾個(gè)階段,，必須對(duì)機(jī)場(chǎng)附近沿起降航線一定范圍內(nèi)的空域提出要求,，保證在飛機(jī)的起飛和降落的低高度飛行時(shí)不能有地面的障礙物來妨礙導(dǎo)航和飛行,。

2022年民航局發(fā)布的《運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)管理辦法》明確,，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域是指以機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)為圓心,、水平半徑55公里的空間區(qū)域,，分為凈空巡視檢查區(qū)域和凈空關(guān)注區(qū)域。

根據(jù)凈空保護(hù)相關(guān)規(guī)定,，機(jī)場(chǎng)周邊及飛機(jī)航路下方,，禁止放飛孔明燈,、無人機(jī)、風(fēng)箏,、氣球等升空物體,，以免影響航班運(yùn)行安全。

不明升空物致深圳機(jī)場(chǎng)航班大面積延誤

“低慢小”等升空物

對(duì)航空器威脅有多大,？

為什么不能在凈空保護(hù)區(qū)及附近施放風(fēng)箏,、孔明燈、氣球,、航模,、無人機(jī)等升空物？答案很簡(jiǎn)單,，升空物可能與起降過程中的飛機(jī)相遇甚至相撞,，引發(fā)航空安全事故。飛機(jī)在飛行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的吸力,，一旦升空物被氣流瞬間吸入發(fā)動(dòng)機(jī),，可能造成難以想象的后果。

不明升空物致深圳機(jī)場(chǎng)航班大面積延誤

相關(guān)統(tǒng)計(jì)表明,，風(fēng)箏,、孔明燈、氣球等“低慢小”升空物已成為繼飛鳥之后威脅航空安全的第二大“殺手”,。對(duì)主要依靠機(jī)場(chǎng)起飛和降落的飛機(jī)而言,，其飛行高度在機(jī)場(chǎng)附近通常都是以米為單位的。隨著風(fēng)箏等升空物制作工藝不斷進(jìn)步,，大型風(fēng)箏很容易飛到幾百米甚至上千米的高空,，風(fēng)箏和風(fēng)箏線一旦與高速飛行的飛機(jī)相撞，可能導(dǎo)致飛機(jī)蒙皮損壞,。如果它們被吸入飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),，可能引發(fā)飛機(jī)故障，嚴(yán)重的還會(huì)造成機(jī)毀人亡的慘劇,。

不明升空物致深圳機(jī)場(chǎng)航班大面積延誤

孔明燈帶有明火,，放飛高度可達(dá)數(shù)百米甚至上千米，一旦被氣流吸入發(fā)動(dòng)機(jī),，可能點(diǎn)燃飛機(jī)上的電子設(shè)備,，引發(fā)火災(zāi)。在飛行員進(jìn)行目視飛行時(shí),，孔明燈發(fā)出的光還會(huì)混淆助航燈光,，給機(jī)組提供錯(cuò)誤的燈光信號(hào)。如果恰巧照射到飛行員的眼睛上,，可能導(dǎo)致飛行員在短時(shí)間內(nèi)視力下降,。氣球及其引線繩可能纏掛在航空器各種操作舵面上,，導(dǎo)致航空器操作困難。