記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)獲悉,12月26日,,成都至自貢至宜賓高鐵(以下簡稱“成自宜高鐵”)建成通車,,成自宜高鐵與成貴高鐵成都至樂山至宜賓段將組成高鐵環(huán)線,進一步推動川南城市群與成都都市圈融合發(fā)展,。
成自宜高鐵起自成都東站,,途經(jīng)四川省成都市錦江區(qū),、天府新區(qū)、東部新區(qū),、簡陽市,,資陽市雁江區(qū),內江市資中縣,、威遠縣,,自貢市大安區(qū)、沿灘區(qū),、富順縣,,宜賓市南溪區(qū)、三江新區(qū),、敘州區(qū),,接入宜賓站,線路全長261公里,,設計時速350公里,,
全線共設成都東、天府,、三岔湖,、天府機場、資陽西,、資中西,、威遠、自貢,、沿灘,、南溪北、宜賓東,、宜賓等12座車站,,其中成都東站、自貢站為既有車站,,天府站正在建設中,。
成自宜高鐵穿越龍泉山等山脈,,橫跨長江等多條河流,施工難度較大,。該項目自2019年1月開工建設以來,,國鐵集團組織各參建單位優(yōu)質高效推進工程建設,架設了宜賓臨港長江公鐵大橋等231座橋梁,,建成了龍泉山一號隧道等29座隧道,,確保了工程如期開通。
項目開通運營前,國鐵集團精心組織相關單位,,嚴格各項規(guī)定和標準,,對成自宜高鐵各專業(yè)設備進行了聯(lián)調聯(lián)試、檢測驗收和安全評估,,對軌道狀態(tài),、弓網(wǎng)性能、列車控制,、通信信號系統(tǒng)等進行了綜合優(yōu)化調整,。目前,該線路滿足高速鐵路安全,、穩(wěn)定運營要求,,具備開通運營條件。